特斯拉皮卡加拿大開啟交付，比亞迪全球進行大規模擴招｜海外日報

「 Top 3 News 」
 

美國訂單已清，特斯拉開始在加拿大交付 Cybertruck

要點：

特斯拉公司近日宣佈，隨着美國訂單已清，Cybertruck電動皮卡在加拿大的交付工作正式啟動。這款備受矚目的電動皮卡自一年前在美國開始交付以來，已經交付了約4萬輛。特斯拉表示，Cybertruck實現了正毛利率，並開始銷售非基礎系列版本的電動皮卡，售價爲8萬美元。在全球範圍內，特斯拉曾一度擁有高達200萬的預訂量。然而，在一年內交付了約4萬輛后，特斯拉似乎已經耗盡了美國的全部訂單。現在，任何人都可以無需預訂直接訂購Cybertruck，並在一到兩周內獲得交付。與美國市場不同，加拿大市場的Cybertruck目前僅限於基礎系列，起售價爲13.8萬加元。考慮到加拿大本身是一個有限的汽車市場，加之Cybertruck的高價格，預計銷量不會太大。儘管如此，特斯拉的配置器顯示，即使從8月份開始接受加拿大預訂，現在下單的客户仍可在本月內提車。

特斯拉 Cybertruck（來源：特斯拉）

觀點：

特斯拉Cybertruck在加拿大的交付標誌着特斯拉在全球範圍內進一步擴展其電動皮卡市場。儘管美國市場的訂單已經消化完畢，但特斯拉似乎正在尋求新的增長點。加拿大市場的開放，雖然受限於基礎系列的高價格，但這一舉措無疑為特斯拉提供了新的銷售渠道和收入來源。特斯拉在加拿大的定價策略顯示出其對高端市場的定位。基礎系列的高定價可能會限制銷量，但也反映了特斯拉對產品的信心和對品牌價值的堅持。隨着特斯拉可能在本月轉向非基礎系列，預計價格將更接近10萬加元，這可能會刺激市場需求，儘管增長可能仍然有限。對於特斯拉來説，Cybertruck的成功至關重要，因為它不僅是一款新產品，也是特斯拉在電動皮卡領域的一次大膽嘗試。儘管特斯拉曾表示Cybertruck有望實現每年25萬輛的生產目標，但隨着市場的變化和競爭的加劇，這一目標的實現似乎越來越具有挑戰性。特斯拉需要繼續創新和調整其產品線，以滿足不斷變化的市場需求，並保持其在電動汽車領域的領導地位。

沃爾沃汽車10月銷量報告：插電式車型佔比達48%

要點：

沃爾沃汽車公佈了2024年10月的全球銷量數據，共售出61,686輛汽車，較去年同期增長了3%。這一增長主要得益於歐洲市場電氣化車型的強勁表現。儘管在美國和中國市場的銷量有所下降，但電氣化車型的表現依然穩健。沃爾沃汽車的電氣化車型（包括純電動和插電式混合動力車型）銷量同比增長了40%，在10月份佔總銷量的48%。其中，純電動車型佔總銷量的22%。從今年1月到10月的累計銷量達到622,608輛，同比增長了9%。

沃爾沃EX90（來源：沃爾沃）

在歐洲市場，沃爾沃10月份的銷量達到了30,167輛，同比增長了21%。電氣化車型的銷量同比增長了46%，佔10月份歐洲總銷量的66%。在美國市場，儘管10月份的銷量下降了17%，但電氣化車型的銷量同比增長了18%，其中插電式混合動力車型增長了67%。在中國市場，沃爾沃的銷量下降了10%，但電氣化車型的銷量同比增長了23%。沃爾沃XC60成為10月份最暢銷的車型，共售出19,846輛，其次是XC40/EX40，總銷量為14,088輛，XC90則售出了8,517輛。從數據可以看出，沃爾沃的電氣化轉型正在穩步推進，特別是在歐洲市場，電氣化車型的市場份額顯著增加。

觀點：

沃爾沃汽車的這一銷量報告顯示了其在全球汽車市場中電氣化轉型的積極進展。隨着全球對減少碳排放和推動可持續交通解決方案的需求日益增長，沃爾沃汽車正通過加強電氣化車型的研發和市場推廣，以適應這一趨勢。儘管在某些市場面臨挑戰，但沃爾沃汽車在全球範圍內的電氣化車型銷量增長，顯示了其在新能源汽車領域的競爭力和市場潛力。

比亞迪創紀錄的業績升溫，開始擴大招聘規模

要點：

比亞迪在過去幾個月大量招聘，因為其銷售和利潤達到新水平。作為中國電動汽車領導者，隨着發展勢頭增強，比亞迪大幅提高產量並擴大員工隊伍以滿足更高需求。第三季度比亞迪新能源汽車（純電動和插電式混合動力）銷量創紀錄達 110 萬輛，淨收入飆升至 16 億美元（116 億人民幣），營收達 282 億美元（2011 億人民幣），均創季度新紀錄。這也是比亞迪營收首次超過特斯拉（特斯拉第三季度營收 254.7 億美元），不過比亞迪的數據包含插電式混合動力車型和純電動車型。

比亞迪發佈會（來源：比亞迪）

觀點：

隨着汽車在中國和海外銷售勢頭持續增強，比亞迪大力招聘推動擴張。據比亞迪執行副總裁何志奇（通過路透社消息）稱，公司在 8 月至 10 月新僱近 20 萬名員工，還將產量提高近 20 萬輛以滿足更高需求。比亞迪在銷量和利潤飆升之際持續強勢表現，上個月汽車銷量首次超過 50 萬輛，10 月售出 500,525 輛乘用車，其中插電式混合動力車 310,912 輛，純電動車型 189,614 輛。截至 10 月，比亞迪新能源汽車銷量超過 325 萬輛，其中插電式混合動力車型 187 萬輛。

「 大事件 」

Joby Aviation 與豐田合作在日本完成首次國際空中出租車飛行 

Joby Aviation，一家電動垂直起降（eVTOL）空中出租車開發商，在獲得豐田5億美元的投資后，首次將其航空技術帶到日本，向其商業合作伙伴展示可持續飛行能力。這次飛行是Joby Aviation在日本的首次國際展示，標誌着其在eVTOL空中旅行領域的進一步發展。Joby Aviation在2023年10月完成了首次載人飛行，並在紐約市進行了展示，為計劃在2025年全面啟動的eVTOL空中出租車運營做準備。豐田汽車公司作為早期支持者之一，自2019年加入eVTOL領域以來，已向Joby Aviation投資數億美元，並派遣了數十名工程師與Joby團隊合作，支持其設計eVTOL工廠和製造流程，為在美國的大規模生產做準備。

Joby Aviation eVTOL（來源：Electrek）

上個月，豐田幾乎將其對Joby Aviation的投資翻倍，提供了5億美元以幫助公司達到認證並擴大其eVTOL空中出租車的生產規模。爲了加強合作伙伴關係，Joby將其實驗性的eVTOL空中出租車帶到了日本，在靜岡縣的豐田東富士技術中心上空進行了首次國際展示飛行，背景是美麗的富士山。在這次飛行中，Joby Aviation在沒有飛行員的情況下完成了展示飛行，飛行活動由兩家公司的高管出席，包括豐田董事長豐田章男。這標誌着空中出租車首次國際飛行，展示了在日本的垂直起飛和水平飛行。Joby創始人兼首席執行官JoeBen Bevirt表示，這次海外首飛是實現清潔空中旅行日常化的的重要里程碑。

鈴木首款量產純電動車型eVITARA亮相，預計2025年春投產

鈴木純電動車型eVITARA (來源：Electriccarsreport）

日本汽車製造商鈴木在意大利米蘭全球首發了其首款量產型純電動車型——eVITARA。該車型計劃於2025年春季在印度鈴木摩托古吉拉特工廠投產，並預計在2025年夏季在包括歐洲、印度和日本在內的多個國家開始銷售。eVITARA基於2023年1月在印度車展和同年10月在日本移動性展上展出的概念車eVX，標誌着鈴木首款全球戰略BEV（Battery Electric Vehicle，電池電動車）模型的誕生。eVITARA以「情感多功能巡洋艦」為設計理念，融合了先進技術感和力量感的設計，提供了敏捷而鋭利的駕駛體驗，電動4WD系統ALLGRIP-e不僅提供了越野能力，還提供了強大的性能，以及專為BEV開發的新平臺HEARTECT-e。

日產e-POWER汽車產量突破150萬輛里程碑

日產e-power(來源：Electrek）

日本汽車製造商日產透露，截至 10 月底，其 e - POWER 汽車的全球累計產量超過 150 萬輛。目前，e - POWER 汽車在全球 68 個市場銷售。e - POWER 是日產的一項獨特技術，它使用小容量汽油發動機和鋰離子電池為電動機供電，僅電動機驅動車輪，帶來電動汽車的駕駛體驗，具有動力強勁、響應迅速的加速性能且安靜。日產於 2016 年在日本首次推出搭載 e - POWER 的 Note 車型。此后，這種創新動力系統被應用於勁客、奇駿 SUV 和 Serena 小型貨車。2023 財年，日產在日本銷售的汽車中有 42.6% 是 e - POWER 車型。在中國，2021 年軒逸 e - POWER 轎車開始搭載 e - POWER 技術，現在奇駿 SUV 也有應用。在歐洲，2022 年推出了奇駿和逍客 SUV 的 e - POWER 版本，截至 1 月共售出超過 10 萬輛。日產計劃在 2026 財年年底前在美加地區推出 e - POWER。日產將繼續提升 e - POWER 的吸引力和競爭力，以滿足全球客户的廣泛需求。

起亞最便宜的電動車EV2測試

起亞EV2（來源：起亞）

起亞正準備推出其迄今為止最經濟實惠的電動汽車。在正式亮相之前，起亞最便宜的電動汽車 EV2 在韓國被發現正在進行測試，新的設計特點顯示它看起來像小型現代聖達菲。去年 10 月在起亞首屆年度電動汽車日活動上，其展示了新的平價電動汽車產品線，活動重點是提供廣泛產品線中的 「全民電動汽車」。起亞緊湊型電動 SUV EV5 首次亮相，同時展示了 EV3 和 EV4 兩個新概念車。雖然當時沒有展示相關概念，但起亞首席執行官宋虎聲（Ho - Sung Song）向《汽車》雜誌表示，公司最便宜的電動汽車尚未推出。宋虎聲證實，起亞計劃 2026 年在歐洲推出 EV2，起售價約為 2.8 萬美元（2.5 萬歐元）。在韓國本土市場，EV2 價格可能低至 1.5 萬美元（2000 萬韓元）。在正式推出之前，起亞正在公開測試 EV2。本月早些時候，在 EV2 的首批照片在網上出現后，我們得以一窺這款新電動汽車。

「 酷產品」

奧迪RSQ8，作為奧迪在高性能SUV領域的力作，RSQ8搭載了與RS6相同的4.0升雙渦輪增壓V8汽油發動機，最大功率592馬力，峰值扭矩590磅-英尺，0-62英里（100公里）/小時加速僅需3.8秒，0-124英里（200公里）/小時加速13.7秒，最高限速155英里（250公里 ）/小時。

奧迪RS Q8(來源：TopGear）

奧迪RS Q8(來源：TopGear）

RSQ8不僅在性能上表現出色，還配備了48V輕混系統，該系統能在適當條件下關閉發動機，實現更高效的能源利用。

在外觀上，RSQ8的設計同樣引人注目。車身前后輪拱分別加寬了10mm和5mm，搭配更粗壯的側裙和RS系列特有的橢圓形排氣管，使其成為街頭的焦點。矩陣式LED大燈和尾燈在車輛啟動和關閉時的動態效果，更是增添了一份科技感。內飾方面，RSQ8延續了奧迪一貫的豪華風格，從高級材質到鋼琴黑環繞式儀表盤，再到雙觸覺反饋觸摸屏，都體現了其高端定位。儘管觸覺反饋控制可能存在一些爭議，但整體內飾幾乎無可挑剔。

奧迪RS Q8(來源：TopGear）