先進製造2024：低空經濟元年，具身智能大熱，高端材料國產化加速

2024年，中國的先進製造一路高歌猛進。

低空經濟成為炙手可熱的詞匯。e-VTOL實體產品落地后，空中駕駛完成了由概念變為現實的*步。基礎設施也隨之加快建設，低空飛行的保障日益完善。空中汽車之外，無人機的應用場景拓展延伸。空天信息產業不斷發展，華為余承東表示：「我們希望從5.5G開始就實現空天地一體的通信網絡。」

機器人領域持續發力，行業重點變為人形機器人、具身機器人並行。業內技術人才的需求旺盛且領域專業人才少，薪資待遇普遍較高。大廠聞訊而來，加大力度佈局具身智能，小米、華為、長安汽車等廠商的加入，倒逼傳統機器人企業發展的同時，也帶來就業機會。專注於機器人場景應用解決方案的企業更注重複合型人才的選拔，醫療、服務、農業等新興領域缺少專業人才。

2024年新材料產業投資熱度不減。新材料賦能產業升級，國內新材料技術與國際同步，尤其在低空經濟、商業航天等領域。高端新材料國產化替代空間大，新材料未來市場廣闊。政策利好和產業升級推動新材料需求增長，人才需求隨之上升，特別是機械設計/製造工程師。

2024年被稱為低空經濟元年。3月，兩會首次將低空經濟寫入政府工作報告，低空經濟正一步一步從概念變為現實。

政策利好的大背景下，基礎設施加快建設，低空飛行的保障也日益完備。4月18日，國內*低空經濟應用示範島廣州大學城低空經濟應用示範島發佈。6月30日，全國首套低空空域協調及運營服務平臺——珠海市低空空中交通管理服務平臺上線。11月18日，中國工程院院士陳志傑透露，國家發改委將專門成立低空經濟司，統籌低空經濟發展。

其中，廣東省堪稱低空經濟人才的黃埔軍校。據啟信數據，在低空經濟產業鏈上企業數量、評價排名方面，廣東省均為*名。

在政策的推動下，eVTOL和民用無人機成發展熱點。

eVTOL實體產品落地，開始了航空史上的一次革命。億航智能的EH216-S航空器在2024年4月7日獲得生產許可證（PC），成為全球*三證 [1] 齊全的eVTOL企業。得益於此，億航電動垂直起降（eVTOL）航空器進入規模化量產階段。2024年3月18日，EH216-S在淘寶上架，標價239萬元。

在這之中，適航取證人才的重要性不言而喻。適航取證是eVTOL投入商業運營前必須經過的階段，涉及嚴格的技術規範和安全標準。適航取證人才需要具備深厚的航空法規知識，能夠協助企業完成eVTOL產品的適航認證工作。這些人才通常包括適航工程師、認證專家等。

財報數據顯示，億航智能第三季度營收1.28億元人民幣，同比大幅增長347.8%，環比增長25.6%，季度營收續創歷史新高。廣汽集團與其簽訂合作協議，並計劃合資創辦公司。

與此同時，8月1日，峰飛航空盛世龍eVTOL電動垂直起降航空器完成了跨長江首飛，實現了噸級以上eVTOL首次跨長江飛行。隨后，寧德時代*投資數億美元，成為峰飛航空的戰略投資者。11月12日，小鵬匯天「陸地航母」分體式飛行汽車全球公開首飛，且開啟全球預定。

電池技術、電機、電控等「三電」技術是eVTOL發展的關鍵。除了與先進的動力電池和儲能電池企業合作之外，eVTOL企業也會選擇招聘相關人才。在招聘平臺，億航智能給動力電池負責人的待遇為20-40K，13薪。

無人機是低空經濟領域企業數量最多、人才缺口*的行業。根據《2024年中國低空經濟產業研究報告》的數據， 截至2024年8月， 低空經濟產業內企業總數達13343家， 產業內重點企業總數626家。消費級無人機以2400家企業的數量位居榜首，工業無人機則以899家企業緊隨其后。國家發展改革委副主任李春臨提到，據有關部門測算，現在我國無人機操控員就業人才缺口高達100萬人。職場Bonus在《》一文中對「飛手」職業進行了深度解讀。

同樣值得關注的還有空天信息產業。

6月底，天兵科技的天龍三號因技術失誤導致發射失誤；9月，華為Mate70系列發佈，該系列手機首發了衞星尋呼功能，特別適用於偏遠地區或信號不佳的環境；10月13日，SpaceX的「星際飛船」第五次試飛挑戰成功……作為全球信息傳播的未來，整個空天信息產業呈現螺旋形上升的趨勢。

空天信息產業的人才需求呈現出高薪資、高要求的特點。以成渝地區為例，據《成渝地區雙城經濟圈空天信息產業急需緊缺人才目錄》數據，通信研發工程師、衛星導航系統設計師和基帶算法設計工程師位列重慶緊缺崗位的前三名。衞星工藝工程師、基站工程師和天線系統工程師位列四川緊缺崗位的前三名。

薪酬方面，成渝空天信息產業崗位年薪主要集中在20萬到30萬元區間（佔比33.3％），其次是15萬到20萬元區間（佔比29.6％）。從具體崗位來看，通信研發工程師、仿真應用工程師等崗位的薪酬普遍較高，平均年薪超過45萬元。

與其他產業存在區別的是，空天信息產業的入行門檻較高，據《目錄》顯示，成渝地區空天信息產業30%的崗位要求碩博學歷，要求3年以上工作經驗的崗位佔比達51.8％。

[1] 三證：即型號合格證、標準適航證、生產許可證。億航智能於2023年10月13日獲得型號合格證（TC），同年12月28日獲得標準適航證（AC），並在2024年4月7日獲得生產許可證（PC），成為全球*三證齊全的eVTOL企業。

機器人：人形機器人、具身智能是重點

2024年1月，埃隆·馬斯克在社交平臺發佈了一段特斯拉研發的「擎天柱（Optimus）」人形機器人自己疊襯衫的視頻，機器人飛速狂奔的一年正式拉開帷幕。

人形機器人不斷迭代。4月27日，北京人形機器人創新中心發佈全球*純電驅擬人奔跑的全尺寸人形機器人「天工」，能以6公里/小時的速度穩定奔跑。

行業開始轉向智能驅動。人形機器人的進步和OpenAI的出現，讓期望更早一步給機器人以「大腦」的人們看到了機會。

相對應地，企業開始大量招聘相關人才。艾媒諮詢數據顯示，2024年中國受訪企業中，人工智能數據工程師（29.59%）、人工智能機器人工程師（27.35%）和人工智能算法工程師（27.14%）是需求*的3個人工智能相關職位。

有利可圖的人形機器人行業，也吸引了大廠積極佈局。在諸多核心零部件企業、頭部互聯網廠商參與混戰時，汽車廠商也不甘落后。4月，奇瑞展示了一款名為Mornine的雙足機器人。11月15日，長安汽車公佈了其在相關領域的技術佈局與未來規劃。11月6日，小鵬汽車發佈全新AI人形機器人Iron。汽車廠商為該領域求職者提供了更多選擇，而今年爆發式進軍機器人領域或代表着新的就業趨勢。

事實上，車企的選擇實際上是有跡可循的。

國際機器人聯合會（IFR）在9月24日最新發布的《世界機器人報告》中表示，全球有約428萬臺機器人在工廠運行，同比增長10%。工業機器人年安裝量連續第三年超過50萬台，我國成為全球*工業機器人消費國，且是連續11年成為全球*工業機器人市場。

中國機器人價格再創新低，工業機器人里程碑式地應用在生產流水線上。5月13日，宇樹科技在杭州發佈了第二代人形機器人G1，其起售價定為9.9萬元人民幣。11月5日，優必選攜首次將人形機器人與無人車協同作業，並在比亞迪工廠應用，打通物流最后10米，實現了真正的無人物流。機器替代人工的可行性開始被大眾看到。

隨着產業升級，製造業對人才尤其是高端人才的需求越來越迫切。《製造業人才發展規劃指南》顯示，我國目前機器人的產業人才的供求比例1：10，其中，工業機器人產業人才缺口達到300萬左右，預計2025年將達到450萬。

機器人行業對高端人才的需求較為突出，如機器人研發、算法設計等方面的人才。同時，掌握傳統機械、電子、自動化等領域技能的人才也較為短缺。人才要求工齡主要以5-15年為主，專業要求以計算機與技術、機械設計製造與自動化等為主，學歷主要以碩士研究生及以上為主。

機器人領域專才少，薪資待遇普遍較高。相關數據顯示，機器人行業平均年薪接近36萬元，核心關鍵崗位跳槽漲薪幅度高到30-50%。

機器人應用拓展加速，除了應用在車企等場景的工業機器人，服務機器人、特種機器人，也開始應用在越來越多新的領域。

家用服務機器人有所增長，康養、寵物機器人成為新的方向。水下機器人、掃地機器人和無人機產業新增發明專利申請數量最多，分別佔近半年新增總數的26.75%、20.49%和18.28% 。沈陽新松機器人與百度共同推動康養機器人研製。2024世界機器人大會上，恆之未來公司推出的哮天SPARKY機器狗展示了智能四足機器人技術的最新成果。

特種機器人方面，北京航空航天大學科研團隊，成功實現微型動力技術新突破，並基於此研發出一款仿生「昆蟲」，實現了昆蟲尺寸（2釐米）機器人的脱線可控爬行。今后計劃應用在救援現場。

跨學科背景的複合型人才受服務機器人、特種機器人領域青睞。醫療、服務、農業等新興領域缺專才。據相關數據，近半年，醫療機器人、機械手和搬運機器人產業人才需求量*，在招崗位分別佔崗位總數的22.45%、16.58%和10.44%。

新材料：產業投資熱度不減，高端材料國產化空間巨大

資本往往流入最有前景的行業。2024年1-5月，新材料產業的投資熱度仍舊高漲，五個月內完成了179起投融資事件，超過2023年總量的50%，投融資金額達到95.30億元人民幣。

「職場Bonus」（ID：ZhiChangHongLi）

在這個深受資本青睞的行業里，新技術和國產替代是新材料國產化的兩個重要的發展方向。

國內研發創新能力增強，部分新材料國內外技術同步。隨着低空經濟、商業航天、生物製造等新興產業的崛起，新材料在高性能合金、輕量化複合材料、生物基材料等領域都提供了支持。我國在超材料基礎研究取得若干原創性成果，部分微波超材料已在武器裝備的雷達隱身、新型天線罩等方面獲得應用。值得一提的是，今年的11月17日，我國企業光啟技術發佈了全球*全機身超材料無人機。

雖然技術已有長足進步，但我國高端精細化工品和新材料仍與海外差距較大。在固態電池材料和合成生物學材料等產業鏈上，新材料仍然依賴進口，存在國產化替代空間。

今年，技術進步讓部分新材料國產替代化成為現實。2024年10月15日，武漢太紫微光電科技有限公司推出的T150A光刻膠 [2] 產品通過半導體工藝量產驗證，實現配方全自主設計。不僅如此，我國多家企業在PCB領域以及面板領域的光刻膠應用上已經有了充足的產業化經驗，在濕膜光刻膠等領域已經能夠實現大規模的國產替代。

和其他先進製造領域一樣，新材料行業的發展離不開利好的政策。

《新材料產業發展指南》明確了新材料產業的發展方向和重點領域，並提出了到2025年的目標。在波雲詭譎的政治局勢下，避免「卡脖子」成爲了至關重要的事情。實現新材料國產，有助於減少對外部供應鏈的依賴。

與此同時，產業升級為新材料帶來了更加廣闊的市場。新能源、汽車、消費電子、半導體等下游產業的快速發展將帶動對上游新材料的需求不斷增長。6月4日，意法半導體（簡稱ST） [3] 與吉利汽車集團宣佈，雙方簽署碳化硅（SiC）器件長期供應協議，在原有合作基礎上進一步加速碳化硅器件的合作。

人才的需求水漲船高。據啟信數據，新材料領域內，終端殼體材料、植介入材料、碳纖維及複合材料人才需求量*，在招崗位分別佔崗位總數的16.73%、11.29%和7.43%。

而《2024新質產業人才需求分析報告》 [4] 提到，新材料產業中，需求*位的為機械設計/製造工程師，在覈心技術崗位中佔比為25.0%。因為產業中包含化工新材料、輕金屬材料、陶瓷材料、複合材料、石墨材料等細分領域，新材料對醫藥/生物/化工/材料類專業畢業生需求較高。

從消費者需求和趨勢來看，新材料因其優異的性能和功能，在多個領域具有廣闊的應用前景。隨着消費升級和科技進步，消費者對新材料產品的需求將不斷增加。但需要注意的是，在穩中向好的表面之下，行業競爭加劇、消費復甦不及預期、國產化進展不及預期的現實隱痛依舊影響着行業內的每一位從業者。

[2] 光刻膠：是半導體制造中不可或缺的關鍵材料，對集成電路的高複雜度和高集成度至關重要。數據顯示，近半年，植介入材料、導熱散熱材料、光刻膠獲投次數最多，佔融資總數的比重分別為18.52%、11.11%、7.41%。

[3] 意法半導體（ST）: 集團於1987年成立，是由意大利 的SGS 微電子公司和法國Thomson半導體公司合併而成。意法半導體是世界*的半導體公司之一。本文中提及為證明新材料在汽車領域的應用。

[4] 《2024新質產業人才需求分析報告》由中國人民大學中國就業研究所、智聯招聘聯合發佈

參考資料：

1.《「低空」何以「經濟」？》，新華社

2.《瘋狂吸金，低空經濟億元級融資頻現，不止eVTOL》，36氪

3.《人形機器人，能橫掃工業場景嗎？》，極客公園

4.《世界機器人報告》，國際機器人聯合會

5.《2024年中國未來產業之——智能機器人產業全景圖譜(附產業規模、區域分佈、企業佈局和技術架構等)》，前瞻經濟學人

6.《新材料投資：2024年「最被低估」的賽道，「國產替代」新材料清單》，華芯資本

7.《中金2024下半年展望 | 新材料：聚焦國產化，角逐新賽道》，中金點睛

8.《2024年1-5月中國新材料行業投融資情況分析》，中商產業研究院

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