「彷徨」出海的製造業，尋找美國本地生態｜鈦媒體「出海參考」

來源：鈦媒體

（圖片由 AI 生成）

「彷徨」是當下很多出海美國的企業的心情。

隨着美國對中國出口政策的收緊，特別是在關税、原產地規則以及出口管制等方面，對美出口企業深受影響，尤其是部分製造業，迫不得已開始思考從出口美國到出海美國的可能性。

「沒人喜歡離開舒適區，但環境的變化會推動你做出選擇。」一位計劃出海的外貿人士對出海參考説到。

中國和美國關係的潛在不確定性增加，出海只是避開風險的第一步設想，海外體系建設纔是「入海」的真正開端，包括品牌文化本地化、運營本地化、產品本地化、人才本地化等等。

特朗普2.0時代即將正式開啟，強關税和本土供應鏈趨勢可以預見，繞道「第三國」進入美國或將失靈，進行本地化運營或將成為中國製造開拓美國市場的關鍵解藥。

特朗普2.0時代，「避税天堂」墨西哥要失靈了

過去，爲了規避美國對華徵收的高額關税，以太陽能為代表的中國企業紛紛在越南、泰國等地設廠。但隨着美國調高越南、泰國、馬來西亞和柬埔寨太陽能板的關稅后，多家中資企業轉移到印度尼西亞和老撾設廠。但這種類似應對「打地鼠」的策略能否在特朗普2.0時代繼續沿用，恐怕要畫一個問號。

特朗普在美國東部時間2024年11月6日凌晨宣佈在總統選舉中獲勝。在競選期間，特朗普多次重申將「讓美國再次偉大」，曾表示要對中國進口商品加徵60%的關税，對其他國家進口商品加徵10-20%的關税。其目的在於振興傳統產業，保護和支持美國製造業、能源行業等關鍵領域。從特朗普勝選后，眾多美國商家搶先從中國進口商品、搶單囤貨，可知特朗普政策主張的威力。

以墨西哥為例，在特朗普1.0時期中美貿易摩擦后，中國成為墨西哥增長最快的外商投資來源國。根據墨西哥政府數據，2018年，中國對墨西哥的直接投資比2017年翻了一番。墨西哥國立自治大學的一份報告顯示，2022年中國對墨西哥的直接投資比2021年增長48%。2023年，中國再度新增對墨直接投資1.51億美元，存量達到24.52億美元。

11月25日，特朗普第一次在勝選后披露其關税政策的具體細節。他在社交媒體上宣佈，將在上任的第一天就簽署行政令，對墨西哥和加拿大的所有產品徵收25%的關税，對中國商品額外徵收10%的關税。

如果特朗普對墨西哥的關税大棒揮出，這些對墨西哥的直接投資無疑會很受傷。此外，去年曾傳出計劃在墨西哥建廠的比亞迪、上汽MG、奇瑞等車企或許也需要重新評估對墨西哥的投資。

走向美國本土化，與日韓企業競爭

全球來看，中國仍是生產成本較低、生產效率最高的國家，但在中美貿易關係改變的當下，規避風險和高關税成本，在美國本地化生產或將成為一件不得不為的事。

此前孚能科技董事長王瑀在參加央視《對話》欄目時也預測，以2026年為分水嶺，之后北美對電池必須本地化生產的要求就將進入實操議程。

而本地化是一個複雜交錯的過程，包括品牌文化本地化、運營本地化、產品本地化、人才本地化等多個層面。因此，本地化所帶來的就業、商業循環也是當地政府最為歡迎的。

特朗普曾表示願意允許中國汽車製造商在美國建廠，「我們將提供激勵，如果中國和其他國家願意來這里銷售汽車，他們將建廠，僱傭我們的工人。」

但對出海企業來説，本地化註定是一次痛苦的挑戰，要突破原有的組織架構、文化理念甚至產品認知，真正深入異國的消費者需求。

對製造業來説，美國本地化面臨的問題與零售業不同。零售業更注重品牌、營銷和產品本地化。北美是一個線上線下渠道非常發達的地區。，不僅是全球最大電商市場，而且線下零售業十分發達，僅超級市場的份額就超過了30%。因此，大型KA渠道和線上電商環節對於消費品牌的露出和消費者體驗環節不可或缺。

而對於製造業企業來説，更多問題在於如何構建本土生產管理團隊，融入到本土供應鏈中。

據市場統計，自美國《通脹削減法案》通過以來，汽車製造商和供應商已經宣佈在北美投資超過500億美元用於電動汽車和電池，豐田、松下、現代、LG等電動汽車和電池製造商也紛紛在美投資設廠。

日本松下、韓國 LG、三星SDI等企業早已進入國際車企供應鏈體系。北美動力電池市場，曾經一度被日韓企業所「統治」。

公開資料顯示，LG新能源已跟通用、本田、Stellantis合作，在美國本土建設電池廠。其中，LG新能源和通用合資的三座電池廠中的兩座已經投產，並獲得了美國能源部的25億元貸款。其他兩家韓國企業三星SDI和SK On也正與Stellantis、現代、福特進行合作，分別在美國建設合資工廠。日本松下也與特斯拉在內華達州的超級工廠合作進行電池的生產，並計劃在2025年在堪那斯州再設立一座電池廠。

與東南亞和歐洲市場不同，東南亞六國近幾年剛晉身為中企爭搶的「紅海」，市場分散且低廉，商業基礎配套略顯羞澀。歐洲雖然擁有成熟的消費市場、物流和配套支付，但國家眾多，各個國家個性色彩濃烈，市場同樣分散。而北美以單一國家為主市場最成熟最統一，擁有高消費人羣，活躍的商業氛圍，但同時競爭也最為激烈。

面對日、韓企業多年的海外市場經驗，中國企業海外經驗略顯不足。面對激烈的競爭環境，中國製造企業還有很多難關需要突破。

綁定本地企業，邁過本土化的坎

「美國本地人力成本很高，像紐約、舊金山、洛杉磯等應屆畢業生月薪最少是4000至5000美金。有經驗的人才，年薪可能10萬到15萬美金。」在美國設企的李麗告訴鈦媒體出海參考，「計劃在美國運營企業，投入產出平衡非常重要。」

此外，就是跨地域跨文化跨時區的管理問題。建立海外體系、理解本地文化、構建本地團隊不是一蹴而就的事。但一旦形成成熟的管理體系，也將提升組織化壁壘，實現真正的go local。就如，美的、海爾等中國企業如何在美國講中國的企業故事和文化，這是一個難題的同時也是一個競爭門檻。

從成本到文化再到管理，中國製造業在美國市場非常容易「水土不服」。

在紀錄片《美國工廠》中，福耀玻璃創始人曹德旺曾表示，在美國辦工廠，需要跟各種勢力「鬥智鬥勇」，而最激烈的分歧產生在工會的設立上。在美國工廠運行的幾年里，福耀玻璃經歷了工會衝突、員工效率等各種水土不服。

面對這樣的狀況，福耀玻璃選擇了與大部分製造企業相同的嘗試，即與美國本地企業綁定。這也是中資企業規避關税、保護貿易常用的方法。

2014年，福耀玻璃就開始在美國投資建廠。與通用汽車的戰略合作協議，是推動福耀玻璃在美設廠的一大因素之一。

實際上，中國光伏企業除了如前文所述在印尼、老撾投資外，也積極前往美國建廠。在拜登政府時期，《通脹削減法案》（Inflation Reduction Act，IRA）的出臺，刺激了美國本土光伏裝機需求，隆基綠能、天合光能、晶科能源等中國企業紛紛赴美設廠。

以天合光能為例，爲了平息美國本土企業的擔憂，採取了與美國本土企業綁定的策略。2024年11月6日，天合光能發佈公告稱，同意全資子公司Trina Solar（Schweiz）AG將其下屬的核心資產Trina Solar US Manufacturing Module 1,LLC出售給美上市公司FREYR Battery,Inc.,（簡稱FREYR）。該交易完成后，FREYR和天合光能將共同執行多階段戰略合作計劃。

寧德時代同樣選擇與本土企業深度合作的模式。2023年開始，寧德時代與福特汽車合作，由福特汽車建設電池工廠，並擁有所有權，寧德時代則提供籌建和運營服務，同時就電池專利技術進行授權。

通過技術授權模式使寧德時代規避了海外重資產投資的風險和其他不利影響。寧德時代的創始人兼董事長曾毓羣在接受訪問時表示，如果當選總統唐納德·特朗普願意向中國企業開放電動汽車供應鏈投資，寧德時代將考慮在美國建廠。

對於零部件企業來説，與美國企業深度綁定並不侷限於在美國設廠。在2023年，伴隨着墨西哥超級工廠項目的推進，特斯拉動員其中國供應商夥伴赴墨西哥建廠，包括拓普集團、旭升股份、均勝電子等產業鏈公司紛紛啟動或加速在墨西哥的建廠進程。這些企業不僅不需要擔心關税問題，還可以為未來開拓美國市場打好基礎。

與本土企業綁定是中國製造企業出海美國規避政治風險和貿易風險的嘗試與探索。

當拋開中國國內的低價生產成本，與世界供應鏈企業站到同一戰場，中國製造在世界供應鏈中的競爭力正逐漸向技術創新靠近。

面對不同的市場狀況，一位資深的業內人士對鈦媒體出海參考表示，「成熟市場可以利用現成的人才和產業資源，併購成熟品牌，不必要什麼都自己做，新興市場最好還是腳踏實地，一點點建立本地團隊。」

「無論是消費品牌還是新能源製造，在美國多與本地企業鏈接，多交朋友，才能鏈接更多資源，打開更多市場。」李麗對鈦媒體出海參考總結道。

2025年1月7日-10日，全球最大的科技展會CES在美國拉斯維加斯揭開序幕。

臨近特朗普正式重返白宮，過去的數據安全、隱私保護等諸多限制日益趨嚴，關税大棒似乎也在所難免。北美市場是否會增加品牌風險，市場推廣是否會更復雜？智能消費電子企業如何應對產業機遇和新增風險？（本文首發於鈦媒體APP，作者｜楊秀娟  編輯｜ 王璐 ）

作為全球領先的財經科技信息服務平臺和科技生態服務商，2025年CES，鈦媒體「Talk To the World Forums·對話世界」系列論壇將於美西時間1月7日-9日在CES主展館LVCC南館舉辦。

就人工智能前沿趨勢、AI的落地場景挖掘、未來出行的探索和暢想、新一代全球化品牌的框架設計、本地化的能力建設和深耕式發展等一些列話題進行深度探討。海信、亞馬遜雲科技、聯想集團等數十名知科技企業代表都將到場。

美西時間1月8日晚，鈦媒體還將在Las Vegas地標建築TOP of the World打造精品酒會沙龍「中國創新之夜」，邀請全球頭部科技企業領袖、新一代全球化品牌代表、作為CES主辦方的美國消費電子協會CTA智庫專家、當地頭部KOL/KOC、北美本土品牌以及本土零售渠道代表等產業生態從業者，打造CES最頂級最高效的創新科技生態社交場。

在這里可以聽到CTA行業理事會和貿易政策理事獨家閉門分享智能消費電子企業如何應對特朗普2.0時代的產業政策，聽取早期全球化品牌的經驗和教訓，與美國當地KOL/KOC探討線上傳播思路，與本土「品類及品牌」的典型代表交流經驗，商議線下渠道合作，建立CES期間的「價值朋友圈」。

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