外形抄保時捷和品質超邁巴赫，誰代表中國的汽車製造業？

2024年10月22日，一場備受矚目的極越07、極越01，與邁巴赫的拆車對比直播，吸引了眾多汽車愛好者和業內人士的關注，究竟孰優孰劣，成為市場熱議焦點。

本次拆車直播的主題為「極越拆車大挑戰」。直播嘉賓包括多位專業人士以及知名汽車KOL，包括990褚會長、玩車研習社、車圈宋美麗等。

與傳統的商務豪華汽車邁巴赫相比，極越汽車可稱之為「智能豪華」。此次邁巴赫與極越汽車的拆車對比直播，也被業界稱之為商務豪華與智能豪華的一場對決。

通過拆車對比發現，極越07和極越01，在製造品質、操控、安全和三電等方面，均有上佳表現。

對比邁巴赫，極越汽車擁有更高的智能化水平，更高的性價比和強大的產品競爭力。從科技性能和價格方面與邁巴赫對比，極越汽車為消費者實現了科技平權。

極越CEO夏一平表示，「如今的中國用户已經不是過去的中國用户，國產汽車也不是當年的國產汽車，中國的造車核心都在進步，完全不輸傳統豪華品牌，品質拉齊，智能化更強。」

極越大拆車：原創之車亦是頂流之車

具體來看。極越01和極越07均採用吉利SEA浩瀚架構，為車輛提供了高級品質保障。在沃爾沃、路特斯級別的製造工藝品質下，極越汽車的底盤、安全、三電等方面均表現出色。極越07還擁有全新升級的第五代方向盤、高階的智能化、純視覺高階智駕以及 AI大模型智艙等先進配置。

極越07的座艙，搭載 8295 智能座艙計算平臺，AI算力達60TOPS，為用户提供流暢的智能座艙體驗。在智能駕駛方面，配備雙英偉達Orin-X智駕芯片，算力達到508TOPS，為高階智能駕駛輔助功能提供強大支持。

極越07採用「蚌式機蓋」，且是國內最大的鋁製「蚌殼」式前蓋。打開機蓋后，有美化板，相比邁巴赫傳統機蓋分縫且機艙凌亂無美化板的設計，更加美觀。此外，極越07還採用了隱藏式外水切，不僅美觀，還能降低風阻。

極越07的車門為全鋁電動門，具有 1500N解鎖力和500N開門力，開門力度相當於兩個成年人推門的力量。除內外門鈑金是鋁板以外，內外腰線加強板也是鋁板，與邁巴赫車門內外機械開啟、無電開啟且無破冰功能相比，更加便捷和先進。

極越07的座椅功能豐富，包括通風、按摩等，材質採用Nappa真皮等高端材料。同時，極越07后排增配座椅通風，按摩力度也有所優化，頭枕音響位置與邁巴赫不同。 

極越07的內飾材質高端，如頂棚採用與邁巴赫同一仿麂皮裝飾。在儀表台方面，極越01升級第五代方向盤，採用真鋁飾板，與勞斯萊斯同款供應商的進口鋁材，來源於月球表面靈感創造的特殊花紋，有多角度多景深不同花紋及色彩展現，更有層次感和設計感。極越01還配備了升降揚聲器等高端配置。在熱管理方面，極越01全系標配三温區三模式自動空調系統，遠超同級的舒適配置。而邁巴赫為四温區自動空調。

極越01和極越07在車身框架方面表現出色，高強度鋼和鋁合金佔比高。極越 01的車身扭轉剛度近40000Nm/Deg，與邁巴赫近似。A柱採用雙層2GPa（2000MPa）和1.5Gpa熱成型鋼混合增強，B柱根據車型不同採用不同強度熱成型鋼混合增強。相比之下，邁巴赫在車身材料方面普通鋼佔比較高，熱成型鋼佔比較低，無2Gpa鋼材應用和2000MPA熱成型超強鋼材料使用。

極越01採用前雙叉臂后H-Arm多連桿懸架，與邁巴赫同爲百萬豪車的懸架形式。極越H-arm多連桿懸架結構佈置更緊湊，舒適和操控性能更加均衡。前后懸架84%鋁材使用，採用鋁合金整體空心鑄造后副車架，全系標配。極越01性能版還配備自研iRTD實時阻尼可調減震系統，通過車身姿態傳感器升級和軟件自研，增加舒適着陸功能，可減小飛坡后車身晃動。

在動力方面，極越01性能版採用前后雙電機，電機、電機控制器和減速器集成式設計，結構簡單、緊湊可靠，軟件基於AUTOSAR架構開發，滿足信息安全及功能安全要求。通過優化電機電磁方案、齒輪修型以及搭配主動阻尼和諧波注入控制策略，實現優良NVH性能，動力輸出平順靜謐。

邁巴赫作為傳統豪華汽車品牌，其做工和用料一直以來都備受讚譽。然而，在這次拆車直播中，極越汽車在很多方面的表現強於邁巴赫。例如，在底盤結構上，極越07的底盤和邁巴赫一樣採用全鋁懸架，但極越的用料更足，控制臂的直徑比邁巴赫還要大。

極越汽車在多個方面超越了邁巴赫。作為中國原創汽車力作，極越原創之車亦是頂流之車。

商務豪華和智能豪華：科技平權在路上

在當今的汽車市場中，智能化已經成爲了發展趨勢。極越汽車作為中國造車新勢力的代表，在智能科技方面可謂是下足了功夫。極越汽車搭載百度頂尖 AI 技術，實現了智能科技平權，將智能配置拉滿，降低了購車門檻，讓消費者能夠以更實惠的價格享受到語音、大屏、智能門、座椅按摩等智能配置。

極越採用百度Apollo平臺賦能下的純視覺方案智駕，這是其最大的亮點之一。在智駕方案方面，百度與特斯拉一樣，都採用了純視覺智駕方案。極越的高階純視覺智駕技術，全球唯二、國內唯一，與蘿卜快跑同源，基於成熟的「純視覺」感知架構，以及完整的數據閉環體系，讓智能駕駛系統能夠高效成長迭代，在無需激光雷達的前提下實現中國城區複雜地面道路的領航輔助駕駛。

此外，極越汽車還搭載了多模態交互、智能座艙等智能化功能，為用户提供更加便捷、舒適的駕乘體驗。

極越是探索高階智駕時代汽車形態的先行者，比起改變了市場審美的瞭望塔設計，純視覺智駕方案通過攝像頭實現對周邊環境的感知，外觀設計也更為美觀。極越07搭載了11個攝像頭，其中7個為800萬像素，能夠對障礙物進行3D精細刻畫，精度達到釐米級。同時能識別200米內的礦泉水瓶，識別斑馬線、紅綠燈、行人、柵欄、施工圍欄、車輛摩托等移動交通工具都是基本功能，系統還能分辨綠色植物，甚至預判行人運動軌跡，做出剎停或避讓的操作。

極越以電動感應門取代門把手、減少按鍵只通過智慧大屏進行語音操控背后，是人與汽車交互方式的進步、汽車使用場景的進一步挖掘。這讓用户能夠通過高度自動化、智能化的程序來控制汽車，大大減輕了用户的認知負擔。

與邁巴赫這樣傳統的「商務豪華」相比，極越汽車的「智能豪華」更符合當下消費者的需求和喜好。 

極越汽車追求極致美學、極致智能的理念，也超越了邁巴赫。超前的設計，是極越對極簡主義美學的極致追求，也是一種設計的進化，就如同蘋果智能手機，去除了老式諾基亞手機上的按鍵。

極越07取消了過多的物理按鍵，轉而通過SIMO2.0智能系統和智慧大屏實現對車輛的控制。簡化按鍵設計，集成於屏幕之上，也代表了一種先進的智能化設計思想。

直播過程中，嘉賓們對極越07和邁巴赫進行了全面細緻的拆解和對比。在外觀、乘坐空間、乘坐感受、內飾材質、智能化等方面，逐一進行了對比展示。

極越07與邁巴赫的拆車直播，正當於中國汽車品牌崛起於世界之時，可謂是中國汽車製造業崛起的見證。像極越這樣的品牌正在用實際行動證明，中國汽車原創的設計語言、先進技術和高品質製造工藝能夠比肩甚至超越國際品牌。

對比掀起海量關注的「米時捷」，極越是中國人完全自主設計的，從流線到造型都沒有抄任何人。反觀有的汽車品牌，外形一看就是保時捷，失去了外觀的原創，對消費者的心理也形成了一定的影響。今天外觀模仿保時捷，明天模仿法拉利，難以推動中國汽車產業的進步。

鼓勵原創、品質和智能化，相信會成為未來汽車產業的發展方向。以外觀模仿為賣點的汽車企業，無法代表中國汽車企業。極越這樣的一批重視原創的汽車品牌，纔是真正代表中國汽車製造業的品牌，才能真正推動中國汽車產業的進步。