廣汽集團跌2.34%，目前股價在壓力位9.66和支撐位8.55之間，可以做區間波段

12月23日，廣汽集團跌2.34%，成交額3.82億元，換手率0.56%，總市值946.38億元。

根據AI大模型測算廣汽集團后市走勢。短期趨勢看，連續3日被主力資金減倉。主力沒有控盤。中期趨勢方面，上方有一定套牢籌碼積壓。近期籌碼減倉，但減倉程度減緩。輿情分析來看，11家機構預測目標均價5.49，低於當前價-40.13%。目前市場情緒悲觀。

異動分析

網約車+動力電池回收+燃料電池+新能源汽車+車聯網(車路協同)

1、2024年2月28日互動易回覆：L4自動駕駛正在廣州市南沙區等區域通過如祺出行平臺上進行混合派單示範運營。2024年7月11日公告：公司通過全資子公司中隆投資有限公司持有其股份數為 26,202,774 股，佔如祺出行發行后總股份數約 12.84%。

2、2024年3月29日公告：廣汽集團與格林美股份有限公司心簽署戰略合作框架協議。合作雙方將整合優勢資源，在全球範圍內共同構建新能源全生命周期價值鏈，實現對報廢新能源汽車、廢舊動力電池及其廢料的綠色回收、資源化及再製造的全生命周期管理，進而探索全球新能源產業綠色發展全生命周期的典範模式，推行全球範圍的電池護照，實現電池溯源。

3、2020年半年報披露：燃料電池車示範運行項目等取得階段性進展，廣汽首款氫燃料電池乘用車——Aion LX Fuel Cell將於年內示範運行。

4、集團的新能源車業務主要在子公司廣汽乘用車,16年銷量3665輛;17年推出新增年產20萬輛新能源汽車擴能項目,總投資46.94億元;17年與蔚來汽車深度合作,是蔚來的主要代工廠,同時參與設立廣汽蔚來新能源汽車公司。

5、2017年11月23日晚間公告，公司當日與中國移動簽訂戰略合作框架協議，雙方擬共同推動車聯網領域產品及服務品質的提升，具體合作領域包括4G車聯網、5G車載通信預研、基礎通信服務、聯合營銷等5個方面。合作有利於公司實現新能源汽車、車聯網、智能駕駛等領域的重大突破。

資金分析

今日主力淨流入-4326.66萬，佔比0.13%，行業排名5/8，連續3日被主力資金減倉；所屬行業主力淨流入-4.23億，連續3日被主力資金減倉。

主力持倉

主力沒有控盤，籌碼分佈非常分散，主力成交額1.94億，佔總成交額的5.38%。

技術面：籌碼平均交易成本為9.59元

該股籌碼平均交易成本為9.59元，近期籌碼減倉，但減倉程度減緩；目前股價在壓力位9.66和支撐位8.55之間，可以做區間波段。

公司簡介

資料顯示，廣州汽車集團股份有限公司位於廣東省廣州市番禺區金山大道東668號,香港銅鑼灣威菲路道18號萬國寶通中心808室，成立日期1997年6月6日，上市日期2012年3月29日，公司主營業務涉及研發、整車(汽車、摩托車)、零部件、商貿服務、金融、出行等業務,構成了完整的汽車產業鏈閉環。最新年報主營業務收入構成為：汽車業務及相關貿易95.61%，其他4.39%。

廣汽集團所屬申萬行業為：汽車-乘用車-綜合乘用車。所屬概念板塊包括：H股、汽車金融、大盤、整車、固態電池等。

截至9月30日，廣汽集團股東户數13.91萬，較上期減少6.46%；人均流通股0股，較上期增加0.00%。2024年1月-9月，廣汽集團實現營業收入747.41億元，同比減少23.88%；歸母淨利潤1.20億元，同比減少97.34%。

分紅方面，廣汽集團A股上市后累計派現254.35億元。近三年，累計派現61.77億元。

機構持倉方面，截止2024年9月30日，廣汽集團十大流通股東中，香港中央結算有限公司位居第六大流動股東，持股1.04億股，相比上期增加2362.80萬股。華泰柏瑞滬深300ETF（510300）位居第九大流動股東，持股4234.27萬股，相比上期增加1607.04萬股。易方達滬深300ETF（510310）位居第十大流動股東，持股2807.98萬股，為新進股東。匯添富中證新能源汽車產業指數(LOF)A（501057）退出十大流通股東之列。

風險提示：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI大模型自動發佈，任何在本文出現的信息（包括但不限於個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，不構成個人投資建議。