「一輛車」鏈接全球智慧

新華財經北京11月29日電 在第二屆中國國際供應鏈促進博覽會（以下簡稱「鏈博會」）的智能汽車鏈展區，來自全球的汽車產業鏈供應商紛紛亮出「看家本領」。一項項展出的新產品、新技術，折射出全球汽車產業鏈協同創新的新趨勢。

在小鵬汽車和博世、力拓集團、中國寶武鋼鐵集團組成的聯合展臺中央，展示着剛剛發售不久的小鵬P7+，圍繞該車型，博世、力拓集團和寶武集團共同展示智能網聯汽車時代的全球供應鏈合作智慧：博世提供的智能集成制動系統，力拓集團和寶武集團為車身提供的鋼材，以及博世和小鵬聯手開發的新一代駕乘安全系統……

小鵬汽車相關負責人告訴記者，小鵬汽車的供應鏈體系已實現了全球化佈局，與全球多個國家和地區的供應商建立了穩定的合作關係。這種全球化佈局有助於小鵬汽車獲取更優質的原材料和零部件資源，降低採購成本，並提高供應鏈的可靠性和穩定性。

智能網聯汽車的供應鏈合作正越來越普及。近期博世還與騰訊深化了戰略合作，共同探索智能網聯技術在汽車領域的應用。

智能網聯汽車供應鏈的上下游還在進一步深入合作，共同推進研發。

億咖通科技相關負責人向記者展示了馬卡魯計算平臺智能座艙交互Demo設備。

「這款產品是我們與AMD合作，共同研發的產品，目前已搭載領克Z10和smart #5兩款旗艦車型上市，成為億咖通科技與AMD戰略合作在全球視野下協同創新的里程碑成果。」億咖通科技相關負責人表示。

談及供應鏈合作，霍尼韋爾智能工業科技集團副總裁兼中國首席市場營銷官劉威對記者表示，霍尼韋爾致力於與上下游企業合作，推動行業生態合作、共同研發前沿技術，共同助力中國新能源汽車企業提升安全水平。「今年，霍尼韋爾與同馭汽車正式簽訂了戰略合作備忘錄，重點聚焦數字化轉型、協同新品開發以及傳感器解決方案等多個關鍵領域。」

供應鏈的合作已經成為推動智能網聯汽車發展的重要力量。中國國際貿易促進委員會副會長張少剛在鏈博會上表示，作為汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合的新型產業形態，智能網聯汽車產業鏈條長、科技密度高，涵蓋了從原材料供應、零部件製造、整車製造到市場服務等多個環節，正成為全球汽車產業發展的戰略制高點。「中國積極推動汽車產業電動化、網聯化、智能化轉型，持續完善產業生態，加大產業鏈協同和技術創新力度，智能網聯汽車產業發展駛入快車道。」

賽迪顧問汽車產業研究中心總經理張業佳表示，智能網聯汽車集成了大量高科技組件，這些技術的應用要求供應鏈在技術集成和創新上具備更高的能力。在此背景下，智能網聯汽車的供應鏈需要適應快速的技術迭代，以確保技術的及時更新和實時響應。「未來我國智能網聯汽車要進一步走向世界，深入參與全球供應鏈體系建設，並且聚焦核心技術和應用場景，加快行業共識的標準體系建設。」

編輯：尹楊