創維汽車銷量降37%衝刺4萬輛無望 黃宏生堅定佈局海外力爭售車佔50%

長江商報消息 ●長江商報記者 黃聰

「彩電大王」黃宏生是否能成為「汽車大王」，目前還不好説。

根據上牌數據顯示，2024年前11月，創維汽車的銷量達1.13萬輛，與上年同期1.79萬輛相比下降約37%，衝刺4萬輛年度目標已無法達成。

創維集團、創維汽車創始人黃宏生認為，中國汽車市場當前競爭激烈，車企為去庫存大打「價格戰」，所以海外市場是中國車企，包括創維汽車的重中之重。

據創維汽車聯合創始人、總裁吳龍八介紹，公司力爭中國國內和海外銷量佔比約5：5，去年全年這一數據為6：4。「我們將持續增加海外市場佈局，逐步提升海外市場的銷量佔比。」

黃宏生開啟二次創業

創維汽車由被稱為「彩電大王」的黃宏生創立。

1988年，黃宏生創辦家電企業創維，並於2000年如願在港交所主板上市，黃宏生也因此在業界被冠以「彩電大王」的稱號。

2010年，黃宏生開啟二次創業征程，並在南京成立開沃汽車；2011年，開沃汽車收購重組南京金龍，發展重心轉向新能源商用車領域。

到了2019年，黃宏生成立天美汽車，正式入局新能源乘用車市場。第二年，天美汽車首款SUV天美ET5上市，但該款車型因銷量不佳已停產。

天美汽車首戰失敗，黃宏生並未放棄，他啟用了首次創業積累的家電基因。

2021年3月26日，開沃汽車與創維集團簽訂相關商標轉讓協議，前者以2800萬元代價獲得創維集團對「創維品牌」第十二類商標的轉讓。天美汽車正式更名為「創維汽車」。

僅一個月后，開沃汽車舉辦了創維汽車品牌見面會，正式發佈「創維汽車」品牌，天美汽車首款車型天美ET5更名為創維ET5。

然而，僅僅是換個名字，市場也並不買賬，創維ET5當前也已停產。

有了試水的經驗后，創維汽車顯得成熟了許多。2022年4月27日，創維汽車召開了創維汽車2022全球戰略伙伴大會，帶來兩款全新產品創維HT-i及2022款創維EV6。

新車上市后，創維汽車有了宏大的理想，曾定下「2022年完成30000輛」的交付目標。

而且，按照規劃，創維汽車2023年的銷量將挑戰10萬輛，2025年為25萬輛，到2030年達到100萬輛。

創維汽車公佈交付數據顯示，2022年12月，公司共交付3116輛汽車，海外出口1098輛。2022年全年，公司總銷量達2.19萬輛，同比增長255.72%。

因此，創維汽車僅完成了3萬輛目標的73%。

不過，2022年7月至12月，創維汽車的單月銷量分別為1373輛、1589輛、2560輛、2665輛、2859輛和3116輛，實現六連漲。

彼時在造車新勢力中，創維汽車銷量並不算出色，但上升速度喜人。

11月銷量驟降71%

2023年初，創維汽車表示，公司全年銷售目標40000台，其中國內32000台、海外8000台。

實際上，2023年，創維汽車銷量為1.86萬輛，同比下降約15%，挑戰4萬輛和10萬輛目標均失敗，公司開始出現頹勢。

按照年初規劃，創維汽車將2024年年銷目標確定為5萬輛。

不過，2024年9月，創維集團、創維汽車創始人黃宏生表示，「今年無法達成全年5萬輛的銷量目標。」

同時，黃宏生坦言，截至目前，創維汽車國內外新車累計銷量為3萬多輛，他希望2024年創維汽車的銷量能衝刺4萬輛。

根據上牌數據顯示，2024年前11月，創維汽車的銷量達1.13萬輛，與上年同期1.79萬輛相比下降了約37%，4萬輛目標已無法達成。

其中，2024年3月至10月，創維汽車銷量均超過1000輛，但11月份降至582輛，環比下滑約46%，同比下滑約71%。

在車市「內卷」的大環境下，車企虧本賣車卻成為常態。

對此，黃宏生表示，創維汽車不會去做這種事情。「作為一家民營企業，創維汽車長期發展的前提，就是要保證現金流的穩定。」

黃宏生解釋稱，創維汽車要做「穩健型」選手，不會盲目追求規模，堅持長期主義。

不盲目追求規模，並不代表沒有追求。

黃宏生表示，「中國汽車市場當前競爭激烈，車企為去庫存大打‘價格戰’，所以海外市場是中國車企，包括創維汽車的重中之重。」

據創維汽車聯合創始人、總裁吳龍八介紹，創維汽車今年的銷量目標是5萬輛，其中國內和海外銷量佔比約5：5，去年全年這一數據為6：4。「我們將持續增加海外市場佈局，逐步提升海外市場的銷量佔比。」

近日，創維汽車介紹，公司積極佈局海外，已累計銷往全球66個國家和地區，落地超過30000家渠道門店，服務超20萬新能源汽車用户。

創維汽車表示，為滿足全球不同國家和地區消費者的差異化購車需求，創維汽車立足自主研發的BE、CE、AE三大新能源平臺，計劃推出7款車型系列，共計14余款全新的產品。

12月26日，創維汽車宣佈，旗下SKYWORTH K RHD右舵車型日前在中國香港上市。本次新車發佈共推出三款配置：800V超充版、620舒適版以及的士版可供選擇。

此前，黃宏生還公開表示，創維汽車正考慮在中東地區、東南亞和南美洲等地建立工廠，「當然這需要一步一個腳印」。