從老師到學徒，豐田從比亞迪身上看到了什麼？

（文/潘昱辰 編輯/高莘）全球第一大汽車製造商，要向中國第一大汽車製造商取經了。

據日本經濟新聞報道，豐田汽車在2024年年末提出了將其淨資產收益率（ROE）提高至20%的目標，即目前水平的兩倍，這一目標遠高於2023年日本上市企業的平均水平——9%，以及全球大型車企中的頂尖水平。

其中一名豐田高管更明確表示：豐田需要與中國汽車製造商比亞迪的盈利能力相當，才能達到這一目標。

所謂ROE，即稅后淨利潤與平均淨資產的比值。根據金融數據提供商QUICK FactSet的2024年度市場預測顯示，在全球的頭部車企中，只有比亞迪的ROE超過20%，達22.2%；第二至第五分別為通用汽車16.8%、福特16.0%、現代13.6%、特斯拉11.2%。豐田僅以11.0%排在第六，第七為奔馳的10.3%，其余車企則均不到10%。

QUICK FactSet對2024年車企ROE的預測數據日經中文網

那具體該怎麼做呢？根據日本經濟新聞的報道，豐田提出如下計劃：

首先是革新商業模式。豐田計劃在汽車售出后提供多種服務，構建一個不依賴新車銷售的商業模式。目前豐田在全球的累計產量已超過3億輛，同時也在開展零部件更換、定期檢查和銷售金融等業務。豐田副社長宮崎洋一表示，這些業務的營業利潤「每年將擴大1000億日元以上」。

豐田還將效仿特斯拉，通過OTA升級增加駕駛輔助和事故預防功能、提高自動駕駛的準確度等，並以這種以軟件為核心的商業模式實現高收益。

此外，豐田還將擴大股東回報。鑑於金融機構有意出售持股，豐田正在積極回購股票，並在9月將截至2025年4月的回購上限提高20%，至1.2萬億日元（約合人民幣558.6億元）。豐田還計劃穩定增加分紅。其中上個財年的分紅總額已超過1萬億日元（約合人民幣465.5億元），本財年總回報率可能超過5成。

不過，豐田未透露實現20%的ROE目標的具體時間，業內則預計其將在2030年前后達成這一目標。