免息購車、購車補貼等優惠層出不窮 12月車市迎來年末衝刺

「咱們品牌目前的購車權益您瞭解了吧？銷售跟您介紹2年0息的金融方案了吧？」在試駕完極氪品牌車型幾天后，該品牌的客服人員給筆者打來滿意度調查電話，最后還強調了目前的購車活動。

這不僅限於極氪汽車，隨着2024年進入12月，各車企開始最后衝刺，推出一系列限時優惠政策和花式促銷手段，涉及指標補貼、2年0息、贈送積分等多種形式，為的就是刺激消費者購車以達到衝刺銷量的目的。

各大車企開啟年終銷量衝刺

大部分家庭的購置新車需求隨着年關臨近正進一步釋放，為增強品牌的吸引力，現金優惠、免息等活動成為各大車企主要的促銷手段。據瞭解，目前已有新勢力、自主品牌以及合資品牌的十余家車企推出不同程度的購車優惠活動。

早在11月25日，特斯拉中國就針對Model Y推出「限時交付尾款立減」政策，即日起至今年12月31日（含），下訂后輪驅動版或長續航全輪驅動版並完成交付，可享受尾款減免1萬元。12月2日再次宣佈將Model 3和Model Y的五年零息購車活動延至今年12月31日。

同樣調整金融方案的還有理想汽車，該品牌公告顯示，消費者在11月29日—12月31日訂購理想汽車旗下車型並在年底完成交付提出，可以享受三年零息金融方案。

極氪汽車也針對全系車型推出限時購車政策，金融方案方面根據車型不同能夠享受兩年或三年的0息購車活動。銷量出現上漲勢頭的智己汽車，也推出5年免息、5000元保險補貼以及現金優惠等活動。

自主品牌同樣不會放棄這次的銷售熱潮，寶駿汽車於12月初宣佈旗下緊湊型SUV——雲海推出購車補貼活動，至高享52888元優惠。同時，12月1日—12日期間下訂寶駿任意車型，有機會贏取寶駿雲海三年免費使用權等；活動期間下訂併購買寶駿悦也Plus，至高可享價值41800元六重購車禮。

長安汽車旗下的深藍品牌在12月1日推出「感恩寵粉購車季」活動，購買深藍全系車型可享999元抵5999元限時紅包。除了以上品牌外，吉利、奇瑞等熱銷品牌及熱銷車型均推出不同程度的購車優惠。

合資品牌面對競爭激烈的市場狀況，也選擇降價促銷等方式進行「反擊」。東風本田針對旗下靈犀L、CR-V、英仕派、思域四款車型給出優惠政策，以CR-V車型為例，消費者在今年12月1日—31日購車，可享高達5萬元的限時綜合優惠；長安馬自達的多款車型在12月31日前可享受限時購車權益，其中購買CX-5 2.0L舒適型除限時優惠價之外，可享最高8000元企業置換補貼和1.5萬元國家置換補貼購車權益。

此外，上汽通用別克品牌針對GL8陸尊插混版車型，將「20%首付48—60期低息」的金融方案調整為「50%首付24期0息」，同時繼續提供最高4.5萬元的置換補貼；一汽豐田則選擇了更加直接的方式，推出「限時一口價」政策，其中卡羅拉鋭放車型限時售價低至8.98萬元起。

可以看到，造車新勢力的優惠活動主要以0息的金融方案和疊加置換補貼為主，而自主和合資品牌則更傾向於真金白銀的降價。

政策加碼助力汽車消費升溫

今年有關汽車的以舊換新政策，從國家到地方層層疊加。今年4月，商務部等七部門聯合印發《汽車以舊換新補貼實施細則》，詳細規定以舊換新的具體流程、補貼標準以及相關的監管措施。

國家發展改革委與財政部在7月聯合印發《關於加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》。其中提到對報廢符合標準的舊車併購買新能源乘用車的消費者，補貼標準由原先的1萬元提高至2萬元；對於購買2.0升及以下排量燃油乘用車的消費者，補貼標準也增至1.5萬元。

多地政府相繼推出促進汽車消費的相關政策，而且這些政策在補貼金額、補貼範圍、申請條件等多方面有着一定的差異性，可以精準地滿足不同地區消費者的購車需求。

以合肥市為例，11月29日至12月8日發放2024合肥市汽車新購消費券，總額為4400萬元，購買新能源車最高可減6000元；上海松江區推出區級汽車促消費增長補貼政策，個人消費者在松江區購買新車可獲3000元/輛的購車補貼。

除了發放消費券外，部分地區選擇提高地方以舊換新補貼金額或調整交易時間範圍。北京市明確對於滿足補貼條件的車主，置換更新乘用車補貼1.5萬元，置換新購的新能源車不僅包含純電動車，還包含插電式混合動力（含增程式）和燃料電池汽車；貴州省則對乘用車報廢及置換更新的政策進行調整優化，將時間範圍從「9月6日至12月31日」擴大至「7月25日至12月31日」，同時取消對新購燃油車排量為2.0升及以下、取消個人名下乘用車進行置換（報廢）更新時，車輛使用性質須為非營運車輛的限制。

新能源車受益銷量持續增長

由於購買新能源車的補貼力度更大，因此在以舊換新政策的促進下，新能源車的銷量顯著提升。乘聯分會公佈的數據顯示，11月新能源乘用車市場零售126.8萬輛，同比增長50.5%，環比增長5.9%。2024年1-11月零售959.4萬輛，同比增長41.2%。

傳統品牌方面，比亞迪在11月銷售乘用車504003輛，同比增長67.2%；吉利汽車新能源銷量創新高，達到122453輛同比增長約94%；奇瑞控股集團11月新能源銷量77830輛，同比增長267.9%。

多家造車新勢力也在11月創下歷史最好成績，零跑汽車在該月首次突破4萬輛大關，40169輛的成績同比增長達117%；小鵬首次超過3萬關卡達到30895輛，同比增長達54.2%。

可以看到，政策補貼以及車企的優惠活動激發了消費者的購車熱情，隨着以舊換新政策接近尾聲，不少消費者希望能夠在政策截止前購置車輛。而針對這種情況，部分品牌也給出了應對措施。以極氪汽車為例，爲了消費者能夠享受到政策補貼，該品牌針對部分車型推出「極氪甄選」，消費者可以購買已下線的車輛以便在補貼截止前提車。

此外，有些品牌推出兜底政策，如阿維塔承諾消費者若是在12月31日前鎖單但未能提車，若后續補貼政策取消后出現退坡情況，阿維塔補貼差價。

由於國家和地方的補貼政策疊加車企的優惠活動，讓消費者大大降低購車成本，再加上補貼政策即將收尾以及明年1月春節前購車需求提升等因素，將進一步激發消費者購車慾望，因此12月汽車銷量有望出現同比和環比雙增長態勢。（屹辰）