廣深鐵路跌1.19%，成交額2.16億元，連續3日被主力資金減倉

11月25日，廣深鐵路跌1.19%，成交額2.16億元，換手率1.14%，總市值234.47億元。

根據AI大模型測算廣深鐵路后市走勢。短期趨勢看，連續3日被主力資金減倉。主力沒有控盤。中期趨勢方面，上方有一定套牢籌碼積壓。近期該股有吸籌現象，但吸籌力度不強。輿情分析來看，3家機構預測目標均價3.87，高於當前價16.92%。目前市場情緒悲觀。

異動分析

國企改革+高鐵+粵港澳大灣區

1、公司屬於國有企業。公司的最終控制人為中國國家鐵路集團有限公司。

2、公司自1月10日起開行3對深圳站至南昌（西）站的跨線高鐵列車。

3、公司的主營業務為鐵路客貨運輸服務；主要經營深圳—廣州—坪石段鐵路客貨運輸業務，並與中國香港鐵路有限公司合作經營過港直通車旅客列車運輸業務。

資金分析

今日主力淨流入-1564.03萬，佔比0.07%，行業排名30/33，連續3日被主力資金減倉；所屬行業主力淨流入-7.76億，連續3日被主力資金減倉。

主力持倉

主力沒有控盤，籌碼分佈非常分散，主力成交額7800.03萬，佔總成交額的8.03%。

技術面：籌碼平均交易成本為3.34元

該股籌碼平均交易成本為3.34元，近期籌碼關注程度減弱；目前股價靠近支撐位3.29，注意支撐位處反彈，若跌破支撐位則可能會開啟一波下跌行情。

公司簡介

資料顯示，廣深鐵路股份有限公司位於廣東省深圳市羅湖區和平路1052號,香港九龍九龍塘劍橋道3號，成立日期1996年3月6日，上市日期2006年12月22日，公司主營業務涉及經營廣州至深圳間各鐵路車站的客、貨運輸業務,並與香港九廣鐵路公司合作經營廣九直通車(廣州—香港九龍)旅客運輸業務。最新年報主營業務收入構成為：客運收入42.28%，委託運輸服務收入28.96%，路網清算收入17.71%，貨運收入6.11%，其他(補充)4.93%。

廣深鐵路所屬申萬行業為：交通運輸-鐵路公路-鐵路運輸。所屬概念板塊包括：中盤、高鐵、融資融券、鐵路基建、H股等。

截至9月30日，廣深鐵路股東户數15.48萬，較上期減少4.38%；人均流通股0股，較上期增加0.00%。2024年1月-9月，廣深鐵路實現營業收入200.30億元，同比增長4.44%；歸母淨利潤12.09億元，同比增長18.67%。

分紅方面，廣深鐵路A股上市后累計派現81.46億元。近三年，累計派現4.96億元。

機構持倉方面，截止2024年9月30日，廣深鐵路十大流通股東中，大成睿享混合A（008269）位居第四大流動股東，持股8521.68萬股，相比上期減少491.56萬股。寶盈品質甄選混合A（013859）位居第五大流動股東，持股7000.00萬股，相比上期增加2000.00萬股。香港中央結算有限公司位居第六大流動股東，持股6364.72萬股，相比上期增加835.49萬股。寶盈新價值混合A（000574）位居第八大流動股東，持股4800.00萬股，持股數量較上期不變。華安媒體互聯網混合A（001071）位居第九大流動股東，持股4691.08萬股，相比上期增加830.39萬股。大成策略回報混合A（090007）位居第十大流動股東，持股4102.03萬股，相比上期減少550.71萬股。大成競爭優勢混合A（090013）退出十大流通股東之列。

風險提示：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI大模型自動發佈，任何在本文出現的信息（包括但不限於個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，不構成個人投資建議。