國產盾構馳騁南洋！隧道股份新加坡地鐵湯申-東海岸延長線T316項目盾構隧道勝利貫...

日前，隧道股份城建國際承建的新加坡地鐵湯申-東海岸延長線T316項目區間隧道順利貫通。2台由隧道股份城建裝備製造的土壓平衡盾構機，在新加坡市區核心地帶「穿針引線」，成功穿越人口密集區及樟宜機場關鍵輸油管道，勝利完成掘進任務，為新加坡第一條跨國地鐵線路建設做出STEC貢獻。

新加坡地鐵湯申-東海岸線是新加坡最長的地鐵線路。線路北接馬來西亞、東連樟宜機場，全長43公里，也是新加坡乃至東南亞第一條跨國地鐵線。

其中，由隧道股份城建國際承擔的T316項目共有2條隧道，單線全長2公里，由第一區間1.7公里隧道（1.7km Base Tender Tunnel）以及第二區間0.3公里隧道（0.3km Option 2 Bored Tunnel）兩部分組成。

隧道掘進施工採用的2台土壓平衡盾構機均由隧道股份自主設計製造。盾構機由始發井始發后，先完成第一區間1.7公里的隧道掘進，然后進入預先加固的土體進行休整，待軸線上建築物的樁基託換工程完成后，再繼續推進並連接正在運營的地鐵隧道。

鬧市之中

完成「動脈置換」手術

在T316項目，由於盾構行進線路途徑新加坡中心城區，隧道股份城建國際需通過「動脈置換」手術——「樁基託換」，以此保護隧道周邊建築物的安全穩定。「樁基託換」是將建築物下方原有樁基替換為新打樁基的一項特殊技術。

施工中，由於樁基託換的建築物配有眾多公共設施，且建築物的地下構造相當複雜，佈滿了由大量鋼筋構成的微型樁與鑽孔樁，且結構中還嵌入了直徑為40毫米的鋼筋籠。對此，項目團隊嚴格控制盾構掘進各項參數，依據實時監測結果做好同步注漿與二次注漿，並適時調整泥漿比重。同時，還對建築物應用自動化監測系統，實時瞭解大樓狀況，確保樁基託換與盾構穿越全過程的安全可控。

最終，樁基託換建築沉降控制在「毫米級」精度，隧道人以精密的「動脈置換」守護新加坡地下安全無虞，實現了盾構「悄無聲息」的無擾動穿越。

精準穿越

流沙層中的輸油管道

由於T316項目隧道軸線的埋深範圍介於22至28米之間，在掘進過程中，盾構機將依次穿越老沉積層、軟海泥層，同時還需穿越連接樟宜機場的E5、E20關鍵輸油管道。而這兩條油管深埋於流沙層中，對盾構機的推進參數控制提出了極高要求。

盾構進行下穿時，隧道股份城建國際項目團隊利用信息化手段對隧道施工進行全過程監測，實現了對盾構施工的精準預測、智能模擬和實時修正，最終順利完成燃油管線下穿，並創下了單月276環的最佳掘進紀錄，比原計劃提前了10天完成推進任務。

在項目建設中，隧道股份城建國際始終堅持生產安全「零事故」，不斷強化工程智能化信息化建設，以數字化手段保障現場施工人員安全與健康，贏得了業主方及社會各界廣泛讚譽與好評。

南洋獅城，攻克難題

隧道人將繼續以實干篤行

樹海外市場口碑

為全球基礎設施建設

貢獻更大智慧與力量

(隧道股份)