造車造船造碼頭 中國車企「破浪出海」的底氣何來？

轉自：中國經營網

本報記者 夏治斌 石英婧 上海報道

「海通太倉汽車碼頭投產后，將更有效地融通長三角的汽車供應鏈、產業鏈和創新鏈，推動國產汽車品牌產運銷協同發展，進一步地提升運力，優化物流成本，提升國際競爭力。」

日前，由上汽集團、上港集團和江蘇省港口集團共同打造的海通太倉汽車碼頭正式投入生產運營。對於上述汽車碼頭投產后能夠發揮的積極作用，上汽集團副總裁吳冰如是説道。

衆所周知，汽車出口是國內汽車行業近些年的亮點。航運碼頭則是全球貿易的重要樞紐橋樑、整車全球供應鏈中的關鍵節點，也是中國汽車通往國際市場的重要門户。作為長江流域最大的汽車滾裝碼頭，年吞吐量達130萬輛的海通太倉汽車碼頭，將積極為包括上汽集團在內的汽車行業客户提供遠洋整車物流服務，全力開闢中國汽車品牌「跨洋出海」新通道。

據悉，不僅僅是造車、造船、造碼頭，作為中國首家有系統、有規劃、成建制「走出去」的汽車企業，上汽已經在海外成功構建了包括創新研發中心、生產基地、營銷中心、供應鏈中心及金融公司在內的汽車產業全價值鏈，為國際業務高質量可持續發展奠定了堅實基礎。

《中國經營報》記者瞭解到，目前，上汽產品和服務遍佈全球100多個國家和地區，自主品牌「出海主力軍」MG已在英國、法國、德國、意大利、西班牙、瑞典、澳大利亞、新西蘭、沙特、卡塔爾、阿聯酋、泰國、墨西哥、智利等數十個國家成功躋身主流品牌陣營。

「上汽造」加速駛向全球

伴隨着新能源和智能化浪潮的推進，「中國造」汽車正加速駛向海外市場。根據中國汽車工業協會公佈的數據顯示，2024年1—11月，中國汽車出口534.5萬輛，同比增長21.2%。

造碼頭的背后是出海業務的增長。1—11月份，上汽海外市場銷量達93.7萬輛，位居行業前列。近期，新款MG HS摘得歐洲Euro NCAP及澳大利亞ANCAP五星安全評級認證，並進入英國月度最佳銷量車型榜單；全新MG3 HEV戰勝日系競品，榮膺2024泰國年度車型大獎；全新MG3家族全球持續熱銷，在全新MG3 HEV的強力助推下，月銷站穩萬輛規模。

歐洲市場也備受外界關注。記者注意到，在歐洲市場，上汽MG品牌前11個月累計銷量超過22萬輛，積極克服歐盟反補貼調查不利影響，保持同比正增長，全年有望再創新高。

對於上汽集團的出口，民生證券研報預計，后續如果歐洲貿易條件再收緊，截至2023年年末上汽集團海外基地設計產能18.8萬輛，后續將加大海外生產佈局，進一步邁向全球化。

作為上汽旗下「產業鏈隱形冠軍」之一，安吉物流經過長期發展已成為全球最大的汽車物流公司，業務覆蓋國內近600個城市和海外100多個國家，年運輸能力達到1000萬台。目前，安吉物流在上海、大連、天津、廣州、南京、武漢、重慶、太倉等地構建了沿海、沿江「T」字形口岸物流網絡和「扇形」鐵路站臺佈局，擁有5820米滾裝岸線資源，是國內率先佈局沿海沿江重要滾裝口岸的物流企業，並獲批國家公、鐵、水多式聯運的示範工程。

海通碼頭的行業地位如何？據悉，安吉物流下屬海通碼頭是全球最大的滾裝船碼頭之一，2024年全年的吞吐量預計達到350萬輛。其中，海通太倉汽車碼頭佔地96萬平方米，擁有岸線708米，可同時停靠2艘七萬噸級和1艘三千噸級滾裝船，可一次停放3.2萬輛汽車，5座汽車服務中心可為商品車提供倉儲、檢測、維護、充電等口岸一體化汽車物流服務。

多維拓展出海「護城河」

除了上汽集團造碼頭外，此前由於全球滾裝船運力不足，國內車企的海外「征戰」也遭受到不小的壓力，包括上汽集團、比亞迪、奇瑞集團等在內的車企都花費重金去買船造船。

值得注意的是，出海方面，上汽集團已經打造了一支實力雄厚的「出海艦隊」。安吉物流建立了中國最大的汽車企業自營船隊，擁有包括11艘江輪、9艘內貿海輪、12艘外貿海輪在內的各類汽車船32艘，已開通東南亞、墨西哥、南美西、歐洲、澳新等8條國際航線。除了上汽旗下品牌，安吉物流還為東風、宇通、長城等眾多中國車企提供遠洋整車物流服務。

今年1月，上汽集團委託中國船舶集團建造的首艘遠洋汽車運輸船（滾裝船），定名為「上汽安吉申誠」輪，並開啟首航。該運輸船長200米、寬38米、高13層樓，擁有7600個車位、排水量超過4萬噸，創新採用LNG雙燃料清潔動力，能夠減少30%的二氧化碳排放。

而后在今年7月，上汽集團委託中國船舶集團建造的第二艘遠洋汽車運輸船（滾裝船）完成交付，並正式定名為「上汽安吉錦誠」輪。這艘200米長、38米寬、13層樓高的清潔能源滾裝船，擁有7600個車位、排水量超過4萬噸，創新採用LNG雙燃料清潔動力，二氧化碳排放將減少30%。據瞭解，上述「上汽安吉錦誠」輪和年初投入使用的「上汽安吉申誠」輪姊妹船型，並列成為全球現役裝載量最大、國產化程度最高的清潔能源滾裝船，「雙子星」將常駐上汽歐洲自營航線，積極突破出口運力瓶頸，助力中國自主品牌加速跨洋出海。

值得一提的是，不久前，上汽集團方面對外宣佈，中遠海控和上港集團將對上汽安吉物流增資。協議明確，中遠海控與上港集團將各出資10億元（不含交易費用），各認購安吉物流7500萬元新增註冊資本。本次增資完成后，安吉物流注冊資本將由6億元增加至7.5億元。

根據上汽集團方面對外披露，增資資金將用於安吉物流國際業務拓展，包括滾裝船隊投入，以及深耕國外主要目的地的延伸配套物流服務，形成汽車出海門到門的國際全鏈服務體系。