小米提前實現月銷2萬輛！小鵬周銷穩步增長，新勢力競爭加劇

車東西（公眾號：chedongxi）

作者 ｜ R

編輯 ｜ 志豪

小米提前完成月交付2萬目標，小鵬銷量增速穩定。

車東西10月29日消息，今日，中國市場新勢力品牌2024年第43周（10.21-10.27）周銷量榜單公佈。

▲10.21-10.27中國市場新勢力品牌銷量

值得注意的是，小米汽車在第43銷量為5700輛，連續三周突破了交付以來的最高周銷量！

▲小米汽車近期銷量變化

同時根據小米官方的消息，小米汽車已經提前兩天達成了10月交付2萬輛的目標。

▲小米汽車提前兩天達成10月交付2萬輛的目標

小鵬第43周排名從第42周的第六上升到了第五位，周銷量5600輛，較第42周多賣1100輛，雖然仍在被準車主催交車，但小鵬的產能也在繼續爬升。

回到榜單來看，第43周（10.21-10.27）理想汽車以1.13萬輛的周銷量位居榜首，問界以0.87萬輛保持第二位，零跑以0.85萬輛排在第三位。

綜合來看，從第43周的銷量情況來説，周榜前三名仍是理想問界零跑，小米首次一周交車5700輛，蔚來極氪基本保持不變，整體而言競爭仍十分激烈。

一、小米周銷創新高 提前完成月交付2萬輛目標

小米汽車在第43周銷量為5700輛，再次突破了交付以來的最高周交付量！而第43周第四名的位置也是再次追平了小米汽車的最好排名。

值得注意的是，小米汽車目前僅有小米SU7一款車在售，對比來看，排名在小米前一位的零跑汽車有五款車在售，小米身后的小鵬有六款車在售，榜單上車型最少的問界也有三款車在售。

另外，根據網絡上博主的爆料，小米汽車上周新增鎖單破4500輛，小米SU7在正式上市約6月之后，仍然還保持着強勢的訂單增長，這可以説是很有競爭力的表現。

▲博主爆料小米上周新增鎖單破4500輛

同時，小米汽車官方宣佈，將在今晚發佈小米SU7 Ultra量產版，雖然根據目前已有的消息來看，小米SU7 Ultra量產版價格會更高，但也會給小米汽車帶來一部分訂單增長。

▲小米汽車官方宣佈小米SU7 Ultra量產版將發佈

此前，小米公司創始人雷軍多次強調小米汽車將完成10月生產2萬輛交付2萬輛和在今年11月將完成10萬輛交付的目標。

而目前小米汽車已經提前兩天達成了10月交付2萬輛的目標，再結合近3周小米汽車連續突破了交付以來最高周交付量來看，雷軍此前提出的11月提前完成全年10萬台的交付目標應該也是可以實現的。

二、小鵬銷量增速穩定 產能持續提升

小鵬第43周排名從第42周的第六上升到了第五位，周銷量5600輛，較第42周多賣1100輛。

然而，近期有不少小鵬MONA M03的準車主在社交平臺中發帖稱，小鵬汽車銷售聯繫其表示交付周期可能會超出最初預期。

隨后小鵬汽車官方也解釋了延期的原因：由於受短期內訂單高峰期生產追趕交付進度的挑戰，所以導致了交付周期可能會超出最初預期。

▲小鵬汽車官方解釋延期原因

而從MONA M03上市之后小鵬汽車的周銷趨勢來看，除了9月23日至9月29日那周銷量較高，小鵬汽車的整體周銷其實呈現了上升的趨勢，且國慶假期以來增速穩定。

▲MONA M03交付以來小鵬銷量走勢

這應該也跟小鵬汽車的產能提升有關。

很顯然，小鵬MONA M03的爆火，已經超出了小鵬汽車的預期，進而導致了交付延期，不過從近期的情況來看，小鵬的產能爬升已經越來越快，近期周銷量應該還能繼續增長。

三、問界零跑獲大量訂單 蔚來極氪保持穩定

回到榜單來看，第43周理想汽車銷量為1.13萬輛，仍是本周的本土新勢力品牌周銷冠軍。

而理想汽車的老對手問界汽車，在第43周銷量0.87萬輛繼續保持周銷量榜第二。

▲理想與問界汽車近期銷量變化

近期一直穩定在前三的零跑汽車在第43周以銷量0.85萬輛繼續保持第三。

在后續訂單方面，近日鴻蒙智行官方表示，2024年10月26日至10月27日，問界M7大定破1900輛，問界M9破1700輛，同時問界M9發佈10個月，累計大定已經突破16萬輛。

▲鴻蒙智行官方公佈大定數

同時，根據網絡上博主的爆料，零跑上周新增訂單9000輛，這説明問界與零跑手中都還有很多訂單，而周榜前三家理想第一，問界零跑爭奪第二的格局應該還會持續一段時間。

▲博主爆料零跑上周新增訂單9000輛

回到榜單來看，蔚來第43周銷量為4200輛，較第42周上升了300輛，排名繼續保持第八名，整體變化不大。

極氪第43周銷量5100輛排名第六，而第42周銷量為5200輛排名第五，對比來看可以説位置和銷量都比較穩定。

同時，極氪近日發佈了新車型極氪MIX，極氪官方表示極氪MIX上市即交付，這可能會在近期給極氪帶來一定銷量增長。

▲極氪MIX近日上市

結語：新能源汽車市場競爭熱度不減

2024年已經來到了第43周，距離今年結束只剩下最后9周，而車企爲了完成年度銷量目標，需要在這最后的一個季度猛追進度，這也讓車市競爭進一步升級，激烈程度加劇。

總體來看，我國新能源汽車市場競爭日趨激烈，各大品牌均在積極佈局，以期在市場中佔據一席之地。未來市場格局如何變化，值得持續關注。