北汽新能源獲百億增資 深度綁定寧德時代和小馬智行

經濟觀察網 記者 劉曉林 就子公司北京新能源汽車股份有限公司（下稱「北汽新能源」）的融資計劃，北汽藍谷（600733）近期連發多條公告披露了進展：通過公開掛牌和原股東注資兩種方式，北汽新能源此輪共獲得了101.5億元融資。 

北汽藍谷在今年9月預告了融資事項，稱子公司北汽新能源擬通過北京產權交易所公開掛牌的方式增資擴股，引入市場化戰略投資者，增資金額不超過 100億元。同時，將通過非公開協議增資的方式引入北京汽車增資不超過20億元。10月10日，北汽新能源正式在北交所掛牌，為期20天。 

北汽藍谷的最新公告顯示，共有11家戰略投資者參與了此次增資，包括北京國有資本運營管理有限公司、北京亦莊國際新興產業投資中心、寧波梅山保税港區問鼎投資有限公司、北京小馬易行科技有限公司等，合計獲得增資81.5億元。11家公司中，四家北京國有投資公司共出資60億元；四家金融機構出資14.5億元；北京電子控股有限責任公司以及北京小馬易行科技有限公司（下稱「小馬易行」）兩家產業公司出資5億元；寧波梅山保税港區問鼎投資有限公司（下稱「寧波梅山保税港」）出資2億元。 

其中，寧波梅山保税港是寧德時代全資子公司，小馬易行是智駕科技公司小馬智行的子公司，這意味着寧德時代和小馬智行成為北汽新能源此次引入的行業戰略投資者。 

與此同時，北汽藍谷的股東北京汽車以非公開協議方式向北京新能源增資20億元，增資完成后，北汽藍谷仍為北汽新能源的控股股東，所佔股比從99.99%降為71.69%。 

對於此輪融資，北汽藍谷表示，是爲了滿足子公司業務發展的需要，優化資本結構。作為北汽集團下屬公司，北汽股份、北汽藍谷和北汽新能源三家公司在資本和業務上互為關聯。其中，北京汽車和北汽藍谷皆是北汽集團一級上市子公司，北京汽車（也稱北汽股份）是北汽集團旗下整合所有乘用車業務的實體公司，北汽藍谷是北汽集團新能源業務的上市公司。北汽藍谷也是北汽新能源的控股股東，持有北汽新能源71.69%的股份。不過，北汽新能源也是北汽藍谷的四家初始投資股東之一。 

今年5月22日，北汽藍谷發佈公告稱，北汽集團將持有的北汽藍谷22.9%的股權，託管給北京汽車。這意味着，北京汽車成為北汽藍谷的大股東。在業務上，北汽集團旗下新能源品牌主要包括極狐汽車以及EU品牌，其中，極狐是北汽自主新能源業務的核心。 

按照計劃，到2030年，北汽集團將持續投入千億元資源用於發展自主乘用車業務，並重點傾斜用於新能源、智能化領域的研發以及極狐汽車的發展。此次增資也旨在為極狐產品矩陣煥新和提高市場競爭力提供支撐。 

寧德時代和小馬智行的投資，讓北汽新能源與二者進一步形成深度綁定關係。此前，北汽與二者已經在技術和研發層面達成合作。今年6月，由寧德時代、北汽集團、京能集團、小米集團等共同投資建設的北京時代電池正式開工。同時，北汽集團與寧德時代簽署深化戰略合作協議，在新一代智能底盤方面，雙方將針對下一代純電動平臺CIIC滑板底盤項目開展深入合作，共同開展滑板底盤架構、系統、工藝、成本、性能平衡研究，結合場景定義汽車、智能化、個性化打造產品。 

11月，北汽新能源與小馬智行簽署了L4無人駕駛車型開發技術合作協議。雙方將基於極狐阿爾法T5車型和小馬智行第七代自動駕駛軟硬件系統方案，合作研發全無人Robotaxi車型，在2025年完成並推出首批極狐阿爾法T5 Robotaxi車型，面向國內市場推廣。 

不過，作為北汽的另一個深度合作伙伴，華為並未如外界此前所預期進入此輪融資名單。而北汽會否成為引望的下一個整車股東以及北汽新能源此輪增資會否與投資引望相關，一直是業界高度關注的話題。 

長安汽車旗下高端新能源品牌阿維塔在不久前剛宣佈完成超110億元的C輪融資。12月25日，上汽旗下高端新能源汽車品牌智己與北汽新能源同一天宣佈完成94億元B輪融資。這三家企業都是引望的「緋聞投資者」。可以確定的是，阿維塔的百億元融資有一部分將用來支付9月收購華為引望10%股權的費用，而北汽及上汽尚未明確透露是否將投資引望。