Polaris Factory Racing的BroCK Heger Triumph，奪得第一個成績BAJA 1000勝利和Secestion 2024年成績UTV Pro公開課程系列冠軍

黑格單飛，在RZR Pro R工廠的UTV領域佔據主導地位，在所有四輪汽車中總體排名第七

北極星支持的racer Branden Sims在為比賽做準備的RZR Pro R中獲得第二名

明尼阿波利斯，2024年11月19日/美通社/--北極星工廠賽車的布羅克·黑格帶來了一場歷史性的表演，他獨自駕駛着他的北極星RZR Pro R工廠的方向盤，並在上周末的第57輪著名比分Baja 1000中主宰了賽場。Heger的第一次Baja 1000勝利不僅統治了整個UTV賽場，而且在所有四輪車輛中獲得第七名，包括精英獎盃卡車級別-這是自2007年UTV級別被引入比賽以來UTV的最高成績。黑格的勝利確保了后來居上的必要分數，並連續第二年獲得2024年UTV Pro公開賽系列賽冠軍。黑格以45分鍾的優勢擊敗了北極星支持的車手布蘭登·西姆斯，后者在一場經過比賽修改的北極星RZR Pro R比賽中獲得第二名。這場巴哈1000的勝利為北極星工廠賽車連續第二個不敗賽季畫上了句號，UTV在所有四個比分系列賽中全部獲勝，並標誌着北極星公司連續第三次取得巴哈1000的勝利。

黑格説：「在經歷了本賽季前三場比賽的艱難之后，我進入了最后一場比賽，沒有什麼可失去的，有很多地獄般的收穫，我覺得最好的做法就是把事情掌握在自己手中，一個人跑完整場比賽。」「贏得我的第一個巴哈1000賽季，並以如此戲劇性的方式扭轉我的整個賽季，這是非常特別的，但這也伴隨着大量複雜的感覺。我為凱登感到難過。他整個賽季都很精彩，而一切都離終點如此之近，這絕對是糟糕的。我非常感謝整個RZR工廠車隊，我們敬業的支持團隊和回到北極星工程的每個人，他們不知疲倦地工作，使RZR Pro R工廠成為這項運動中最具統治力的UTV，並讓我在每一場比賽中都處於最有可能獲勝的位置。」

黑格自始至終都是這場比賽的領頭羊，在令人精疲力竭的864.13英里賽道上幾乎每一英里都領先。比賽就在恩塞納達郊外開始，黑格在那里迅速衝到了前面，很早就建立了強勁的步伐。在77英里時，他領先，隊友凱登·麥克卡倫以第六名緊隨其后。值得注意的是，麥克卡倫選擇了在球場后方首發，這使得他在排名中令人印象深刻的攀升更加引人注目。黑格和麥克卡倫繼續給人留下深刻的印象，黑格仍然領先167英里，而麥克卡倫晉級到第三名。Heger的RZR Pro R Factory展示了其無與倫比的力量、力量和控制的組合，在無情的巴哈地形上完美地運行。

當比賽接近211英里標杆時，黑格將領先優勢擴大到4分鍾，而麥克卡倫則滑落到第五名。接近中途，黑格仍然是第一個UTV，在短暫陷入瓶頸后巧妙地擴大了領先優勢。到這個階段，他已經攀升到令人印象深刻的第13位，在所有四輪汽車中，他的RZR Pro R工廠繼續在嚴酷的沙漠景觀中提供出色的表現。

在比賽的下半段，黑格繼續佔據主導地位，而麥卡倫則一分為二，努力進入第二名，並以720英里的差距縮小了差距。在最后的100英里中，黑格從未松懈，奮力前進，確保了UTV的整體勝利和UTV Pro公開賽的勝利。不幸的是，在只剩下78英里的情況下，麥克卡倫的比賽以令人心碎的方式結束，因為意想不到的挑戰迫使他退役，粉碎了他獲得冠軍的希望。

北極星工廠賽車技術總監亞歷克斯·舍雷爾説：「北極星工廠賽車將迎來另一個令人難以置信的賽季，在比分系列賽中再次保持不敗，並以另一場享有盛譽的巴哈1000勝利和UTV職業公開賽錦標賽結束，這簡直是非同尋常。」「我們目前正在進行一場‘堅韌不拔’的營銷活動，這在某種程度上是恰當的，因為這正是布羅克用他令人難以置信的表現所展示的。他今天展示的堅韌、堅韌和決心--不僅獨自一人蔘加了864英里的比賽，而且絕對主導了賽場。這場勝利，以及整個賽季，突顯了我們北極星工廠賽車計劃的實力，我們設計和工程團隊的專業知識和奉獻精神，以及RZR Pro R平臺令人難以置信的能力。」

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北極星公司(紐約證券交易所代碼：PII)是動力運動領域的全球領先者，該公司自1954年成立以來，一直是產品突破和豐富體驗和服務的先驅，邀請人們去發現户外運動的喜悦。北極星的高品質產品陣容包括Ranger、RZR和北極星探險和一般並排越野車；Sportsman全地形越野車；軍用和商用越野車；雪地摩托；印度摩托車中型和重量級摩托車；Slingshot摩托車；Aixam四輪車；Goupil電動汽車；以及浮橋和甲板船，包括行業領先的本寧頓浮橋。北極星通過強大的部件、服裝和配件組合增強了騎行體驗。北極星公司總部設在明尼蘇達州，服務於全球近100個國家和地區。Www.polaris.com

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來源Polaris Inc.