堅定信心 勇挑大樑·項目新氣象丨新質引領！定州氫能全產業鏈發展加速佈局

打開車輛「油箱蓋」，向內加註氫燃料，還有工作人員拿着設備對連接處不時進行檢測，確保沒有氫氣泄露。在定州市旭陽綜合能源站，一輛氫能重卡正在補充氫燃料，幾分鍾后，拔槍、啟動，車輛緩緩開走。這是當地氫能產業應用場景加速落地的一個現實縮影。一輛氫能重卡在旭陽綜合能源站補充氫燃料。長城網·冀雲客户端記者 趙紳光 攝　　在國家「雙碳」目標引領下，定州市大力實施清潔氫能製取、安全高效氫能運輸、加氫基礎設施建設及跨區域多場景應用等項目，促進全市氫能產業高質量發展，打造京津冀及華北區域領先的高純氫生產和氫能保障基地。　　在旭陽集團定州園區，氫能產業的蓬勃發展尤為引人注目。園區依託自身氫氣資源、成本、地域、質量、工藝、低碳六大優勢，組建了旭陽氫能研究所，制定了一線、一網、兩翼、四階段的「1124」氫能發展規劃，並以定州旭陽氫能公司為母公司，先后在邢臺、呼和浩特、鄆城、保定成立氫能子公司，基本完成了旭陽氫能板塊市場主體設置及相應組織架構設計與佈局。旭陽集團定州園區制氫項目現場。長城網·冀雲客户端記者 趙紳光 攝　　在制氫項目現場，記者看到順放氣緩衝灌、變壓吸附塔、產品氣緩衝罐等高純氫製備裝置高聳林立，工作人員正在對制氫裝置進行安全巡檢。旭陽集團定州園區年產氫氣達5200萬標方，氫的純度在99.999%以上，構建起了整個氫能產業鏈的源頭保障和連續穩定供給能力。　　為方便對外運輸，園區成立了自己的氫能車隊，能夠滿足京津冀周邊200公里的保障運力，還搞起了綠色物流運輸，開通了往返於天津港、辛集澳森鋼鐵的焦炭運輸線路。據統計，今年園區已經銷售超1500萬方氫氣。　　「這個叫氫氣管束式集裝箱，是由九個氣瓶組成的，每個氣瓶大概可以容納550方氫氣，整個集裝箱就是5000方氫氣。加滿以后，集裝箱就變成了行走的氫氣庫，再把牽引車頭接上，就可以拉走了。」氫能車隊司機陳世超指着身旁十多米長的集裝箱告訴記者，園區每天大概出廠15車次，主要送往石家莊、保定、北京、廊坊、唐山等地。氫能管束式車。長城網·冀雲客户端記者 趙紳光 攝　　9月25日，國產首套氫膨脹5噸/天氫液化系統在北京正式發佈，這一重大突破不僅標誌着我國在液氫大規模製備領域取得了重要進展，更為推動能源結構轉型、實現「雙碳」目標提供了關鍵技術和裝備基礎。值得一提的是，這套系統即將落地旭陽集團定州園區，建設5噸/天液氫示範項目。要知道，液態氫比氣態氫更便於長距離運輸，並且運輸成本也會更低。　　據瞭解，旭陽集團10萬噸/年的定州—高碑店氫氣長輸管道項目在去年年底通過備案。項目起點旭陽集團定州園區，終點高碑店市，途經唐縣、望都、涿州等地，全長約164.7公里，儲運成本可控制在每百公里0.4元/千克，形成區域氫氣骨干管網，緩解氫氣供需錯配。　　在定州，氫能的應用場景不斷豐富。除了物流運輸的氫能重卡、氫能管束式車外，還有行駛在城市道路上的氫能公交車和氫能環衞車，以及工業園區職工通勤使用的氫能城市客車。　　「作為京津冀協同發展的重要節點城市，定州在氫能源賽道加速佈局，出臺了支持氫能產業創新發展的實施意見，提出圍繞推動氫能‘制、儲、運、加、用’全產業鏈協調發展，助推新型能源強市建設，逐步構建綠色低碳現代能源體系。」定州市科學技術和工業信息化局有關負責人表示。　　展望未來，定州市將繼續深化氫能全產業鏈發展，不斷拓展氫能應用場景，為經濟社會發展增添更多「含綠量」，減少「含碳量」。未來，還將有更多的「氫能場景」在這里出現。

中國旭陽集團有限公司（1907.HK）創立於1995年，現已發展成為中國及全球焦炭、焦化產品、精細化工產品和氫能產品的領先綜合生產商、供貨商和服務商。中國旭陽集團總部位於北京，憑藉在煤化工行業超過29年的深厚經驗，以及縱向一體化的業務模式，得以深耕精細化工產品市場，並利用自身工業副產氫的優勢大力佈局「制-儲-運-加-用+研」氫能項目，拓展收入來源，並持續創造更大的價值。

2019年3月15日，中國旭陽集團成功在香港聯交所主板上市，目前已被納入恆生指數系列、富時羅素指數系列、摩根士丹利明晟（MSCI）指數系列下多個分類指數成分股，是深港通、滬港通交易標的，進一步彰顯了公司在資本市場的吸引力和影響力。

根據弗若斯特沙利文出具的2023年行業報告，中國旭陽集團是全球最大的獨立焦炭生產商及供應商；全球最大的焦化粗苯加工商、第二大高温煤焦油加工商、第二大己內酰胺生產商（按產能計），亦是中國最大的工業萘制苯酐及焦爐煤氣制甲醇生產商；和京津冀最大的高純氫供應商（按產量計）。這些成就充分展示了中國旭陽集團在焦化行業領域的領先地位和卓越實力。

(中國旭陽集團)