【一線觀察】廊坊：物暢其流 跑出發展「加速度」

物流是實體經濟的"筋絡"，一頭連着生產供給、一頭連着消費需求。《一線觀察》今天走進廊坊，當地搶抓協同發展機遇，積極招引項目，目前集聚國內頭部快遞企業的區域總部和分撥中心已達8家，正朝着建設現代商貿物流中心目標加速邁進。

在位於廊坊廣陽經開區的中通快遞北方總部項目建設現場，主體結構等各項工作有條不紊地進行，2025年8月投產后，這里將成為中通快遞集團北方最大的轉運中心，預計年營收達32億元，税收近1億元。

中通快遞北方總部項目經理 譚榮國：

每一天的快件處理的能力有500萬件。

主動承接北京非首都功能疏解，廊坊市努力把"小快遞"做出協同發展"大文章"。目前，國內物流50強快遞企業相關業務已覆蓋廊坊。中通快遞北方總部建成投運后，在廊坊正式運營的頭部快遞企業區域總部、分撥中心將達到8家。

廊坊廣陽經濟開發區招商局局長 趙鵬：

把發展現代商貿物流產業作為"一號工程"，提早謀劃、提早佈局，2022年以來，廣陽經開區還特別規劃出了專門的區域，作為商貿物流產業的發展聚集區。

除了在規劃上的"早出發、加速跑"，為推動物流產業上檔升級，廊坊市大力實施"國內國際物流雙循環"和"物流+"戰略，推動物流業與農業、商貿等領域融合，實現產業相嵌，鏈式發展。京津冀區域首個時尚創意特色小鎮永清縣雲裳小鎮引入快遞物流企業70余家，可實現商品"一點發全國"，3800多家商户每天的快遞量在2萬單左右。

雲裳小鎮商户 劉娟：

快遞也給了我們優惠，有的都打五折。

外地批發商 羅亮：

發快遞，今天發明天就能到。

"小包裹"如何跑出加速度？以圓通公司為例，打包好的貨物不到一個小時，就可以從小鎮送達五公里外的永清縣圓通速遞北方總部基地，在這里，最快10分鍾就可以完成分揀裝車發往目的地。

圓通速遞北方總部基地副總經理 王義來：

引進了全行業的最先進的一個自動化的分揀設備，效能提升了30%以上，滿負荷生產的話，我們能夠達到1200萬件每天。未來我們將會跟廊坊區域以及廊坊周邊區域的產業進行一個深度結合。

今年前三季度，廊坊市"快遞+"業務量完成6.78億件，佔快遞業務量的56.11%。不僅在"物流+"上發力，廊坊還緊緊抓住臨空區、自貿區、綜保區、跨境電商綜試區"四區"疊加優勢，創新 "一票多車""區內直轉"等便利化通關模式，提高貨物周轉率，幫助企業降本增效。

在大興機場綜保區內，廊坊誠融科技有限公司的3.6萬平方米葡萄酒基地，存儲了500多萬瓶葡萄酒，每天出貨量達10萬瓶。

廊坊誠融科技有限公司副總經理 何曉蒙：

現在在綜保區內即可實現保税貨物狀態轉變為非保税貨物狀態，我們企業在倉儲費、裝卸運輸費等方面節約了成本60%左右。

與此同時，廊坊市還加快推進現代商貿物流信息服務平臺建設；培育現代商貿物流科技企業、建成現代商貿物流領域研發平臺12家；培育眾創空間，幫助30余家現代商貿物流企業入選"全國科技型中小企業信息庫"。

來源：河北廣播電視臺冀時客户端