每日車圈新鮮事：比亞迪漢開啟交付｜理想銷量破百萬台｜五菱宏光增程版發佈

1、比亞迪2025款漢智駕型開啟交付

比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天對外公佈，2025 款漢家族激光雷達智駕型已正式開啟大規模交付工作。

這款新車在外觀設計上獨具特色，秉持 「Dragon Face」 設計理念，其前臉造型盡顯時尚運動之感，前包圍進氣口格柵也經過了升級優化，更顯精緻。車頂處配備的激光雷達十分醒目，同時它還搭載了 DiPilot 300 天神之眼高階智駕系統，為駕駛者帶來更智能的駕駛體驗。從車身側面來看，線條流暢且富有動感，有着轎跑車型的韻味，隱藏式車門把手以及黑色元素車窗飾條的搭配，讓整車側面更顯簡潔大氣。

車尾部分的設計同樣吸睛，採用了靈感源於中國結的貫穿式尾燈設計，別具一番韻味，並且新增了 「未央灰」 這一車身顏色，使得車輛在眾多車型中辨識度極高，讓人一眼就能認出。

進入車內，2025 款漢家族沿用了現款的設計風格，中控臺配備了 15.6 英寸 LCD 中控屏，儀表盤則是 12.3 英寸的液晶屏幕，二者的搭配讓車內科技感滿滿。車內還有多處運用了鋼琴烤漆材質飾板，在燈光的映照下，營造出了濃郁的豪華氛圍，給駕乘人員帶來舒適且高端的感受。

在動力方面，新車應用了第五代 DM 技術，搭載插混專用 1.5Ti 高效發動機以及 EHS200，得益於先進技術的加持，單次啟停油耗能夠降低 15%，虧電狀態下的油耗更是僅為 3.8L/100km，展現出了出色的燃油經濟性。

至於續航表現，2025 款漢 EV 中高配車型搭載了全域 800V 高壓平臺，並且全系都配備了超安全刀片電池，在 CLTC 綜合工況下，車輛最長續航里程可達 701km，為用户的長途出行提供了有力保障。

2、理想汽車累計銷量破百萬台

理想汽車官方於今日對外正式宣佈，其累計銷量已然突破了 100 萬台，就此成為中國造車新勢力陣營當中，首個達成這一里程碑式成就的汽車品牌。

理想汽車一直以來都有着 「中國增程王者」 的美譽，旗下的每一款車型都憑藉出色的市場表現，書寫了屬於自己的銷量傳奇，在增程汽車領域可謂是獨領風騷，引領着整個增程新時代的發展潮流。

就拿理想 ONE 來説，它作為中國增程汽車的開創者車型，自上市以來備受消費者青睞，累計交付量達到了 21 萬余台之多，並且憑藉卓越的銷量成績，一舉斬獲了 2021 年度中大型 SUV 銷量冠軍這一殊榮，在當時的汽車市場中留下了濃墨重彩的一筆。

理想 L9 同樣表現亮眼，自 2022 年 6 月上市起，截止到目前，其累計交付量已經超過了 23 萬台，憑藉強大的產品競爭力，在全尺寸 SUV 這一細分市場中脫穎而出，穩穩地坐上了銷冠的寶座，成為該領域內當之無愧的佼佼者。

而理想 L8 自 2022 年 9 月上市至今，累計交付量也突破了 20 萬台，在競爭激烈的 30 - 40 萬價位六 / 七座車型市場中拔得頭籌，成為這一價位區間車型的銷量冠軍，展現出了理想汽車在該細分領域的強大統治力。

理想 L7 的市場表現也毫不遜色，自去年 2 月份上市以來，累計交付量更是高達 25 萬余台，在國內 30 萬元以上新能源車型市場中一騎絕塵，成功摘得該領域銷冠的桂冠，再次印證了理想汽車產品的受認可程度之高。

還有理想 L6，它堪稱是理想汽車當下的銷量功臣，從今年 4 月份上市至今，在眾多全新 SUV 車型中脫穎而出，已然成爲了國內銷量最高的全新 SUV 車型，為理想汽車整體銷量的增長貢獻了不小的力量。

值得一提的是，理想汽車不僅在交付以及生產速度方面表現突出，而且還是國內唯一一個均價超過 30 萬元、且能夠達到百萬規模的中國豪華汽車品牌，這一獨特的市場地位，使其在眾多汽車品牌中顯得格外耀眼。

就在剛剛過去的 10 月份，理想汽車的交付量達到了 5.1 萬輛之多，這一成績直接超越了傳統豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪，憑藉出色的銷量表現，榮獲了中國市場豪華品牌銷量冠軍的稱號，進一步鞏固了其在豪華汽車領域的地位，也讓人們對理想汽車未來的發展充滿了更多的期待。

3、奇瑞風雲T9超長續航版上市

奇瑞風雲 T9 超長續航版正式上市啦，此次上市僅推出了 1 款車型，其官方售價爲 18.39 萬元。不過呢，它還為消費者提供了另外兩種更具吸引力的價格選擇，其中廠家補貼置換價為 16.89 萬元，而限時國補價更是低至 14.89 萬元，給消費者帶來了實實在在的優惠。

在外觀和內飾方面，超長續航版與目前在售的長續航版大體上保持着一致的風格。先看外觀，新車前臉採用了大尺寸的前格柵，並且搭配上直瀑式的中網設計，這樣的搭配讓車頭看上去極具氣勢。兩側大燈組的造型狹長而鋭利，猶如一雙鋭利的眼睛，為整車增添了幾分犀利的氣質。同時，車輛還換裝了全新的奇瑞風雲 LOGO，這一細節的改變很好地強化了其新能源的身份定位，讓人一眼就能看出它與衆不同的新能源屬性。

從車身尺寸來看，新車的長寬高分別達到了 4795/1930/1738 毫米，軸距為 2770 毫米，基於這樣的尺寸數據，它被定位於 A + 級 SUV。不過整體造型上，依舊保持着中型 SUV 那種標準的車身結構，車身腰線流暢地貫穿至尾部，彰顯出一種簡潔大氣之美。而且，車輛採用了隱藏式車門把手，這種設計不僅讓車身側面看上去更加簡潔流暢，還在一定程度上降低了風阻。再配合上 20 英寸的密條輻輪圈，整體營造出了很強的視覺衝擊力，使車輛無論從哪個角度看過去，都顯得十分亮眼。

進入車內，新車內部的配置也相當豐富且頗具亮點。車內配備了 10.25 英寸的全液晶儀表盤，清晰直觀地展示各類行車信息，搭配上雙色的三輻式多功能方向盤，既方便駕駛者操作各種功能按鍵，又提升了車內的整體質感。中控臺中間則配備了 15.6 英寸的 2.5K 高清懸浮式中控屏，這塊大屏有着出色的顯示效果，為車內帶來了濃郁的科技氛圍。並且，該車還搭載了高通驍龍 8155 座艙芯片，確保車機系統能夠流暢運行，內置了高德地圖、QQ 音樂、喜馬拉雅等眾多主流應用，滿足了駕乘人員在導航、娛樂等方面的多樣化需求。此外，在中控臺通道區域還貼心地配備了帶有散熱功能的 50W 無線充電面板，方便駕乘人員隨時為電子設備充電，后方則使用了旋鈕式功能按鍵，操作起來十分便捷。值得一提的是，內飾還新增了琥珀棕內飾配色，這一配色的加入讓車內整體氛圍更顯豪華，彷彿置身於豪華轎車之中。

而在動力系統方面，這正是奇瑞風雲 T9 超長續航版與在售版本之間最大的區別所在。它配備了由 1.5T 發動機和電動機組成的鯤鵬超能混動 C-DM 系統，發動機方面，其最大功率可達 115kW，電動機的最大功率則為 165kW，二者協同工作時，整個系統的最大功率能夠達到 280kW，動力表現相當強勁。傳動系統也進行了升級，由原來的單擋升級為 3 擋 DHT 混合動力專用變速箱，使得動力傳輸更加高效、合理。

與之相匹配的是寧德時代 M3P 磷酸錳鐵鋰電池，這一電池的應用讓車輛的 CLTC 純電續航能力有了顯著提升，達到了 210km，極大地拓展了車輛的純電行駛範圍，滿足日常通勤以及短途出行基本可以實現零排放。而且，它還支持超級快充功能，僅需短短 20 分鍾，就能將電量從 30% 充至 80%，大大節省了充電時間，讓充電變得更加便捷高效。除此之外，車輛還提供 6.6kW 大功率外放電功能，在露營等户外活動時，這個功能可就大顯身手了，可以滿足各種電器的使用需求，為户外生活增添了不少樂趣和便利。

4、小米SU7 Ultra量產版將於12月開啟全國巡展

在備受矚目的廣州車展上，小米汽車一經亮相，便瞬間成為全場焦點，吸引了眾多目光。此次車展，小米汽車展示了大家期待已久的小米 SU7 Ultra 原型車以及量產版車型，引發了各界的高度關注。

據悉，小米 SU7 Ultra 量產版預計會在 12 月開啟全國範圍內的巡展活動，不過關於具體會去到哪些城市以及詳細的時間安排，后續將會另行公佈，這也讓不少車迷們滿懷期待，時刻關注着相關消息。

這款新車早在 10 月底就已正式對外發布，憑藉一系列卓越且亮眼的性能參數，迅速在汽車領域掀起了一陣熱議。它的車寬達到了 1970mm，車長為 5115mm，軸距更是長達 3000mm，從尺寸數據上看，就彰顯出了其不凡的氣勢與寬敞的車內空間。而在動力性能方面，它所展現出的實力更是令人驚歎，最大馬力能夠達到 1548PS，零百加速時間僅僅只需 1.98 秒，這樣迅猛的加速能力，足以讓駕駛者體驗到風馳電掣般的極致快感。不僅如此，它的最高時速可達 350km/h，展現出了強大的速度潛力，同時百零制動距離僅為 30.8 米，出色的制動表現保障了行車的安全性，可謂是動如脱兔，靜亦能穩如泰山。

小米 SU7 Ultra 量產版的標配版預售價定為 81.49 萬元，並且已經計劃好了將於明年 3 月正式推向市場，開啟上市銷售之旅。

特別值得一提的是，在新車發佈會結束后的短短 10 分鍾內，其預訂量就已經超過了 3680 台，如此火爆的預訂情況，充分說明了市場對於這款車的高度認可和熱切期待，也讓人們對它未來的市場表現充滿了無限遐想。

5、五菱宏光增程版正式發佈

近日，五菱汽車推出了全新的五菱宏光增程版車型，為廣大消費者帶來了新的選擇。

在動力配置方面，這款新車搭載了 1.5 升的增程器，其最大功率可達 73 千瓦，同時還配備了磷酸鐵鋰電池，這樣的動力組合旨在為車輛提供穩定且可靠的動力支持，滿足不同駕駛場景下的使用需求。

從外觀設計角度來看，五菱宏光增程版展現出簡潔的風格特點。其中網處設置了散熱開口，這一設計與純電版車型那全封閉式的前臉形成了鮮明對比，使得車輛前臉更具辨識度，同時也凸顯出增程版車型自身的特色所在。而且，新車的燈組造型也經過了更新，看上去更加新穎獨特，為整車外觀增添了幾分時尚感。

再把目光轉向車尾部分，新車配備了豎向佈置的尾燈，這種獨特的尾燈設計不僅讓車尾的視覺效果更為立體，也提升了車輛在夜間行駛時的辨識度。此外，后風擋面積相較於現款燃油車型有所增大，這一改變不僅讓車輛后方的視野更加開闊，也在一定程度上優化了整體的外觀造型。

説到車身尺寸，該車的長寬高分別為 4515/1725/1790 毫米，軸距達到了 2850 毫米，車長超過了 4.5 米，這樣的尺寸使得車內空間更為寬敞，無論是載人還是載貨，都能提供較為充裕的空間，滿足日常出行及運輸需求。

此前，五菱宏光純電版已經上市，其續航里程可達 300 公里，官方指導價處於 6.98 萬 - 7.28 萬元這個區間；而燃油版的指導價則是在 4.65 萬 - 6.09 萬元的範圍之內。此次五菱宏光增程版的推出，無疑是豐富了五菱宏光系列的產品矩陣，它將與燃油版以及純電版車型共同發力，為消費者提供更多樣化的動力選擇，不同需求的消費者都可以根據自己的實際情況來挑選適合自己的車型，有望進一步拓展五菱宏光的用户羣體，讓其市場覆蓋面變得更為廣泛。

尤其值得一提的是，當前在增程版微面這一細分市場領域尚存在空白，而五菱宏光增程版的上市正好填補了這一空缺，這對於整個微面市場的發展以及消費者的購車選擇來説，都有着積極且重要的意義。

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