融合SUV和MPV，取消B柱，極氪MIX能否在競爭中勝出？

華夏時報（www.chinatimes.net.cn）記者 劉凱 杭州報道

在中國汽車市場蓬勃發展的浪潮中，新能源汽車領域已成為推動行業轉型升級的關鍵驅動力。而隨着消費者需求的日益多樣化與個性化，特別是對於那些追求高品質生活的家庭而言，空間寬敞性、卓越性能以及高舒適度成爲了選車時的重要考量因素。

在此背景下，極氪汽車在近日推出了其全新車型——極氪MIX。這款車型憑藉突破性的設計理念與技術創新，自亮相以來便迅速吸引了廣泛關注與熱烈討論。在MIX發佈會上，極氪智能科技CEO安聰慧對《華夏時報》記者介紹，MIX讓車內的有效乘坐空間突破了90%以上。要做「別人不敢做的事」，並不容易。「我們付出了巨大成本，MIX的研發投入，是一輛中大型SUV的2.8倍。」

以「新物種」入局競爭

從當前市場熱度來看，備受消費者青睞的車型主要呈現出以下顯著特點：

在空間佈局上，這些車型充分考慮了多人用車的實際需求。無論是寬敞的乘坐空間，還是靈活的儲物空間，都體現了對用户需求的深刻洞察。

智能化方面，當下的用户越來越注重通過智能互聯技術享受無縫的信息娛樂體驗。而這些車型通常配備了先進的智能互聯繫統，支持語音控制、手勢識別等多種交互方式，讓用户在行駛過程中能夠輕松獲取導航、音樂、新聞等多樣化信息。同時，自動駕駛輔助系統的引入也極大地減輕了駕駛者的壓力，提升了行車安全性。

而且，用户對於車輛的性能要求也日益提高。他們不僅希望車輛搭載大容量電池，以確保在長途行駛中能夠保持穩定的續航能力，還期望電池補能速度得到優化。這要求車型在電池技術和充電設施方面不斷進行創新和升級，以降低使用成本的同時，也有效減少了用户的續航焦慮。

極氪MIX正是集上述諸多優勢於一身的車型。極氪方面對記者介紹，MIX車型採用了隱藏式B柱的設計，這種設計不僅豐富了車身線條，還巧妙地優化了車內空間佈局，使得乘客進出更加便捷自如。此外，極氪MIX還配備了旋轉座椅與

一二排共用無極滑軌等創新配置，這些設計不僅增強了車內空間的靈活性與實用性，更賦予了乘客乘坐自由度。

不過，根據記者的深入瞭解，在傳統車型設計中，B柱扮演着至關重要的角色，它位於前后車門之間，不僅承擔着支撐車頂結構的職責，還是車輛安全性能的關鍵一環。在遭遇碰撞事故時，B柱的作用尤為顯著，它能夠提供強有力的支撐，有效抵禦外部衝擊，從而保護車內乘客免受傷害。特別是在側面碰撞事故中，B柱的作用更加凸顯，它能夠防止車輛側面發生嚴重的變形和凹陷，為乘客構建起一道堅固的安全屏障。

那麼，取消B柱以后，極氪MIX的安全性還高嗎？「極氪MIX是借鑑了飛機的外擺式車門設計，飛機公認是安全可靠的，對極氪來説更加註重安全。」安聰慧表示，「我們和很多飛機的工程師、製造商探討過這個問題，極氪把飛機的結構原理，以及在飛機上得到驗證的經驗總結，能夠做到最可靠、最安全，同時又能夠解決車內的進出方便性，所以才取消傳統B柱。」

爲了驗證，極氪進行了車身側碰加壓頂的極限疊加測試。測試中，一輛重達1.7噸的避障車以高達60公里/小時的速度從側面撞擊極氪MIX，緊接着，一個重2.2噸的集裝箱從4米高空自由落體，對車輛頂部施加巨大壓力。在這樣的極限條件下，極氪MIX的車內空間依然保持完好，沒有發生明顯的變形或侵入，確保了乘員艙的完整性。同時，車內的假人模型也安然無恙，這充分證明了極氪MIX在極端碰撞情況下的保護能力。

而針對極氪MIX的車型定位，極氪副總裁林金文坦言，這款車型在設計上巧妙融合了SUV的駕駛體驗與MPV般的外形，它在很大程度上超越了傳統分類的界限，成為SUV與MPV兩大車型精髓的集大成者。「我們深信，極氪MIX不僅為市場帶來了一個前所未有的全新定位，更預示着它將引領潮流，成功開闢出一個潛力無限、獨具特色的全新細分市場，為那些既追求駕駛樂趣又注重空間舒適性的消費者提供了一個理想的選擇。」

銷量上漲，資金充裕

極氪之所以能夠擁有創新的設計，與其深厚的品牌底藴、前瞻的技術視野、以及對用户需求深刻的理解密不可分。

公開資料顯示，極氪是由吉利汽車集團和吉利控股集團聯合創立的高端智能電動汽車品牌，雙方共同投入了20億元人民幣的初始資金。在品牌推出后，也得到了資本市場的關注。2023年2月，吉利汽車發佈公告稱，極氪完成A輪融資，金額為7.5億美元，投后估值為130億美元。此次融資有眾多投資者參與，包括Mobileye的創始人兼首席執行官Amnon Shashua、寧德時代、越秀產業投資基金、通商基金以及衢州信安智造投資基金等。

北京時間2024年5月10日晚，極氪在美國紐約證券交易所（NYSE）正式掛牌上市，股票代碼為「ZK」。得益於市場對極氪未來發展的高度認可與超額認購的熱情，極氪決定擴大其首次公開募股（IPO）的規模，最終以每股21美元的價格成功發行了2100萬股美國存托股票（ADS，每份ADS代表10股普通股），總計募集資金約4.41億美元。這一里程碑事件標誌着極氪正式邁入國際資本市場，開啟了全新的發展階段，也為吉利集團乃至整個中國汽車品牌的全球化戰略增添了強勁動力。

在得到資本支持后，極氪也開始加大研發，推出新品。也因此，極氪的銷量在逐步攀升。2024年，極氪計劃全年交付23萬輛新車。這一目標超過了2022年與2023年兩年的交付總量之和。安聰慧更是在公開場合表示，公司計劃在2025年基於2024年的業績實現再次翻倍，即達到65萬輛的年交付目標，這一目標預示着極氪需要加大產品投放，吸引更多消費者。

記者瞭解到，除了極氪MIX，極氪還計劃推出一款旗艦大型SUV。這款新車將搭載純電和全新研發的超級電混技術，預計將在明年四季度上市。該技術集合了純電、插混和增程的優勢，旨在提供更高效的駕駛體驗。

最新數據顯示，截至2024年前9個月，極氪汽車已經累計交付了14.29萬輛新車，與去年同期相比，交付量增長了81%，完成全年交付目標約62%。雖然離達成全年交付目標還較遠，但隨着極氪MIX等新品的上市，極氪還是有望達成目標，也為全年乃至更長遠的戰略目標奠定了堅實的基礎。「極氪要想完成2024年立下的23萬輛目標，接下來每個月銷量要達到2.9萬輛，我們有信心做到。」安聰慧表示。

「極氪具有很大的發展空間。」汽車分析師王坤對《華夏時報》記者表示，隨着全球範圍內對新能源汽車需求的持續增長，極氪作為高端智能電動汽車品牌，其產品定位和技術優勢將贏得更多的市場份額。此外，極氪在全球化業務發展和用户體驗提升方面的持續努力，也將為其未來的發展提供強有力的支撐。

責任編輯：李延安 主編：於建平