另一場潛在的東海岸港口罷工正在醖釀：4只股票值得關注

由於國際碼頭工人協會和美國海事聯盟在10月份達成的臨時協議將於1月15日到期，數以千計的港口工人可能會再次舉行罷工。

細節：目前的協議是在10月份為期三天的港口罷工后達成的，罷工影響了墨西哥灣和東海岸的港口。碼頭工人曾尋求在接下來的六年里加薪77%，併爲港口作業的自動化提供工作場所保護。

達成的臨時協議將工資提高了62%，但沒有解決工會對自動化的擔憂。

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12月20日來自美國海洋聯盟的一封郵件討論了港口中技術和自動化的使用。

消息稱，​​不斷發展的港口運營與ILA不斷增加的工資和工作崗位並不是相互排斥的。事實證明，現代技術可以顯著增加每年通過港口的貨運量。ILA成員在運輸更多貨物時賺更多的錢，港口需要僱傭更多的工人來管理這種增長。

國際碼頭工人協會主席哈羅德·達吉特在給工會成員的聖誕節信息中暗示可能會舉行罷工。

我們的決心可能會在1月中旬再次受到考驗，因為我們將面臨另一個截止日期，即在2025年1月15日之前談判一份新的主合同。我們希望避免另一次罷工，並希望以美國海事聯盟為代表的僱主將尊重我們對公平和體面合同的要求。

為什麼重要：集裝箱航運公司ZIM綜合航運服務有限公司(紐約證券交易所代碼：ZIM)於12月中旬宣佈，如果發生罷工，從1月10日起，所有進出美國東海岸和美國墨西哥灣港口的貨物都將收取ILA罷工附加費。

ZIM表示，這項收費旨在幫助減輕「罷工、停工、工作放緩或其他與勞工有關的運營中斷對ZIM造成的額外成本和支出」，如果罷工得以避免，這項收費將不適用。

聯邦快遞公司(紐約證券交易所代碼：FDX)和聯合包裹服務公司(紐約證券交易所代碼：UPS)等陸運和貨運公司可能會在港口罷工事件中受益，因為業務將轉向地面和空中貨物運輸。

投資者還可以通過跟蹤Solactive全球航運指數的SonicShares Global Shipping ETF(紐約證券交易所代碼：BOAT)監測潛在港口罷工的影響。該指數由從事貨物和原材料海運的全球航運公司組成。

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圖片：快門