線下探店樂道：手握訂單超5萬，現在下單年后才能提車

作者 ｜ R

編輯 ｜志豪

樂道L60交付較慢，60度電池包背鍋？

車東西12月3日消息，在今年的9月19日，樂道汽車宣佈旗下首款車型樂道L60正式上市，起售價20.69萬，採用BaaS方案（租賃電池）還能將起售價拉低至14.99萬。

蔚來創始人、董事長、CEO李斌在發佈后表示，樂道L60「訂單大爆」。

關於交付方面的問題，樂道汽車方面也曾多次進行迴應，同時樂道汽車近日在廣州車展上再次強調，預計將在12月份實現單月交付破萬輛的目標，2025年3月將具備單月3萬輛的交付能力。

樂道汽車總裁艾鐵成表示：「如果做不到（按時交付），我就下課！」。

但是，樂道L60從9月28日正式開啟交付以來，單周交付量一直沒有超過2000輛，官方發佈的首個完整交付月10月也只交付了4319輛，11月交付了5082輛，同時樂道汽車近期也因為交付順序混亂和交付速度較慢引起了一些準車主的疑問。

那麼，樂道汽車目前線下門店的狀況如何，到底是什麼原因導致了樂道L60交付較慢，車東西對此前往樂道汽車線下門店進行了探訪。

一、農曆新年前可提車 目前交付節奏即產能

車東西在11月27日探訪了一家位於商場中的樂道門店，可以看到這家樂道門店較大，店里擺放了三種顏色的樂道L60。

可能是由於當天是工作日，車東西線下探訪門店時店里沒有其他客人進店，門店有五到六位工作人員都處於空閒狀態。

在隨后門店工作人員的介紹中車東西瞭解到，這家樂道門店是11月23日星期六纔開業的，店里也有到店打卡福利的海報。

進店后，門店工作人員引導坐進車內開始介紹產品，包括一些有關樂道L60的配置價格等信息。

當車東西詢問如果現在下定什麼時候能提車的問題時，工作人員表示目前的交付周期在10到14周，但是如果本周下定保證能在農曆新年前提車，不耽誤過年期間用車。

但是如果在12月下單就應該要等到春節后才能提車，同時工作人員表示選擇黑色白色或銀色的車漆交付速度會快一些。

至於目前已經有的訂單量，工作人員表示截至目前訂單就有大5萬，同時現有產能1個月不到1萬輛，所以纔會出現交付較慢的情況，到年底產能才能爬升到1個月1萬輛左右，會在明年1月底大致交付完現有的大5萬訂單。

關於這家樂道門店目前的訂單情況，工作人員表示目前因為受到北京牌照限制，單店訂單目前不到100單，目前樂道品牌在北京1個月交付輛也就在一兩百輛的水平。

關於換電站，工作人員表示樂道目前在全國有約1000個換電站可用，明年3月應該就會超過2000個換電站，同時下個月將在換電站中提供樂道L60可用的85度電池包。

關於用户畫像，工作人員表示絕大多數還是家庭用户，對車內特別是第二排的空間比較看重，但也有很少一部分因為喜歡樂道L60的設計而下單。

此外，車東西也觀察了一下這家樂道門店的客流情況，在車東西與樂道門店工作人員交流的大概15分鍾時間內，沒有看到有其他客人進店交流。

同時，車東西也觀察了兩個半小時這家門店的后續客流情況，大概進店看車的只有6組顧客左右，其中真正進入車內與樂道門店工作人員交流的有3組客人。

這3組顧客都是一男一女的家庭形式，只有一組與樂道門店工作人員交流了10分鍾以上，同時也只有這組顧客與工作人員互換了聯繫方式。

車東西也問到了工作人員關於客流的情況，工作人員表示這就是工作日正常的客流量，還提到如果不是當天商場本身有其他活動的話客流量可能會更少。

隨后，車東西探訪了另一家位於商城中的樂道門店，這家門店店面並不大，只有放下一輛車的空間，擺放了一輛樂道L60。

同樣可能由於當天是工作日，車東西線下探訪的門店時店里沒有其他客人進店，門店工作人員都處於空閒狀態。

進店后，門店工作人員首先介紹到品牌名為「蔚來子品牌樂道」，可能是爲了應對目前樂道品牌剛剛起步知名度不高的問題。

隨后，門店工作人員引導坐進車內開始介紹產品，當車東西詢問如果現在下定什麼時候能提車的問題時，工作人員表示目前的交付周期較長，但是保證能在年底前提車。

這與目前樂道汽車在官網顯示的10至15周的交付周期不符（大概率工作人員説的也是農曆新年），詢問工作人員原因時銷售人員只是表示目前產能正在提升。

隨后，車東西詢問工作人員在已經建好產線的情況下，為什麼交付時間還需要這麼長時間，工作人員表示樂道L60畢竟是一款新上市的車型，產能需要爬坡，同時樂道在最初規劃的時候產能就如此，所以提車較慢。

總的來看，目前樂道汽車線下門店的工作人員都表示交付周期會較長，也都提到了產能正在爬坡，而按照如果現在下訂農曆新年前提車來看，確實需要樂道官方網站上給出的10至15周的交付時間。

二、月交付量已有提升 60度電池包版本新增寧德時代供應

樂道L60在上市之初，就憑藉BaaS方案（租賃電池）后14.99萬的售價受到了消費者的極大關注。

同時，樂道L60本身在智能座艙等方面甚至對比母品牌蔚來的車型都一定優勢，還有很多蔚來用户呼聲很大的交流慢速充電口等配置，這應該讓樂道汽車官方也提前意識到了會樂道L60「爆單」。

在9月28日正式交付前，樂道汽車在9月23日就在官方社交賬號發佈了一期樂道問必答，其中回覆的第一條問題就是關於交付時間的問題，樂道汽車表示「由於樂道L60爆單了，我們第一時間拉通了所有的核心合作伙伴一起想辦法。」

此外樂道官方還提到了「預計交付日期隨之（產能提升）會發生變化」，這説明樂道汽車預測在一段時間內產能會提升，可以讓消費者更快提車。

同時，樂道L60有60度磷酸鐵鋰電池和85度三元鋰電池包可選，而樂道汽車在問必答第六期中提到，樂道L60 85度長續航電池的版本預計2024年12月開始交付。

但是，近日有機構「傑蘭路LandRoads」採訪了一些樂道的終端工作人員，接受採訪的人員中有人表示，懷疑是樂道L60的60度電池包出現了問題，換電站的電池數量也很有限。

接受採訪的人員還表示目前終端正在引導用户優先選擇BaaS的85度版本，明年可以通過BaaS靈活降級方案轉換為60度電池包，這樣可以更快完成提車。

如果該樂道終端工作人員所説的為實際情況，那麼目前樂道L60在85度版本還沒有開始交付的情況下，又遇到了60度電池包產能問題，那麼樂道L60交付增長緩慢也就説得通了。

根據目前公開的數據，樂道L60的60度磷酸鐵鋰電池包目前為弗迪電池獨供，但是在第389批《道路機動車輛生產企業及產品公告》變更擴展公示中，出現了樂道牌NAL6483BSEVZ1身影，也就是樂道L60。

其中變更範圍主要是磷酸鐵鋰電池供應商，生產企業新增了江蘇時代新能源科技有限公司和中州時代新能源科技有限公司，也就是寧德時代的子公司。

通過目前這個情況來看，可能是樂道汽車官方發現60度磷酸鐵鋰電池包供應確實不足，引入了新的供應商寧德時代來提升產能，也有可能是單純的多供應商分散風險。

目前，網絡上有人把小米SU7標準版（弗迪電池），樂道L60 60度版本（弗迪電池），還有小鵬MONA M03的弗迪電池版本交付進度一再延期總結在一起。

而此前小米汽車官方宣佈，從5月25日0時開始鎖單的小米SU7標準版訂單，將隨機分配弗迪或寧德時代電芯，用户無法自行選擇電池供應商。

同時，樂道L60也由弗迪電池獨供添加了寧德時代供應的電池，但是以此來推測是否為弗迪電池方面的問題，目前暫時沒有實質性的事實可以驗證。

此外，樂道L60的周交付量正在逐步上升，而如果按照這個交付提升速度，樂道汽車官方提出的12月交付量破萬的目標也是有可能實現的，也能印證樂道門店工作人員所説的樂道L60最初規劃產能就是目前的節奏。

結語：樂道L60交付速度遇挑戰

樂道L60作為樂道汽車的首款車型，自上市以來便以高性價比受到了市場的廣泛關注。

儘管在交付過程中遇到了一些挑戰，但目前看來樂道汽車正在積極採取措施以提升產能和優化供應鏈。

而且從目前的市場來看，採用BaaS方案（租賃電池）起售價14.99萬的售價依然是性價比較高的，同時目前來看在同價位的有力競品依然不多。

此前，李斌在蔚來第三季度財報會上表示，蔚來的目標是2025年實現100%的銷量增長，粗略計算下或將突破45萬輛，而樂道L60急需解決產能問題，成為幫助母公司蔚來完成銷量增長的重要組成。