騎手過度跑單 將被強制下線？美團小範圍試點 餓了麼8月已上線休息措施

　　近日，有網傳通知顯示，騎手過度跑單，將被平臺強制下線。

　　通知稱，為保障安全，外賣平臺對於跑單時長累計過長的騎手將採取強制下線。具體措施包括，如果騎手跑單累計時長過長，就會觸發休息的彈窗提示，如果累計跑單時長超過一定時限會被強制下線，而且次日纔可以繼續跑單。如果身上有單時被下線，可以正常完成配送，但無法再接新單。該舉措將覆蓋所有騎手，包括樂跑、同城核心、同城榮耀等。

　　12月17日，美團相關負責人迴應時代周報記者稱，騎手強制下線的辦法目前還在小範圍試點，等后續全面鋪開、規則完善后，屆時對外會有比較詳盡的介紹。

　　當日，記者隨機詢問了深圳、廣州當地多名美團騎手。有樂跑騎手告訴記者：「有聽説這個計劃，要調整（跑單時長），如果跑夠一定時間必須要下線。但目前還沒有收到通知。」也有同城核心騎手錶示目前還沒有聽説有這個調整。

　　另外，有騎手告訴記者，大概今年9月份開始，跑單時間過長會收到休息提醒，但不會強制下線。

　　一名眾包（兼職）的騎手則表示，「這個最高時長限制應該是針對團隊模式的騎手。眾包的比較靈活，單沒那麼多。」

　　記者瞭解到，對於這項舉措，有騎手錶示能夠理解這個出於人性化的考慮，但也有騎手對記者表示擔心會減少收入。

　　實際上，不止美團，餓了麼也在今年早些時候對騎手跑單時長作出調整。

　　餓了麼方面向時代周報記者表示，今年8月，餓了麼關於騎手休息的措施已在全國上線，如果騎手連續跑單時長較長，會觸發建議休息的彈窗提醒；如果連續跑單時長過長，會有小休要求，相關舉措正持續完善中。不過據瞭解目前提醒主要通過彈窗提醒，並未強制下線。

　　記者注意到，在該項舉措前，美團在與各合作方的例行溝通中，也重申了「共同保障騎手權益、建立良好生態」的要求。

　　12月6日，美團配送官方微信號發佈的《致合作伙伴：共同保障騎手權益，建立良好生態》一文顯示，爲了進一步深入貫徹落實國家相關部門對切實維護勞動者勞動保障權益的要求，充分保障騎手合法權益，建立持續、健康的配送生態，對合作商騎手權益保障相關要求重申如下：一、充分保障騎手的自主選擇權；二、嚴格落實國家法律法規及平臺規則要求，切實保障騎手權益。

　　另外，美團在今年三季度財報中就透露，已在部分城市試點優化疲勞管理機制。當騎手APP檢測到騎手工作時間過長時，起初會提示騎手休息，如果騎手沒有理會，最終會強制騎手下線並休息。

　　美團強調，配送網絡是即時配送業務的基石，第三季度，公司繼續落實及完善各項舉措，為騎手提供更多福利和支持。例如，在推出「騎手友好社區」通行解決方案后，不斷擴大與主流物業管理公司的合作。截至目前已服務超過 160萬名騎手，有效提高了騎手進出社區的效率及安全。

　　據美團在財報電話會議上披露，今年三季度，全國範圍內高頻騎手的月均收入在5720元至10865元之間。其中，高線城市騎手月均收入區間為7629元至10865元，低線城市騎手月均收入區間為5720元至7803元。

　　近年來，作為新業態新就業羣體的代表，騎手的權益保障、職業發展等受到社會各界的關注。

　　早在2021年7月，市場監管總局等七部門就聯合印發了《關於落實網絡餐飲平臺責任切實維護外賣送餐員權益的指導意見》，意見提出，通過「算法取中」等方式，合理確定訂單數量、準時率、在線率等考覈要素，適當放寬配送時限。餓了麼、美團外賣在「算法取中」政策引導下，持續推進算法公開和優化，從多個方面為騎手「減壓」賦能，並取得初步成效。

　　據美團外賣發佈的《2023年度美團騎手權益保障社會責任報告》，2023年，745萬騎手通過美團平臺獲得收入。美團外賣已在7個省份開展職業傷害保險試點，進一步為騎手羣體織密社會保障安全網；開放「騎手評價商家通道」，健全溝通渠道，提升騎手配送體驗，將出餐慢等問題解決率提升了5.7個百分比。通過健康保障、大病關懷、袋鼠寶貝公益計劃等項目，為騎手安居樂業保駕護航。

　　值得一提的是，隨着各地進一步規範電動自行車的管理使用，騎手的騎行安全也將進一步得到保障。《廣州市電動自行車管理規定》將於12月30日起施行，該規定立足電動自行車全鏈條管理，聚焦解決非法改裝、擅闖紅燈、違規停放充電等突出問題，為電動自行車管理提供有力法治保障。

（文章來源：時代周報）