波音：24小時內兩起客機事故！

來源：民航之翼

過去幾年，美國航空製造巨頭波音公司的飛機頻頻發生質量問題，讓人對波音產生巨大疑問。

實際上，在過去五年中，兩起致命事故、安全和質量漏洞、刑事調查、財務虧損和長達七周的罷工等數起危機影響了波音的聲譽。

隨着民航業的快速復甦，波音的業績並沒有隨之提升，在民機屢屢發生問題之后，波音飛機的交付量也一路下滑。

在這種情況下，波音對高管層進行大換血，以此來應對危機。

在一系列強力手段下，波音似乎向好轉變。

波音承諾投資10億美元，以提高在美國南卡羅來納州的787飛機的產量。

罷工結束后，波音飛機產量也將持續增加。

因此，最近一段時間以來，波音股價也是一路飆升，從137美元漲至182美元，最高漲幅33%，波音的好日子似乎來了。

沒想到，在12月28日-12月29日的24小時之內，韓國、挪威接連發生B737-800客機事故。

一、韓國客機事故致179人死亡

當地時間12月29日9時7分左右，一架正在着陸的飛機在韓國全羅南道的務安國際機場偏離跑道，撞上了圍欄外牆，隨后客機起火。

經確認，發生事故的航班的機型是美國波音公司的737-800，機號HL8088，於2009年8月出廠，飛機機齡15年。

該飛機原為瑞安航空運營，2017年濟州航空從三井住友銀行租賃過來。

發生事故的客機是由泰國曼谷出發的濟州航空7C2216號航班，載有175名乘客和6名乘務人員，共181人。

據韓國消防廳消息，韓國客機碰撞起火事故除2人獲救外，機上其余179人全部遇難。據悉，獲救的2人均為乘務人員。

二、荷航客機在挪威緊急迫降

當地時間12月28日晚，荷蘭皇家航空公司一架波音737-800客機在起飛后不久發生液壓故障。

該飛機航班號為KL1204，原計劃從挪威奧斯陸飛往荷蘭阿姆斯特丹。

故障發生后，飛機改道降落在奧斯陸桑訥菲尤爾機場。在降落過程中，飛機偏離跑道並滑進一旁的草地。

據悉，機上共有176名乘客和6名機組人員，全部已於當晚安全撤離。

波音737-800是由波音設計生產的一種雙發渦扇中短程窄體客機，屬於波音737NG的其中一員，傳統型波音737飛機的改進產品，是波音737-700飛機的機身加長型。

波音737-800機型的座位數因客艙佈局不同而有所差異。

在常見的兩艙佈局下，座位數一般為164人，其中公務艙12個座位，經濟艙152個座位 。

若採用單艙佈局，座位數可達189人。

此外，不同航空公司的具體座位佈局也會有所不同。

濟州航空為低成本航空，其客艙佈局為189座。

目前濟州航空擁有40架B737機型，平均機齡14.8年。

其中：38架B737-800,2架B737MAX8。

B737-800飛機是波音公司非常暢銷的機型，目前已交付了5000架左右，在全球民航市場廣泛使用。

在飛機連續出現事故下，人們也許又會發出這樣的疑問：

為何又是波音？