現金補貼高達1.5萬元！「理想汽車」們開年即開戰，買車好時機到了？

轉自：中國商報

中國商報（記者 雷珂馨 文/圖）隨着國家政策的持續推動和消費者需求的不斷變化，2025年一開年，汽車市場就呈現出「價格戰」與消費升級並存的態勢。各大車企紛紛推出優惠措施，力求在競爭激烈的市場中佔據一席之地。

2025年伊始，汽車市場已經開啟了新一輪「價格戰」。

「價格戰」愈演愈烈

2025年伊始，汽車市場的「價格戰」已悄然拉開序幕。各大車企爲了迎合春節前的消費熱潮、領跑新一年的銷量榜單，推出了多樣化的促銷方案。除了下調車型價格、推出0息或低息購車方案以外，不少車企還為符合條件的消費者提供國家補貼、地方補貼兜底措施，各種優惠活動層出不窮。

1月1日，五菱汽車宣佈，對五菱繽果SUV的多款車型進行價格調整。其中，401公里續航版車型的指導價為8.28萬元，相比之前下調了2000元；510公里續航版車型的指導價為8.98萬元，價格下調幅度更大，達到6000元。

理想汽車宣佈，在1月1日至1月31日定購併交付理想汽車的符合條件的用户，理想汽車將提供15000元的現金補貼；小鵬汽車宣佈從1月1日起，為小鵬G6、小鵬G9、小鵬X9、小鵬P7i等車型提供10000元的車款減免現金補貼；蔚來汽車聯合第二品牌樂道汽車宣佈，自1月1日起至2月28日，針對開票購車的用户推出以舊換新補貼限時兜底措施。

除此之外，廣汽埃安、零跑、智己、深藍、極氪等多個汽車品牌也相繼推出限時現金優惠、以舊換新補貼、貸款利息減免等促銷活動，爭取實現1月銷量「開門紅」。

合資品牌也在這場「價格戰」中表現出強大的競爭力：一汽豐田針對旗下多款車型推出限時廠家補貼政策，其中包含3000元的限時補貼和最高20000元的置換補貼；上汽大眾朗逸新鋭的限時優惠價低至6.98萬元起、途岳新鋭優惠價為7.99萬元起；東風本田、一汽大眾等合資品牌也相繼推出了不同程度的促銷政策。

新車潮不斷來襲

在「價格戰」如火如荼的同時，汽車市場的消費升級趨勢愈發明顯。2025年一開年，汽車市場迎來了新一輪的新車上市潮。各大車企紛紛公佈了新車發佈計劃，以期在滿足消費者日益多樣化需求的同時，在更加智能化的市場中佔據一席之地。

理想汽車預計在2025年推出三款純電大型SUV、問界汽車計劃在2025年初推出問界M8、小米汽車的首款SUV小米YU7將在6月上市、尊界首款車型S800將向百萬元級市場發起挑戰……包括比亞迪、騰勢、深藍、奇瑞、零跑在內的多家車企都計劃在各個細分市場里推出新車型，以滿足不同消費者的用車需求。

隨着新能源汽車技術的不斷進步和消費者對其認知度的提高，越來越多的消費者開始將目光投向新能源汽車，這意味着新能源汽車市場正在不斷擴大，競爭也愈發激烈。

中國電動汽車百人會副理事長兼祕書長張永偉表示：「2025年我國汽車銷量將達到3200萬輛左右，其中國內市場約為2600萬輛，增速約為3%。樂觀估計，2025年新能源汽車銷量將達到約1650萬輛（含出口），增速接近30%，滲透率超過50%。其中國內市場有望達到1500萬輛，滲透率超過55%。」

小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬此前在內部信中預測，極致的成本控制及配置的同質化，會引發更激烈的競爭，「價格戰」甚至會從2025年1月開始點燃，2025年至2027年是汽車行業的淘汰賽階段。

政策推動市場繁榮

汽車市場繁榮離不開政策持續推動。爲了促進汽車消費，近年來，國家和地方紛紛出臺一系列政策措施。例如，各地政府推出汽車消費券、購車補貼等措施，有效降低了消費者的購車成本。

汽車以舊換新政策的效應仍在持續顯現。1月8日，在國務院新聞辦公室舉行的國務院政策例行吹風會上，國家發展改革委副主任趙辰昕表示：「2024年全國汽車報廢和置換更新超過650萬輛，新能源乘用車國內市場滲透率從6月開始連續7個月超過50%，全年國內零售量達到1100萬輛。」

商務部市場運行和消費促進司司長李剛進一步補充，2024年全年汽車報廢更新超過290萬輛，置換更新超過370萬輛，帶動汽車銷售額9200多億元。

國家發展改革委、財政部於1月8日發佈《關於2025年加力擴圍實施大規模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》（以下簡稱通知），在汽車領域，通知提出要擴大汽車報廢更新支持範圍，部分「國四」排放車型被納入補貼範圍。此外，通知還提出要完善汽車置換更新補貼標準，為消費者提供更多優惠。

對此，中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會祕書長崔東樹表示，此次統一設定為「新能源乘用車單台不超過1.5萬元、燃油乘用車單台不超過1.3萬元」，有效實現了各地補貼政策的平等化，使得各地市場的競爭更加均衡，消費者也因此能夠得到更好的政策支持。