行業動態 | ​160萬噸/年！埃克森美孚惠州乙烯項目全面中交！油價下跌與成本上升夾擊，歐洲可再生能源項目遇冷

浙江高企500強榜單揭曉：多家化企上榜

近日，浙江省高新技術企業協會發布了2024年度浙江省高新技術企業創新能力500強榜單，其中一批石油化工企業脫穎而出，成功入選。

這些上榜的石油化工企業包括萬華化學（寧波）有限公司、浙江石油化工有限公司、浙江恆逸高新材料有限公司、桐昆集團浙江恆通化纖有限公司、華峰化學股份有限公司等多家知名企業。這些企業在創新能力方面表現出色，通過多指標的綜合對比，成功躋身500強榜單。

魯西化工乙烯下游一體化項目預計12月投料試車

近期，魯西化工集團股份有限公司乙烯下游一體化項目施工信息公開：魯西化工集團股份有限公司乙烯下游一體化項目，省綠色低碳高質量發展項目，項目位於聊城化工產業園內，總投資11.86億元，佔地62000平方米，建築面積102177平方米，項目建設丙醛、丙醇、丙酸、醋酸正丙酯裝置及配套公用工程等設施；項目購置主要生產設備及輔助設備共計1892台(套);項目建成后，實現年產16萬噸丙醇、年產8萬噸丙酸、年產8萬噸醋酸正丙酯和24萬噸丙醛的生產規模。

2024年計劃投資2億元，工程設計、設備採購完成，土建施工完成，設備製作完成，設備安裝完成66%，電儀安裝完成6%。建設時限：預計2024年12月投料試車。

轉入生產準備階段！

廣西恆逸120萬噸新材料項目重要裝置中交

12月12日，廣西恆逸新材料有限公司年產120萬噸己內酰胺-聚酰胺產業一體化及配套工程項目公用工程化學水處理站（一期）如期中交。這是繼給水處理站（一期）中交后，第二個順利進入調試階段的工藝裝置，解決了項目高品質除鹽水的供應問題，可為蒸汽輪機、化工反應器等裝置調試投產提供化水資源支撐，推動項目從建設期轉入生產運營準備階段。

據悉，廣西恆逸新材料年產120萬噸己內酰胺—聚酰胺產業一體化及配套工程項目總投資約220億元，投產后可實現年產聚酰胺切片120萬噸，年均銷售收入約200億元，年均税收18億元。

100億美元！

埃克森美孚惠州乙烯一期項目乙烯裝置進入調試階段

近日，從埃克森美孚中國傳出消息，2024年12月，埃克森美孚惠州乙烯一期項目的160萬噸乙烯裝置實現中交，全面進入調試階段。

埃克森美孚惠州乙烯項目是國家重大外資項目之一，總投資約100億美元，分兩期建設。項目位於惠州大亞灣石化區，一期項目包括年產160萬噸乙烯的靈活進料蒸汽裂解裝置，以及兩套年產共計120萬噸的高性能線性低密度聚乙烯裝置，一套世界最大單體年產50萬噸的低密度聚乙烯裝置和兩套年產共計95萬噸的差異化高性能聚丙烯裝置，以及重件碼頭等多個配套工程。一期項目達產后，預計可實現營業收入390億元/年。

陶氏化學出售40%基礎設施資產股權

近日，陶氏化學（Dow Chemical）宣佈了一項重大的資產出售協議。根據協議，陶氏化學將其在美國墨西哥灣沿岸部分基礎設施資產的40%股權出售給麥格理資產管理公司管理的基金。此次交易預計將為陶氏帶來約24億美元的初始現金收益，總收益可能高達30億美元。雙方將成立新公司Diamond Infrastructure Solutions，專注於為陶氏及其他工業客户提供基礎設施服務。

此次交易涉及陶氏在德克薩斯州和路易斯安那州的五個製造基地的非產品生產資產，包括電力和蒸汽生產、管道、環境運營和一般場地基礎設施等。通過此次交易，陶氏化學旨在提升部分非核心資產的價值，並更加專注於核心的化工業務。陶氏化學表示，該交易將加強其財務靈活性，併爲其利益相關者創造長期價值。陶氏化學近年來已多次出售非核心資產，以應對全球經濟下滑、需求疲弱等挑戰，並專注於提升其核心的化工業務。

油價下跌與成本上升夾擊

歐洲能源巨頭可再生能源投資遇冷

近期，歐洲石油巨頭在可再生能源領域的步伐顯著放緩，多家公司宣佈中止或放棄相關項目。這一轉變主要是由於資金短缺和成本高企的雙重壓力。

bp、殼牌和Equinor等歐洲能源巨頭紛紛調整戰略。bp中止了18個氫能項目，殼牌則退出了韓國、美國和菲律賓的海上風電市場，並出售了蘇格蘭的漂浮海上風電場等多個項目。Equinor也宣佈將退出越南海上風電市場，並停止在西班牙和葡萄牙的海上風電項目，同時計劃全球裁員20%。

這些公司資金來源依賴傳統油氣業務，但油價下跌和煉油利潤率下降導致發展可再生能源的經濟基礎受到威脅。此外，歐洲長期的高通脹、高利率和勞動力成本上升等因素也導致能源開發成本超出預期。

170億元合同

恆力集團造船事業很紅火

近日恆力重工與歐洲知名班輪公司簽署了10艘LNG雙燃料24000TEU集裝箱船訂單，合同金額近170億元人民幣。這是繼2024年9月份的訂單后，恆力重工簽署的又一批超大型集裝箱船訂單。

恆力重工集團成立於2022年，全力打造世界一流高端船舶建造基地。2024年9月， 恆力重工與地中海航運簽訂10艘21000TEU LNG雙燃料動力超大型集裝箱船建造合同，這是恆力重工首次在集裝箱船市場贏得整船實船訂單。加上最新訂單，恆力重工2024年已獲得20艘LNG雙燃料超大型集裝箱船訂單，總價值約368億元。

（轉自：華瑞信息）