蔚來子品牌螢火蟲上線， 「小車」能否帶飛銷量？

轉自：北京日報客户端

蔚來品牌矩陣中的最后一塊拼圖終於湊齊。12月18日，旗下全新品牌——firefly螢火蟲全球官網、官方APP以及社交媒體賬號同步上線，品牌標識首次亮相。該子品牌聚焦智能電動高端小車。業內認為，這款「小車」寄託着蔚來通過價格下探進一步提振銷量的預期。

談到蔚來與螢火蟲的關係，蔚來創始人、董事長李斌曾以「寶馬與MINI」作為類比。李斌表示，「自在發光」是firefly螢火蟲的品牌精神。螢火蟲提供自由靈動的出行體驗，能夠服務更廣泛的用户，是實現蔚來「Blue Sky Coming 共創可持續和更美好的未來」企業使命的重要一步。

螢火蟲的品牌標識也首次亮相，該標識為飛舞中發光的螢火蟲，品牌色彩以螢光色和花瓣紫為主，設計靈感來自螢火蟲的棲息環境，螢光色代表充滿活力的光芒，花瓣紫象徵着平和的自在感受。

螢火蟲標識。蔚來供圖

據悉，螢火蟲的首款車型將於12月21日舉行的NIO DAY 2024（蔚來日）暨蔚來成立10周年活動上發佈。此前，銷量一度掉隊的小鵬汽車，憑藉新系列MONA推出的10萬元左右性價比車型，一舉從銷量低谷中突圍而出，11月首次實現月銷破3萬。而反觀蔚來，今年以來已在月銷2萬輛左右的成績上徘徊良久，也亟需一款「走量」車型證明自己。因此，螢火蟲的首款車型能否贏得積極市場反饋，對即將開啟「新十年」的蔚來而言至關重要。

根據規劃，蔚來將打造三大品牌，分別為蔚來、樂道和螢火蟲。其中，蔚來聚焦高端商務和家用市場，樂道聚焦家庭用車市場，螢火蟲則聚焦智能小車領域。當前，國內新能源市場競爭更加激烈，整體大環境都在倡導降本增效，吉利、上汽、長城等傳統車企紛紛整合子品牌，而作為新勢力的蔚來卻又「逆風而行」，在今年新成立兩個子品牌，究竟為何？

在汽車流通協會專家王萌看來，對於出生即定位高端市場的蔚來而言，一方面想要向下兼容更廣闊市場，另一方面又不想因產品降價而對老用户形成背刺，損害其高端品牌形象，因此選擇成立子品牌對產品進行區隔。但成立子品牌后，需要重新構建團隊、渠道、門店、標識、應用等，賬面上是否划算對於一直虧損的蔚來而言，是一大挑戰。