暢通發展「大動脈」 改善出行「微循環」 蘭州傾力打造全國綜合性交通樞紐城市

暢通發展「大動脈」 改善出行「微循環」

蘭州傾力打造全國綜合性交通樞紐城市

　　11月10日，2024年四季度全市綜合交通大會戰項目集中開工活動在七里河區、紅古區同步舉行。這標誌着全市綜合交通大會戰項目年內開工率達100%。

　　12月1日，省政府新聞辦舉行蘭州市綜合交通大會戰開展情況新聞發佈會通報，蘭州市緊緊圍繞「先行交通、項目交通、民生交通、智慧交通、產業交通、安全交通」六大領域，加快構建「外聯內暢、立體多元、綠色智慧」的現代化綜合交通體系。系統做好「鐵公機水郵」五篇文章，加快打造全國性綜合交通樞紐。

　　12月3日，蘭州市住建局傳來最新消息：16條斷頭路已建成通車12條，已建成並具備通車條件3條，已完成拆遷清表1條。

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　　交通就好比是一座城市跳動的脈搏，體現城市發展的温度和速度。以交通為助推器推動城市價值流動的力量，更將改變一座城市產業的發展方向與格局，引領一個區域的全新崛起。

　　今年以來，蘭州市交通運輸委員會聚焦打造全省交通規劃建設的先行區、樣板區，充分發揮綜合交通經濟「大動脈」和發展「先行官」作用，按照系統規劃、重點突破、遠近結合、標本兼治的總體工作思路，統籌航空鐵路、公路水運、城市路網、交通秩序，堅決打贏打好全市綜合交通大會戰，加快構建現代化綜合交通體系，為蘭州高質量發展和現代化建設提供堅強支撐。自全市綜合交通大會戰開展以來，市委、市政府制定印發《關於加快構建現代化綜合交通運輸體系 全面開展綜合交通大會戰的實施意見》，明確了2023-2025年分年度實施的6個方面23項任務100個重點項目，紮實推進「暢行蘭州」建設，對重點項目、重點任務實行項目化管理、清單式推進、銷號制落實，確保綜合交通體系建設各項任務到人、到事、到時、到位。截至目前，項目推進符合預期，綜合治堵成效顯著，得到了社會各界充分肯定和廣泛認同。

　　聚焦民生痛點難點，蘭州市堅持交通「大動脈」和「毛細血管」雙向發力。

　　「斷頭路」一直是制約城市交通通行效率、市民出行及區域經濟發展的瓶頸問題。自蘭州市綜合交通大會戰開展以來，蘭州市交通運輸委聯合多部門對蘭州多條斷頭路進行重新規劃和督促施工，持續推進制約羣眾出行難的道路問題，加快提升全市道路暢通效率。今年，蘭州市首次把打通中心城區「斷頭路」列入2024年度十大民生實事項目，也將其作為綜合交通大會戰的重要建設目標之一。蘭州市計劃實施16條「斷頭路」的打通工程，覆蓋城關區、高新區、七里河區、安寧區和西固區，全部項目具備通車條件后，市區路網結構將得到進一步優化。也就是説，道路，描繪着城市的輪廓，也優化着城市的發展空間。完善的道路交通不僅奠定了城市發展的基礎，也打開了城市高速前進的引擎。

　　外聯內暢，全面織就通達交通網。啟動全市綜合交通大會戰以來，蘭州市堅持多網融合，強化樞紐銜接，努力實現蘭州火車站、蘭州西客站、西關什字等交通樞紐與城市軌道交通、公交車、網約車、班線客車、旅遊大巴、定製客運等多種交通方式的有效銜接、無縫接駁。蘭州中川國際機場三期擴建工程主體工程宣告竣工，S104蘭阿公路項目控制性工程南山路互通立交項目全線貫通，G1816烏海至瑪沁高速公路蘭州新區至蘭州段（中通道）項目加快建設……這些不斷加速落地的交通項目，不僅極大地改善蘭州市的交通狀況，提升城市交通服務水平，還將為蘭州市乃至整個甘肅省的經濟社會發展注入新的活力。

　　毋庸置疑，在這一年時間里，蘭州市穩紮穩打，切切實實落地了多個交通項目，很多區域的交通狀況也有了明顯的改善。接下來，相關的道路建設項目也將持續推進，全面助力蘭州經濟社會發展。

　　《易經》雲「天地交而萬物通也」。城市綜合交通體系是城市骨架和血脈，做好城市綜合交通體系建設工作，不僅能夠改善民生，滿足人民羣眾美好生活需要，切實提高人民羣眾的獲得感、幸福感、安全感，也能推動城市高質量發展，促進各類生產要素暢通循環，為建設社會主義現代化城市打下堅實基礎。

　　蘭州市在交通領域的深度耕耘與不懈探索，取得了一系列卓有成效的成果，為蘭州市經濟的高質量發展、文化的繁榮昌盛、旅遊的蓬勃興旺等多元維度築牢了堅實可靠的根基，同時，為城市發展的戰略佈局開闢出更為廣闊與多元的路徑選擇。

　　未來，蘭州市將持續深入落實強省會行動，牢固樹立「交通強省會、省會強交通」的理念，在交通強國建設中努力打造全省先行區，在新時代美麗蘭州建設中打頭陣、做先鋒、當主攻，積極構建立體化交通網絡和西北交通物流樞紐，率先建成「外聯內暢、立體多元、綠色智慧」的現代化綜合交通體系，加快建設全國性綜合交通樞紐城市，奮力實現「人享其行、物暢其流」美好願景。

　　蘭州日報社全媒體記者 肖潔

外聯內暢 區域發展添動力

中通道大山隧道內部

五星坪鐵路平交道口綜合治理項目施工現場

甘肅省物流集團蘭州物流園推進智慧倉儲數字化建設

　　黃峪鎮開口子項目，位於蘭州市七里河區黃峪鎮車家壩附近，與G2201南繞城高速公路和龔湖公路互通連接。近日，記者再次來到項目建設現場實地採訪。雖已是冬季，但施工現場卻是一派熱火朝天的景象，挖掘機、壓路機緊密配合作業，加快推進工程進度。

　　「我就住在旁邊，我們這邊上高速就走南站，離得近，但是南站那邊路不太好。」在龔湖公路附近，市民王女士説。

　　蘭州市是國家重要的交通樞紐，是中國大西北的「十字路口」,承擔着溝通內外、聯通中西的戰略使命，發揮着承東啟西、聯南濟北的重要作用。自全市綜合交通大會戰開展以來，蘭州市在交通領域成績斐然，S104蘭阿公路於8月21日全線通車；中通道控制性工程計劃12月份通車順接中川國際機場T3航站樓；G312清傅公路年底前達到通車條件；平安鎮和黃峪鎮2個開口子工程均計劃年內建成投用；農村公路建設、養護、安防、危橋改造等工程力爭年底前全部完成，人享其行、物暢其流，不斷構築「外聯內暢」的人民滿意交通。

拓展外聯道路 完善交通網絡

　　自全市綜合交通大會戰開展以來，蘭州市堅持物暢其流，不斷優化樞紐功能，推進綜合運輸高質量發展。

　　2024年8月21日上午，備受關注的S104蘭阿公路項目控制性工程——南山路互通立交正式通車運行，這是繼今年1月1日項目20公里主線先期通車后，實現了S104蘭阿公路項目的全線貫通。作為全省公路網規劃的省市重點公路建設工程，歷經了4年的建設周期終於竣工。通車后，也切實解決了長期以來七里河區無南向快速通道、八里鎮、阿干鎮區域羣眾出行條件差、與主城區和榆中方向聯通不暢等諸多交通問題。特別是在開通后的首個國慶期間，從蘭州南高速口進入蘭州的車輛同比下降20%，得到了廣大羣眾的認可和肯定。

　　從市區出發向東前行，清水驛至傅家窯公路項目是G312線上海至霍爾果斯公路重要組成部分，是交通運輸部確定的國家交通強國試點項目和全國第一批平安百年品質工程示範創建項目，同時也是我省打造的首條「5G+智慧公路」。作為甘肅境內最大體量的雙向八車道四塔三跨鋼混組合梁斜拉跨黃河的桑園子黃河特大橋，已經於今年10月完工，全線公路也預計於12月底前正式通車。

　　在蘭州新區，G1816烏瑪高速蘭州新區至蘭州段中通道項目一直受到社會各界的廣泛關注，項目的建設不僅使得新老城區之間的連接更加緊密，還能夠縮短蘭州主城區與蘭州新區之間的通行時間，改善蘭州城市綜合交通網絡，迎來出行便捷高效的綜合發展。

　　「中通道項目施工一標，起於機場高速蘭州新區主線收費站南側約1公里處，起點與T3航站樓連接線立交相接，終點以陳家灣樞紐互通式立交與G30連霍高速相接，路線全長18.3公里，其中路基16.4公里、橋樑14座。先期施工通車段涉及蘭州新區及安寧區，其中新區段11.8km，安寧段6.5km。」據中通道施工一標項目副總工程師胡九林介紹，土建工程於11月底完成，計劃12月15日前完成交安機電工程，12月25日前完成交工驗收，12月30日具備通車條件。

　　在全市重大項目建設方面，蘭州中川國際機場三期擴建工程不僅是我國交通基礎設施的重大工程建設項目，更是承載着民航局打造「西部樣板機場」的厚望。

　　2024年5月18日，蘭州中川國際機場三期擴建工程實現飛行區亮燈；6月24日完成飛行校驗；7月31日實現主體工程竣工；11月15日，飛行區等關鍵工程通過竣工驗收……這一個個節點目標的順利實現，標誌着這一重要交通樞紐建設項目朝轉場投運的目標邁出堅實的步伐。

精細治理堵點 提升分流能力

　　五星坪鐵路平交道口生命安全保障及地下管線綜合治理項目是今年我市交通大會戰城市內暢項目中的一號工程，關乎民生，涉及出行。近日，記者在施工現場看到，大型機械往來穿梭，施工作業人員也裹上厚厚的衣衫有序作業。

　　「該項目開建以來，各參建單位創新管理方法，優化施工方案，確保今年實現南山路東西方向主車道通行，明年五一前實現立交通行和人車分流。」據五星坪鐵路平交道口綜合治理項目負責人王偉介紹，在做好保温工作的前提下，積極調整現場施工時間，緊張有序地完成項目部分路段的瀝青路面鋪築、工林路過街天橋梯道和坡道架設等工作。「工程在4個多月時間里已先后完成交通導改、蘭工坪天橋架設、管線箱涵主體建設、儉溝沿路東側輔道等工作。目前，工林路天橋、礆溝沿天橋、車行下穿通道正在加緊建設中。」

　　記者從蘭州市公安局交警支隊瞭解到，在公安部道路交通安全研究中心發佈的《36個大城市交通運行與治理對比分析報告》中，我市運行態勢發展指數從2023年第三季度的B級提升爲2024年第一季度、第二季度的連續A級，各項數據説明次干道和支路分流能力顯著提升。

　　「針對羣眾反映強烈的五星坪片區、黃河北片區、‘一路兩院’等堵點問題，通過硬隔離禁左、合併斑馬線、啟動地下通道、設置聯動掉頭車道、實行單向通行、改造港灣式公交車站等措施，有效提升道路通行能力。」據蘭州市公安局交警支隊相關負責人介紹，自全市綜合交通大會戰開展以來，蘭州公安交警緊緊圍繞涉及公安交管的5大類18項工作任務，聚焦民生交通、安全交通，綜合施策、多措並舉，目前6項已全面完成、11項常態化開展，剩余1項正在重點推進。

優化樞紐功能 培育路衍經濟

　　隨着綜合交通大會戰的全面開啟，我市交通建設步伐不斷加快，區域綜合立體交通網覆蓋面更廣更密，「硬聯通」和「軟聯接」水平不斷提升，不斷優化樞紐功能，以交通之暢不斷助推發展提速、以樞紐之力不斷賦能發展提效。

　　「蘭州市通過產業交通的建設，旨在培育路衍經濟，推動區域經濟的繁榮。圍繞‘車船貨人城’五大核心，構建全面協調相輔相成的服務體系，全市公交便捷度和運營效率明顯提升，出行分擔率、場站設施覆蓋率和服務水平明顯提高。國際貨運班列運輸通道更加豐富，航空貨運通道更加拓展，多式聯運網絡更加完善，城鄉物流配送更加高效，‘人享其行、物暢其流’的城市良性循環更加有效。」蘭州市交通運輸委相關負責人介紹道。

　　在交通大會戰過程中，我市強化交通運輸結構調整，持續推進運輸行業降本增效，1月至9月新增貨運航線6條，新開通蘭州至莫斯科、蘭州至阿拉木圖、蘭州至墨爾本、蘭州至新西伯利亞、蘭州至香港及蘭州至塔什干等6條全貨運航線，「空中絲綢之路」持續織密；新開通「中阿」快線、蘭州至莫斯科汽車出口班列、TIR二手車出口卡班，共計發運186列。蘭州陸港和蘭州新區2個多式聯運示範工程實現4條國際班列常態化運營，項目綜合效益凸顯。

打造產業鏈羣 助力良性循環

　　隨着電子商務飛速發展，消費者對商品配送速度、質量的要求不斷提升，快遞轉運成為物流行業的關鍵一環。在距離蘭州市區只有15公里的榆中縣毅德城，極兔速遞甘肅總部的智慧產業供應園項目坐落於此。這里不僅交通便利，規模宏大，同時極兔速遞蘭州轉運中心還增添了自動化分揀傳送設備，3萬多平方米的分揀倉庫能滿足70輛車同時作業。記者瞭解到，產業園項目建成后，向東流向的出港快件時效縮短30至40分鍾，快件從外省到達蘭州后再運轉至三縣五區都可以實現當日達，大大縮短了快件時效，保證了服務質量，提升廣大人民羣眾快遞服務的感知和體驗。

　　同樣在榆中縣和平鎮，蘭州東區域最大的現代智慧示範公路港物流園坐落於此。區別於傳統的物流企業只是倉儲加配送模式，甘肅物流集團蘭州物流園積極響應國家現代化物流政策，打造了甘肅物流集團蘭州物流園及信息流、商物流、人流以及車流的全部囊括在物流鏈條里的現代化物流，實現了供應鏈的全鏈條的運營。據甘肅物流集團蘭州物流園有限公司副總經理鄧瑾介紹，項目建成后，能有效提升企業乃至整個區域的產業鏈供應鏈的韌性和安全水平，進一步帶動加工型企業聚集發展，逐步構建形成「產業+物流」的產業發展體系。同時依託物流數字化、智能化、平臺化優勢，培育「數字驅動、協同共享」的智慧物流生態產業鏈條，打造更穩定、更強大的產業鏈集羣；形成多元化、多層次、多業態的區域性現代物流配送集散區域，助推電商快遞、工業產品、農業產品、畜牧產品「走出去」，助力外部原材料及商品「引進來」，逐步形成「物流+貿易+產業」的良性循環。

　　記者從蘭州市交通運輸委獲悉，自全市綜合交通大會戰開展以來，在寄遞物流方面，全市快遞業務完成量1.25億件，同比增加50.3%。已建成的蘭州智慧快遞產業園項目、甘肅中通智能分揀中心新建項目、蘭州市成品糧應急保障中心預計2025年10月竣工並投入使用。

　　蘭州日報社全媒體記者 何怡璇 文/圖

數字賦能 智慧出行更便捷

雁白大橋停車場

東崗停車場內充電樁

皋蘭無人駕駛快遞車

　　出門導航精準定位，停車位狀況一目瞭然；公交到站，手機二維碼快速上車；出門打車，App叫車30秒內接單，5分鍾內到達，下車手機自動扣費；氫能大巴、無人駕駛陸續「上線」……如今的蘭州，交通出行越來越智能了。在5G、大數據、人工智能等新技術支撐下，蘭州市在交通管理、出行服務等方面逐漸實現多個智慧場景應用落地，致力於打造更加便利、舒適的出行體驗。

　　記者從蘭州市交通運輸委瞭解到，自全市綜合交通大會戰開展以來，我市重點完善智慧交通管理體系，強化交通基礎設施監測，重點推進智慧路口建設，形成覆蓋全市的重點交通基礎設施骨干通信網絡，全面提升了交通管理的效率。其中，在全市198個路口調優信號776次，增設雙向綠波干線協調路口11個，設置夜間感應信號控制3處，試點改造讀秒信號燈4處，着力減少停車次數和起步時間，提高道路通行效率。

　「氫」車熟路 向綠而行

　　「見過純電動大巴和天然氣的公交車，利用氫氣驅動的大巴還真是少見。」2024年10月22日，甘肅省氫能產業鏈高質量發展暨氫能產業合作招商大會在蘭石集團高端裝備產業園舉行，由蘭石集團打造的氫能大巴正式亮相。消息一出，不僅讓省內外的與會者耳目一新，也讓蘭州市民們津津樂道。

　　氫能大巴，顧名思義，就是用氫氣作為驅動能源的大巴車。與傳統以汽油、電和天然氣為驅動能源的汽車相比，氫能大巴的用能更加清潔。記者瞭解到，使用氫燃料電池產生電力驅動車輛，具有零排放、續航里程長等優點，但受制於氫能價格和補給設施的限制，目前市場佔有率較低。蘭石集團氫能大巴所用氫氣，是利用園區廠房屋頂光伏綠電製出的綠氫，豐沛的綠電資源和氫能全產業鏈的構建，讓蘭石集團擁有綠電制綠氫得天獨厚的優勢，也確保了其運行的每公里都是零排放。

　　「近年來，蘭石集團充分利用甘肅風光資源豐富的優勢，依託多個國家級和省部級創新平臺，聚力氫能裝備核心技術攻關，高標準建設了甘肅省首個‘綠氫制儲用一體化試驗示範基地’。」據蘭石集團相關工作人員介紹，這輛氫能大巴先期用於蘭石集團內部的通勤車，未來蘭石集團將積極推進綠氫、綠氨、綠醇等氫基能源一體化項目，並進行產業化推廣，在交通、冶金、發電、儲能等領域打造應用場景，發揮氫能全產業鏈優勢。

無人派送 精準投遞

　　「現在快遞都是無人駕駛了，發展真是越來越先進了！」2024年10月18日上午，一輛無人駕駛快遞車從客貨郵皋蘭快遞分揀共配中心駛出，載着滿滿一車快遞包裹奔向皋蘭縣城各個快遞驛站，皋蘭縣第一輛無人駕駛快遞車正式上崗，圍觀的市民紛紛感嘆道。

　　記者瞭解到，這輛無人快遞車的工作範圍覆蓋了皋蘭縣城區15個快遞驛站，承擔了各快遞驛站的派件和攬收快件業務。「派件員只需提前為無人駕駛快遞車設置好要去的地點，它就會按照系統自動生成的路線行駛，到快遞驛站后，驛站工作人員只需用手機App操作打開車門將快遞搬下車廂，再次關上車門確認發車后，它又會自動向下一站駛去。而且，它出發前和即將到達驛站時，都會自動電話通知驛站工作人員做好準備，派件員也可以在手機上實時監測車輛上路情況，遇到問題能夠第一時間解決。」蘭州城鄉公交皋蘭公司貨運發展部負責人介紹道。

　　以科技賦能，促進快遞派送方式不斷變革，助力快遞派件、攬件等工作提檔加速，進一步提升區域物流服務智能化水平。據瞭解，目前皋蘭縣率先開展了無人駕駛快遞車的試運營，蘭州順豐速運公司也已在榆中縣投放了5輛名為「白犀牛」的無人快遞車，目前正在大名城網點試點運行。

人享其行 車泊其位

　　多年來，隨着機動車保有量快速增長，停車供需矛盾日趨尖鋭，一系列的停車難題凸顯。如何做好人享其行，解決羣眾出行難、停車難的問題，一直是蘭州市委、市政府高度重視的工作。以智慧交管為依託，運用科技化手段建成蘭州市智慧停車管理平臺，實現公共停車資源一體化管理，是踐行「小泊位、大民生」的服務理念，也是提升城市管理形象、提高人民羣眾幸福感的具體實踐。

　　2018年底，公安交警部門聯合停車場的經營單位，面向全市機動車駕駛人上線了蘭州市智慧停車管理服務系統「蘭停序」小程序，該平臺是實現行業指導、業務監督、公眾服務的核心中樞平臺，與公安系統內部其他管理服務平臺對接，可實現動態交通監管和靜態交通停車管理的互聯互動。經過多年的發展，目前「蘭停序」小程序已經具備在線誘導、在線預約等功能，已聯網接入蘭州市停車場1500余個，泊位數超過27萬個，在解決一位難求的停車問題上發揮了重要作用，有力推動「人享其行，車泊其位」目標的實現。

　　記者通過手機體驗操作后發現，僅需通過微信小程序進入「蘭停序」，所在位置周邊停車場位置及空余泊位便能一目瞭然。隨后搜索停車目的地，隨意點擊一處停車點標識，便會顯示停車場類型、剩余泊位、收費標準，車場距離等信息，一鍵導航即可直接到達、安心停放，無須再費時費油東奔西跑、反覆兜圈找尋車位。

　　「‘蘭停序’確實很方便，自從朋友推薦后我開車之前基本都會先找一下停車位，尤其很多不熟悉的地方，不用兜着圈子找，真心推薦給每一個司機。」蘭州市民趙先生説道。

駐車換乘 有序銜接

　　2023年12月2日早上8時，由蘭州軌道交通首個建成的「P+R」停車場正式開始投用，該停車場位於軌道交通2號線雁白大橋站A口，提供12個停車泊位（含殘疾人車位1個），市民可駕車停入「P+R」停車場，通過零距離換乘軌道交通到達目的地。2024年7月1日，蘭州軌道交通紅星巷站A出入口「P+R」停車場項目投入試運營，這也是市軌道公司面向社會提供駐車換乘服務的第6座「P+R」停車場。

　　記者瞭解到，「P+R」停車場的全稱叫駐車換乘停車場，是一種把私家車停放在地鐵站「P+R」（駐車換乘）停車場后乘坐地鐵出行的方式，一般建在地鐵站周邊。截至目前，蘭州市已建成投運雁白大橋站A出入口、郵電大樓站A出入口、紅星巷站A出入口等6座「P+R」停車場，供給278個停車位。

　　「市軌道公司以綜合交通大會戰為契機，積極盤活利用空閒資源，大力發展軌道交通路衍經濟，在建成投運6座‘P+R’停車場的基礎上，還積極履行社會職責，先后建設並投運了蘭州西站北廣場、軌道交通1號線西關什字站附屬人防項目、東方紅廣場站周邊提升改造項目等多個市政工程，通過開發利用地下空間，實現了軌道交通站點與公交場站、周邊商業體的有序換乘和銜接，形成了‘軌道+公交+停車場’的立體綜合交通體系，提高了往來乘客便捷度和車輛的通行效率，緩解了西津路，廣場東、西路，東崗東路等城市主干道交通擁堵問題，進一步增強了主城區的交通承載力，同時也滿足了市民休閒、購物等多方面需求。」蘭州軌道公司相關負責人介紹道。

指尖一點 「碼」上乘車

　　大力發展智慧公交是現代智慧城市發展的方向，也是城市交通實現高質量發展的有效措施。

　　「蘭州公交暢達金城App集實時公交、響應公交、乘車刷碼、線路查詢、個人權益、公交便民驛站等功能於一身，為市民提供更加優質、便捷、高效、智能的出行體驗。」據蘭州公交集團相關負責人介紹，為持續提升市民乘客滿意度，便捷市民出行，賦能城市發展，進一步加快企業數字化轉型，積極順應城市公共交通數字化發展趨勢，蘭州公交集團擬於近期上線運行蘭州公交暢達金城App，打造全方位多維度出行服務於一體的智慧便民服務應用，為「指尖上的公交便民生活圈」提供更多交互場景。

　　同時，蘭州軌道公司計劃到2025年建成「互聯網+建管養運」智慧交通管理體系，通過智能化手段提升交通建設、管理和養護的效率，全面提升蘭州市智慧交通水平，改善市民出行體驗，提高城市交通整體運行效率。

　　未來，隨着技術的不斷進步和應用場景的擴展，綠色智慧交通也將進一步推動城市交通的智能化和可持續發展。

　　蘭州日報社全媒體記者 何怡璇 文/圖

　立體多元 城市「經絡」煥新顏

早高峰大沙坪路段出行不再擁堵

蘭州白塔山隧道全線貫通，標誌着黃河流域蘭州白塔山段綜合提升改造項目一期工程的重大節點目標完成。

鹽場路早高峰時段車輛運行順暢

　　「自從西關十字大廣場圍欄拆掉，環境看着舒心多了，堵車情況也緩解了很多，天熱那會我們晚上還能去廣場散散步轉一圈，確實特別好。」家住西關十字附近農牧家屬院的市民胡先生説道。

　　近年來，隨着科技的不斷進步和城市化進程的加速推進，城市交通也朝着更加智能化、立體化和多元化的方向發展。2023年底，蘭州市全面啟動綜合交通大會戰，着力構建「外聯內暢、立體多元、綠色智慧」的現代化綜合交通運輸體系。一年來，我市先后建成和開展了一系列民生項目，打通城市「斷頭路」，疏通交通「堵點」，不斷完善路網結構和交通組織模式，構建立體多元的現代化交通。如火車站站前廣場改善提升項目和黃河流域蘭州白塔山段綜合提升改造項目、多區域人車分離項目、水上巴士實現常態化運營等等，有效緩解了交通困境，提升了羣眾出行的幸福感。

人車分離 心隨路暢

　　交通出行是市民羣眾關注的民生熱點。2023年以來，市委、市政府開展全市綜合交通大會戰，加快推進交通擁堵綜合治理，「暢行蘭州」建設初見成效。

　　在黃河北，早晚高峰時黃河北至黃河南的交通通行壓力巨大。黃河北和九州片區集中着大量的住宅區，許多居民早上都要通過黃河大橋抵達城關區和七里河區上學上班，晚上再由黃河大橋返回黃河北方向，早晚高峰時黃河大橋的車都是蜿蜒數百米的長龍。2023年下半年至今，蘭州市多部門協同合作，將鏈接着兩頭的黃河北片區和金昌路片區根據交通運行實際情況精細化治理，金昌路片區公交站點遷移、黃河北原3512廠地下過街設施進行了修復使用，取消了原來人行道和行人信號燈，實現了人車分離，使得這條連接黃河南北的主干線路擁堵情況得到了極大的改善。

　　「原來這個地方要等紅綠燈，往往趕上一個紅燈，后面的就老趕上紅燈，現在人車分離，通行效率提高了不少。」工作日要經過該路段的車主王先生表示，道路暢通了，上班的心情也暢快了。「現在道路通行明顯快些了，早上送孩子上學的心情也沒那麼焦慮了，以前堵得總擔心迟到，現在出門時間即使晚了幾分鍾，但總體影響不大。」家住九州金立花園的市民劉女士如是説。

　　西關十字作為蘭州市區中心，不僅是連接其他城區換乘的交通樞紐，周圍遍佈的商場、餐飲等城市綜合體也是周末、假日里人流集中聚集的區域。車多、人多是這里的常態，擁堵問題也隨着社會的發展愈發凸顯。

　　2023年底，蘭州市啟動綜合交通大會戰，西關十字改造項目作為「暢行交通」建設的重點項目，分為地上的休閒廣場、立體交通樞紐以及地下商業三大板塊。目前，地面的廣場已經成型，交通樞紐的作用也在逐步發揮，但地下商業部分尚未完全建成，改造工程仍在繼續。

　　「現在路過西關，視野開闊，高樓聳立，之前圍擋住的時候堵得很厲害，現在高峰時候雖然有時候慢一些，但是車輛還是能正常前行，挺好的。」通勤經過西關十字樞紐站的市民吳霞説道。

　　「西關十字修了很多年，希望早點全部建好，這也是咱們蘭州的一個門面，讓外地人來了也看到咱們西北不是黃土高原，而是現代化的大城市。」市民龐先生説道。

　　記者從相關部門瞭解到，西關悠遊廣場項目是蘭州西關十字改造項目的重點，該項目定位為打造沉浸式主題文旅商業街，目前已經正式開工，預計建成后將能有效提升西關十字的整體商業氛圍，促進蘭州文旅融合發展。

　隨到隨走 無縫接駁

　　車站是交通運輸生產的基地，不僅承載着旅客往來、貨物運輸、列車換乘等一系列基礎功能，更是向外展現一個城市「第一印象」的窗口。蘭州火車站修建於1952年，距今已有72年，72年來，車站早已飽經風霜，隨着經濟社會的不斷發展和近年來蘭州旅遊的持續火爆，社會各界對於改善和提升火車站站前廣場的呼聲也愈發強烈，建設適應更大運輸需求的蘭州車站改造提升項目也是全市綜合交通大會戰的重要工作。

　　民有所呼，政有所應。今年以來，省、市各級黨委、政府對火車站站前廣場改善提升事宜高度重視，將該項目納入到省、市「三抓三促」重點項目，統籌調度、狠抓落實，採取省、市、區三級聯動，地方政府與鐵路部門協同配合的工作機制，圍繞建設方案、徵收拆遷、交通組織，秩序管理等方面開展系列工作。今年8月5日，經過多月的趕工建設，蘭州火車站站前廣場改善提升項目全面完工進入了試運營階段。

　　「建好后指示標牌一目瞭然，乘客打車也好找，人排隊車也排隊，隨到隨走，對咱們向外的形象起到了比較好的提升作用，基本上不堵車的情況下我進出站接送旅客全程也就兩三分鍾。」蘭州出租駕駛員管師傅説道。

　　「新站投入使用后，相比較以前來説更加美觀，標誌標線更加清晰，乘客乘車方便尋找，乘車點比以前更加集中，路線也整齊統一，地鐵和公交也能實現無縫銜接。」1路公交車駕駛員張富宗説道。

　　現在，談及蘭州車站，「出行方便安全」「打車規範有序」「停車指示標識清晰」「道路通行寬闊暢通」等好評不斷涌現，投入運營四個月來，蘭州市也在積極打造蘭州火車站綜合治理新模式，不斷以交通建設提升城市的新形象。

打卡黃河 交旅融合

　　得益於得天獨厚的黃河資源，水上巴士作為蘭州市「六位一體」公共交通體系的組成部分，是蘭州市獨特的公共交通運輸工具，不僅是市民便利的出行交通工具，也是外地遊客來蘭特意打卡遊玩的黃河項目。

　　「很美，很好，坐船轉一轉，和平時在岸邊看到的風景又不一樣了。而且水上巴士也是蘭州特有的一個品牌，是我們蘭州的特色，希望以后越做越好，讓全國人民都能來乘坐和體驗，欣賞我們蘭州黃河岸邊的美景。」經常在黃河邊鍛鍊身體的温大爺説道。

　　2024年4月至11月，水上巴士客運量達20萬人次，與去年同期相比漲幅42.86%。作為通勤工具，水上巴士不僅解決了蘭州市沿黃河周邊的高峰期東西方向上下班通勤需求，也為市民交通出行增添了多元化選項。根據今年全市綜合交通大會戰安排部署，水上巴士也開啟常態化運營工作模式。同時，在旅遊旺季，為促進交旅融合發展，水上巴士航線與旅遊航線相融合，開行了多條水上航線，涵蓋白塔山、中山橋、黃河母親等眾多打卡景點，收穫了南來北往遊客的好評。

　　現在，水上巴士運營涉及區域更大，服務範圍更廣，對助力蘭州市「六位一體」交通網絡建設，緩解主城區早晚高峰期交通壓力，進一步助推「交旅融合發展」具有現實意義。蘭州水運集團相關負責人表示，「下一步，公司將大力弘揚‘嚴真細實快’的工作作風，真抓實干，使運營船舶、運營碼頭、運營工作人員以飽滿的熱情投入到生產經營中去，不斷提升服務質量，營造安全有序的旅遊環境，推動水上旅遊熱度不減，遊客滿意而歸的新景象。」

盤活資源 釋放空間

　　道路連通萬家，民生連着民心。

　　2020年10月，黃河流域蘭州白塔山段綜合提升改造項目一期工程啟動，2021年3月正式開工建設，北線隧道於2023年2月8日貫通，7月6日臨時通車；南線隧道2023年11月17日貫通，2024年1月9日全線通行。根據「強省會」行動和全市綜合交通大會戰部署要求，歷經3年多的建設時間，備受市民關注的黃河流域蘭州白塔山段綜合提升改造項目一期工程實現全線順利通車。

　　「走隧道明顯比以前快得多了，以前中山橋那一截特別容易堵，車太多了，更別提早晚高峰時間，現在開車暢快多了，節約了不少時間。」市民朱先生説道。

　　自從白塔山隧道開通一年以來，北濱河路中段的通行壓力得到了極大緩解，分流出的白塔山隧道東入口至迎賓館牌坊區域，在2024年春節期間舉辦了黃河市集活動，成功打造出新的文旅業態。

　　「去年過年去了新開的市集，挺好的，年味很濃，吃的喝的玩的都有，還有一些特色年貨我也買了些，期待今年過年舉辦新的市集。」市民邱女士説道。

　　現在，白塔山隧道承擔了北濱河路東西向行駛的區域過境車輛，不僅緩解了白塔山沿線的交通壓力，讓交通出行變得更加順暢。同時，白塔山段交通綜合提升改造也是蘭州市貫徹落實黃河流域生態保護和高質量發展戰略的重要工程，在有效破解北濱河路原路段瓶頸難題、解決區域交通擁堵的同時，極大釋放出白塔山南側城市空間、建設區域，進一步盤活了土地資源，更為整體改善黃河流域蘭州白塔山段生態環境和景觀風貌創造了必要條件，是做好黃河文章、講好黃河故事、擔好黃河責任的重要舉措。

　　蘭州日報社全媒體記者 何怡璇 文/圖

記者 肖潔 何怡璇

責任編輯：任彩玲