深圳地鐵五期調整！中標公示！涉及多條線路！

12月28日，深圳地鐵3號線四期（雙龍站—坪地六聯站）、7號線二期（西麗湖站—深大麗湖站）、11號線二期（崗廈北站—華強南站）、12號線二期（海上田園東站—松崗站）、13號線南段（深圳灣口岸站—高新中站），正式通車！同時，5號線上水徑停車場、11號線機場北停車場工程正式開通。「5線2場」投入運營后深圳地鐵全市運營里程達到595.1公里不僅將極大便利了市民出行也為深圳加快建設多層次城市交通網絡提供了重要支撐。深圳五期規劃建設正在火熱進行中近日，深圳公共資源交易中心發佈深圳市城市軌道交通第五期建設規劃調整方案預研中標結果公示。牽頭單位為深圳國家高技術產業創新中心，聯合體成員（中國鐵路設計集團有限公司;深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司;深圳市規劃國土發展研究中心;湖南省交通規劃勘察設計院有限公司），中標金額：￥9,650,000.00。今年9月5日，深圳市發展和改革委員會發布《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃調整方案預研（2023-2028）意向公開（2023-2028）意向公開》，預計採購時間在今年10月。開展深圳市城市軌道交通第五期建設規劃調整方案預研（2023-2028）及配套專題研究，重點研究深圳市軌道近期建設目標、建設規模、建設方案、建設時序、建設資金等。2023年6月，深圳官宣「軌道交通五期順利開工建設"。線路包括，15號線（計劃6月底前開工建設），17號線一期、19號線一期、20號線二期、22號線一期、25號線一期、27號線一期、29號線一期、32號線一期、10號線東延（深圳段）、11號線北延（深圳段）等11條線路。待地塊五期規劃線路2028年全部建成通車后，全市城市軌道交通通車里程將達到831公里，位居全國各大城市第五，將為深圳構建現代化城市綜合交通體系、基礎設施高質量發展試點工作奠定堅實基礎，為市民出行提供更大便利。「三鐵」在建里程達626.6公里2019年：深圳地鐵新線共有地鐵三期、四期工程的16條（含延長線，不含4號線北延段）約284公里項目同時在建，創歷年之最。2020年：深圳一年開通6條地鐵新線及延長線、新增107公里地鐵線路。2022年：深圳地鐵正式邁入「500公里」時代，全面覆蓋羅湖、福田、南山等9個市轄行政區。2023年：深圳城市軌道交通五期建設正式拉開序幕，共規劃11條線路總長185.6公里、總投資1952億元，線路數量及里程均創深圳歷次建設規劃之最。2024年：5條共計28公里線（段）開通。至此，深圳城市軌道路網增至595.1公里，車站417座，躋身世界級城市前列。目前，深圳城市軌道交通、城際鐵路、國家鐵路「三鐵」工程正進入新的建設高峰期，共有2條國鐵和地方鐵路、4條城際線路以及20條（段）地鐵線路全面建設中，「三鐵」在建里程達626.6公里。預計至2027年，穗莞深城際、深惠城際、深大城際、深惠城際大鵬支線、深汕鐵路共計5條線328.69公里基本建成，8號線三期等10條地鐵四期調整線路（段）75.5公里全部建成。到2030年，建成7條高鐵、9條城際線、1條貨運線、5條鐵路聯絡線、4處鐵路樞紐共26個鐵路項目，運營服務里程超過1000公里，全面覆蓋大灣區「一小時通勤圈」，實現深圳都市圈城市核心區和粵港澳大灣區核心城市核心區樞紐間半小時直達、大灣區主要城市間1小時通達、主要城市至廣東省內地級城市2小時通達、主要城市至相鄰省會城市3小時通達的交通圈，形成完善的現代綜合交通運輸體系，建成「軌道上的大灣區」。根據《深圳市城市軌道交通線網規劃（2016-2035）》，規劃遠期全市城市軌道共33條線路，總長約1335公里（含彈性發展線路112公里），其中市域快線9條，總長 494.5公里，普速線路24條，總長840.5公里，形成城際線、市域快線、普速線路三層次的軌道線網體系。來源：深圳地鐵、深圳交通、深圳新聞網

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