特斯拉Cybertruck在特朗普酒店前「爆炸」，殼牌充電退出美國和加拿大｜海外日報

「 Top 3 News 」
 

比亞迪12月交付514809輛新能源車，年度銷量挑戰特斯拉

要點：

中國最大的新能源汽車製造商比亞迪近日宣佈了其創紀錄的年度銷售數據，該公司正在挑戰特斯拉成為全球最大的電動汽車製造商。2024年，比亞迪共銷售了4,272,145輛新能源車（NEVs），同比增長41.3%，這是公司歷史上首次年度汽車銷量超過400萬輛。特別值得一提的是，12月份比亞迪的新能源車銷量達到了創紀錄的514,809輛。

在2024年，比亞迪共銷售了4,250,370輛乘用車，其中12月份的乘用車新能源車銷量達到了509,440輛，連續第三個月超過50萬輛。比亞迪在2024年共銷售了1,764,992輛純電動車（BEVs），佔總乘用車銷量的41.5%；同時，插電式混合動力車（PHEVs）銷量為2,485,378輛，佔總銷量的58.5%。

比亞迪的海外新能源乘用車銷量在2024年12月達到了57,154輛。2024年全年出口量為417,204輛，同比增長71.9%。在商用車領域，比亞迪12月份的銷量為5,369輛，同比增長520%；2024年全年累計銷量為21,775輛。

比亞迪在2023年晚些時候首次超過特斯拉的季度銷量，現在有望在2024年的年度銷量上超越這家美國汽車製造商。特斯拉將在本周晚些時候發佈其第四季度的銷售數據，屆時將揭曉比亞迪是否實現了這一重要里程碑。特斯拉在2024年前三季度大約銷售了129萬輛電動汽車，要超過比亞迪全年176萬輛的銷量，特斯拉需要在第四季度至少銷售47萬輛。比亞迪已經成為特斯拉在電動汽車市場主導地位的最有力挑戰者。這家中國汽車製造商由王傳福於1995年創立，最初是一家電池製造商，現已迅速在國內獲得市場份額，並正在積極擴大其全球影響力。

比亞迪海獅（來源：ElectricCarsReport）

觀點：

比亞迪在2024年的銷量表現無疑是新能源汽車行業的一個里程碑，標誌着中國品牌在全球電動車市場中的崛起。這一成績不僅體現了比亞迪在技術創新和市場拓展方面的努力，也反映了中國新能源汽車產業整體競爭力的增強。首先，比亞迪的銷量激增顯示了其在電動車技術，尤其是電池技術方面的深厚積累。作為從電池製造商轉型而來的汽車公司，比亞迪在電池續航、安全性和成本控制方面擁有明顯優勢，這為其在全球市場上贏得了競爭力。

其次，比亞迪的成功也得益於其精準的市場定位和產品策略。通過提供多樣化的產品線，比亞迪能夠滿足不同消費者羣體的需求，從而在全球範圍內擴大市場份額。特別是在純電動車和插電式混合動力車兩大領域，比亞迪均取得了顯著的市場份額。再者，比亞迪的全球擴張戰略也值得關注。通過積極拓展海外市場，比亞迪不僅增強了品牌的國際影響力，也為全球消費者提供了更多的選擇，這對於推動全球新能源汽車產業的發展具有積極意義。最后，比亞迪與特斯拉的競爭也預示着全球電動車市場格局的變化。隨着比亞迪等中國品牌的崛起，全球電動車市場將更加多元化，競爭也將更加激烈。這對於推動技術創新、降低成本、提高消費者接受度等方面都是有益的。

特斯拉Cybertruck在特朗普酒店前「爆炸」，警方介入調查

要點：
近日，一起特斯拉Cybertruck在拉斯維加斯特朗普國際酒店前的爆炸事件引起了廣泛關注。據報道稱，這起事故發生在周三早晨，一輛特斯拉Cybertruck在酒店的代客停車區域突然起火，隨后發生了爆炸。拉斯維加斯大都會警察局已確認火勢已被撲滅，並正在對事件進行調查。

據報道，爆炸發生前，該區域曾有火警報告。警方表示，目前尚不清楚是否有人員傷亡。但隨后的更新消息稱，車內有人被確認死亡，另有多人受傷。由於爆炸地點的特殊性，社交媒體上的許多人猜測這可能是一起襲擊事件，但警方尚未對此進行確認。目前，官方仍在考慮這可能是「潛在的恐怖行為」。

特朗普集團的執行副總裁埃里克·特朗普對此事發表了評論，將其稱為「電動車火災」，並強調了對客人和員工安全與福祉的重視，同時對拉斯維加斯消防部門和當地執法部門的迅速反應和專業精神表示了感謝。目擊者描述稱，Cybertruck在爆炸前曾降低車身（Cybertruck配備有自適應懸掛系統），隨后車輛開始冒煙，並在幾秒內發生了爆炸。根據公佈的監控視頻，爆炸場面如同煙花一般。雖然電動車電池有時會起火，但統計數據顯示，它們起火的比率並不高於燃油車輛。

在過去幾個月中，也有幾起Cybertruck在事故后起火的案例，但此次事件若無其他因素介入，將是首次在沒有發生碰撞的情況下起火。最近有報道稱特斯拉Cybertruck的電池包存在問題，特斯拉稱之為「電池單元凹陷」，需要更換許多Cybertruck的電池包，但目前沒有證據表明這一問題與火災或此次爆炸有關。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克也對此事發表了評論，他表示整個特斯拉高層團隊正在調查此事，並將在瞭解更多信息后發佈更新。馬斯克還聲稱，經過確認，爆炸是由車輛后部攜帶的大型煙花和/或炸彈引起的，與車輛本身無關，所有車輛遙測數據在爆炸時均顯示正常。

Cybertruck在Trump大廈爆炸（來源：Electrek）

觀點：

特斯拉Cybertruck在特朗普酒店前的爆炸事件無疑給公眾帶來了極大的震驚。這起事件不僅涉及到特斯拉這一全球知名的電動車品牌，還牽扯到了公共安全和可能的恐怖主義行為。從目前的信息來看，爆炸的原因尚未明確，但公眾對於電動車安全性的擔憂可能會因此事件而增加。首先，電動車的安全性一直是公眾關注的焦點。儘管統計數據顯示電動車起火的比率並不高於燃油車，但每一次事故都會引發公眾的廣泛關注和討論。特斯拉作為電動車領域的領軍企業，其產品的安全性更是受到嚴格審視。此次事件可能會對特斯拉的品牌形象造成一定的影響，尤其是在沒有明確事故原因的情況下。其次，如果爆炸確實與車輛無關，而是由於外部因素如煙花或炸彈引起的，那麼這起事件可能涉及到更廣泛的公共安全問題。在當前全球反恐形勢依然嚴峻的背景下，任何可能的恐怖行為都需要得到高度重視和迅速應對。最后，對於特斯拉和相關部門來説，迅速查明事故原因，公開透明地發佈信息，是緩解公眾恐慌和維護社會穩定的關鍵。同時，也需要加強對電動車安全技術的研究和改進，以減少類似事件的發生，保障公眾的生命財產安全。

殼牌充電退出美國和加拿大第三方電動車充電軟件市場

要點：

殼牌Recharge近期宣佈，將停止在美國和加拿大的第三方商業電動車(EV)充電器中使用其Shell Sky軟件。Shell Sky是一款基於雲的電動車充電器管理軟件，也被稱為充電站管理系統(CSMS)。該軟件最初由軟件初創公司Greenlots開發，殼牌在2019年收購了Greenlots，隨后將其更名為Shell Recharge。

Shell Sky軟件支持硬件無關性，並使用OCPP（開放充電點協議），這是一種用於連接和管理電動車充電器的開放協議。這意味着使用Shell Sky軟件的充電器可以遠程或現場遷移到其他符合OCPP標準的軟件提供商。殼牌Recharge將繼續為第三方商業車隊電動車充電器提供服務直至4月30日，之后將關閉軟件服務，並要求移除充電器上的Shell Recharge Solutions貼紙。

殼牌充電（來源：Electrek）

觀點： 

此前，Enel X Way JuiceBox電動車充電器在宣佈關閉時僅提前9天通知，而殼牌則提供了90天的預警期。殼牌公司表示，將專注於投資其自有的公共充電網絡，該網絡全球擁有超過70000個充電器。在一封獲得Electrek的郵件中，殼牌的發言人向一位「尊貴的客户」寫道，公司正在「將投資集中在我們具有競爭優勢的地方」。

郵件還提到，殼牌已經與三家CSMS提供商簽訂了諒解備忘錄，並願意為感興趣的客户介紹這些公司。ChargeLab在12月初宣佈支持Shell Recharge客户尋找新的充電管理系統，此前已完成1400多個JuiceBox電動車充電器的遷移。Pulse Energy也提供遷移支持，幫助社區電動車充電站使用Shell Sky軟件。這一決策標誌着殼牌Recharge在北美電動車充電軟件市場的退出，同時也反映了殼牌在全球電動車充電網絡佈局中的新戰略。隨着電動車市場的快速增長，殼牌的這一舉措可能會對第三方充電站運營商和電動車用户產生影響，他們需要尋找新的軟件服務提供商以維持運營。同時，這也為其他CSMS提供商帶來了市場機會，他們可以藉此機會吸引更多的客户，擴大市場份額。殼牌Recharge的這一決定，無疑將對北美乃至全球的電動車充電市場產生深遠的影響。

「 大事件 」

預計2025年全球電動汽車銷量將增長30%

電動車（來源：Inside EVs）

標普全球移動（S&P Global Mobility）的汽車行業分析師認為 2025 年電動汽車前景良好。儘管部分汽車製造商縮減電動汽車目標，且美國 7500 美元聯邦税收抵免存在不確定性，但預計明年電動汽車銷量將大幅增長。
該汽車研究公司預計，全球純電動汽車銷量明年將增長 29.9%，2025 年全球銷量預計達 1510 萬輛，高於今年預估的 1160 萬輛，市場份額從 13.2% 提升至 16.7%。相比之下，全球輕型汽車產量預計下降 0.4%，共計 8870 萬輛。標普全球移動全球輕型汽車預測執行董事馬克・富爾索普表示，進入 2025 年，汽車行業面臨不確定因素，尤其是特朗普當選總統后可能出臺的普遍關税，隨着全球貿易放緩和報復性措施可能出現，2025 年生產格局將發生巨大變化。

吉利旗下Farizon SV電動商用車獲Euro NCAP白金評級

吉利汽車全資子公司Farizon Auto生產的Farizon SV電動商用車在歐洲新車安全評鑑協會（Euro NCAP）的測試中榮獲85分的高分，獲得了白金級別的安全獎項，這使得Farizon成為在Euro NCAP評級中排名最高的中國電動商用車品牌。

Euro NCAP作為全球最嚴格和權威的汽車碰撞測試機構之一，其測試結果為全球消費者提供了重要的參考依據。儘管Euro NCAP提高的評級標準對汽車製造商來説是一個巨大的挑戰，但它們確保了新車能為消費者提供最佳的安全保護。Farizon SV配備了最新的安全技術，這幫助車輛在Euro NCAP的測試中表現優異，展現了Farizon以用户為中心的品牌理念。

Farizon SV電動商用車（來源：ElectricCarsReport）

自2021年Euro NCAP將評級範圍擴展到商用貨車以來，該組織已經評估了歐洲市場上95%以上的貨車和商用車。在AEB主動制動功能測試中，Farizon SV在靜止、低速行駛等關鍵ADAS安全領域取得了95%的高得分率。同時，對行人和自行車橫穿以及縱向行駛條件的識別和響應也精準迅速，最大縱向速度達到80公里/小時。此外，Farizon SV在車道支持系統（LSS）和乘員狀態監控（OSM）方面均獲得了滿分，充分展示了其主動安全性能。

Farizon SV由Jameel Motors引入英國市場，Jameel Motors是領先的移動解決方案提供商，也是尋求全球平臺增長的頂級汽車品牌的合作伙伴。Jameel Motors與Farizon Auto，即吉利控股集團的商用車部門聯手，在英國分銷新能源商用車。

Jameel Motors Farizon Auto的英國地區經理Andy Carroll解釋説：「Farizon SV的設計和工程旨在滿足甚至超越歐洲標準，包括安全方面，這一成績證明了Farizon團隊所進行的嚴格測試和開發過程。當今和未來的貨車用户和車隊可以選擇Farizon SV，充滿信心。它不僅在安全方面樹立了新的基準，而且包括其純電動和線控平臺在內的幾項世界首創的先進技術，意味着它提供了更多的貨物空間、更大的續航里程和更便捷舒適的駕駛體驗。」從2025年上半年開始，Farizon SV將在英國提供三種車輛長度和三種高度，以及兩種電池尺寸：67 kWh和83 kWh。106 kWh的電池選項也將隨后推出。完整的英國規格和定價將在適當的時候公佈，同時也會宣佈銷售開始的日期。

埃隆·馬斯克在討論特斯拉在南非的電池廠

據報道，埃隆・馬斯克今年早些時候與南非總統西里爾・拉馬福薩進行了交談，此次交談內容近期才由彭博社報道。馬斯克向總統提及放寬監管，讓 SpaceX 運營的衞星互聯網服務 Starlink 在南非運營，因為南非規定 Starlink 運營需至少 30% 由黑人持有。

特斯拉電池（來源：Electrek）

同時，兩人還討論了特斯拉在南非建設電池工廠的可能性，作為鼓勵南非放松規則使 Starlink 能在當地運營的交易的一部分。但尚不清楚所討論的 「電池工廠」 具體類型，特斯拉雖在得克薩斯超級工廠生產電池，但產量有限且產能提升有問題，目前電池僅用於賽博卡車，公司也生產電池組用於電動汽車和儲能業務，儲能業務擴張快於電動汽車業務。

自 2016 年就有特斯拉在南非建廠的傳聞，但至今無進展。作者對此報道持懷疑態度，認為特斯拉目前不太可能認真考慮在南非建 「電池工廠」，即便有相關討論，也可能是關於 Megapack 工廠，但特斯拉可能會先在其他市場建廠。若馬斯克確實以特斯拉建廠換取 Starlink 寬松運營條件，這引發對其公司間運營方式的質疑，疑似存在資源挪用情況，即利用其控制的上市公司為私有公司謀取利益。

小鵬CEO內部信詳細描述2025年目標，警告新一輪的「價格戰」

在告別 2024 年之際，小鵬汽車創始人兼首席執行官何小鵬為 2025 年佈局。他向員工發佈內部信，闡述公司來年關鍵目標，呼籲大家為電動汽車領域更激烈的競爭做準備，並預測價格戰即將來臨。

2024 年末，小鵬汽車已成為中國電動汽車領軍企業之一，其業務拓展至歐洲等全球市場，擁有七款純電車型、自建的充電網絡和自動駕駛技術，還涉足電動垂直起降飛行器領域，包括飛行汽車原型。2025 年，小鵬汽車欲延續近年發展勢頭，但何小鵬表示，為保持競爭力並在多方面引領中國汽車行業，公司仍有提升空間。

小鵬P7+（來源：Electrek）

小鵬汽車創始人兼 CEO 何小鵬在 2025 年初向員工發佈內部信，信中指出公司在 2025 年及長期的目標。他預測 2025 - 2027 年中國電動汽車行業將進入淘汰階段，2025 年市場競爭會更激烈，甚至 1 月就可能爆發價格戰。創新和效率是小鵬未來戰略核心，缺乏創新技術和核心競爭力的車企將錯失持續增長機會。

2025 年小鵬的具體目標包括：提升 「系統化能力」，在產品、業務、組織和全球化方面成為全球領先的 AI 汽車公司；幾乎每個季度推出新車型或改款車型；明年招聘超 6000 名新員工；全面加速國際化戰略，將進入國家和地區數量從 30 個增至超 60 個，目標未來十年海外銷量佔比達一半，成為中國中高端新能源汽車海外銷量第一品牌。何小鵬強調全球擴張需要各部門國內外同事緊密合作，獨特產品和相關技術優勢是度過 2025 年淘汰期進入中國市場淘汰賽的 「彈藥」。

「 酷產品 」

Microlino

Microlino（來源：TopGear）

Microlino 最初被設想為一款城市用車，受 20 世紀 50 年代末寶馬 Isetta 泡泡車啓發，造型獨特，單前門，后輪驅動，后備箱還配備 Micro 摺疊滑板車，以解決城市停車難題，原本計劃售價低於 1 萬歐元。但因消費者需求，其增加了更多配置。

Microlino（來源：TopGear）

Microlino（來源：TopGear）

Microlino 有不同版本，基礎版 「Lite」 最高時速 45.06 公里（28 英里約等於 45.06 公里），續航約 93.34 公里（58 英里約等於 93.34 公里），售價 1.7 萬英鎊；「Microlino」 核心版售價 1.8 萬英鎊，有更多配置，最高時速達 90.12 公里（56 英里約等於 90.12 公里），還可付費升級續航，177.03 公里（110 英里約等於 177.03 公里）續航電池需額外支付 1800 英鎊，226.91 公里（141 英里約等於 226.91 公里）續航電池需額外支付 3500 英鎊。