德昌電機4-9月實現營收18.54億美元，同比下跌4%

11月20日，德昌電機發布截至2024年9月30日止六個月中期（2024/25財政年度上半年）業績公告稱，集團營業額1,854百萬美元，較上一財政年度上半年下跌4%，毛利為438百萬美元，股東應占溢利淨額增加8%至130百萬美元或完全攤薄后為每股13.92美仙，撇除與匯率變動相關的未變現收益或虧損以及重組費用之淨影響，基本淨溢利增加3%至133百萬美元，經營所得之自由現金流量為144百萬美元。

德昌電機分析稱，全球包括汽車在內的製成品需求於2024年間持續低迷。面對高利率及地緣政治動盪，歐洲經濟體增長乏力。中國持續努力應對房地產市場嚴重低迷以及由投資驅動模式引致許多行業造成產能嚴重過剩的影響。在美國，雖然整體經濟狀況較為強勁，但近幾個月工業訂單水平下降，消費者信心仍處低迷。

回顧期內汽車產品組別佔集團營業總額的84%，以固定匯率計算，營業額下跌3%–與全球輕型汽車產量的整體跌幅相符。

從地區劃分，汽車產品組別以固定匯率計算的營業額於亞洲、歐洲及美洲分別下跌1%、3%及5%。所有主要產品及子系統類別均受到原始設備製造商需求疲弱的影響，因業界正致力減少於2023年疫情期后生產反彈所積累的過剩庫存水平。同時，中國消費者對購買新車的意欲受到物業價格下跌的憂慮所影響，而北美及歐洲消費者的購買意欲則受到高車價及高利率所影響。

德昌電機同時分析稱，儘管目前的宏觀經濟狀況，但汽車行業的結構性轉型仍在快速進行。最值得注意的是，中國憑藉其作為全球最大市場及在採用電力推進技術方面最活躍的市場地位，已成為行業的一股變革力量。純電動汽車及插電式混合動力汽車的銷量近期突破每月一百萬輛，此等車型銷量目前佔載客車總銷量近一半。此外，在不到五年的時間內，中國的原始設備製造商通過提供配備集成軟件和先進信息娛樂系統的高品質、具有成本競爭力的新能源汽車，成為本地市場的領導者。汽車產品組別在開發推動電氣化關鍵技術因素的驅動子系統及產品組合的策略，意味着公司在中國所有主要原始設備生產商的銷售額持續增長。