通用航空產業招商清單：中信海直、中航科工、中直股份等最新投資動向【附關鍵企業名錄】

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在探討低空經濟廣闊前景時，通用航空無疑是一個繞不開的核心概念。作為低空經濟的核心組成部分，通用航空不僅直接驅動了低空經濟的發展，更是連接了多個產業領域，為經濟多元化發展提供了新動力。

我國政府對低空空域管理改革的探索始於2010年，當時更多地使用了「通用航空」一詞，如「推動開放低空空域，為通用航空的發展創造條件」。然而，直到2021年2月，「發展低空經濟」才首次被納入國家級規劃，「低空經濟」這一提法開始更為頻繁地出現在各類媒體報道和政策性文件中。

根據《中華人民共和國民用航空法(2018修正)》第145條的規定，通用航空涵蓋了使用民用航空器從事公共航空運輸以外的廣泛民用航空活動，這些活動包括但不限於工業、農業、林業、漁業和建築業的作業飛行，以及醫療衞生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。

「十四五」計劃提出，要推動內河高等級航道擴能升級，穩步建設支線機場、通用機場和貨運機場，積極發展通用航空。

中國通用航空的發展歷程可以追溯到1912年，當時航空界的先驅馮如駕駛自制的飛機在廣州燕塘進行的飛行表演揭開了中國航空事業發展的序幕。而1931年，浙江省水利局租用的德國漢莎航空公司的飛機在錢塘江支流進行的航空攝影，更是中國首次進行的通用航空商業活動，也是通用航空在中國商業領域的初步嘗試。

近年來，我國通用航空產業進入到了一個高速發展期。作為國家強力支持的戰略性新興產業，國家和地方不斷釋放各種政策紅利。2024年3月發佈的《通用航空裝備創新應用實施方案(2024—2030年)》更是明確提出，到2030年，推動低空經濟形成萬億級市場規模。

從通用航空產業的產業鏈來看，上游主要是原材料供應和核心零部件製造，包括金屬原材料、燃料等基礎原材料以及發動機、機翼等核心零部件的供應。中游則主要為整機制造和通用航空運營，包括通用機場建設、服務、人員培訓、航空器的維修保養等。下游應用領域則更為廣泛，通用航空作為生產工具或消費物品服務於國民經濟三次產業，包括公務包機、短途飛行、航空作業、飛行訓練和娛樂運動等五大類。

今年是「十四五」規劃深入實施的關鍵之年，也是「十五五」規劃前期工作的啟動之年。在這一背景下，招商引資成為地方促進經濟發展、壯大產業的有效手段。通過提供優惠政策、完善基礎設施及打造良好營商環境等多措並舉，旨在吸引並扶持更多通用航空企業落户本地，以促進產業升級、推動低空經濟發展，並帶動區域經濟的新一輪增長。

根據國新辦公佈的數據，截至2023年底，我國通航企業達689家，較2022年底增加28家。那麼，在國內通用航空產業主要企業動向如何呢?（數據來源：企查貓，排名不分先后）

目前，我國通用航空行業頭部企業有：中信海直、中航科工、中直股份、中航通飛等。

通用航空運營行業龍頭企業分析——中信海直

中信海洋直升機股份有限公司(簡稱：中信海直)前身中國海洋直升機專業公司為促進海洋石油開發和通用航空發展，成立的全國性通用航空公司。企查貓企業顯示，該公司成立於1999 年，法人代表是楊威，註冊資金為77,577.016">eVTOL跨域飛行驗證，也正探索「直升機+eVTOL」的聯運模式。

通用航空運營行業現狀及前景分析

2023年末國內頒證通用機場數量449個

2016-2023年，我國頒證通用航空機場數量呈現增長狀態。根據中國AOPA的數據，截至2023年底，國內頒證通用航空機場449個。

2023年通航飛行員需求缺口462人

前瞻根據2023年國內在冊通用航空器數量，以及民航局在編的《全國通用機場佈局規劃》表明，到2030年，每架航空器應配置1.4名飛行員的比例測算，2023年國內所需通用航空飛行員數量約4442人。結合世紀飛行員數量情況，前瞻初步統計2023年我國通用航空飛行員需求缺口為462人。

西部地區通用航空企業數量較少

近年來，國內的通用航空行業進入了快速發展期，在我國民航局備案的通用航空企業數量快速增多。根據民航局的數據，截至2021年末，我國獲得通用航空經營許可證的傳統通用航空企業共有599家，與2017年相比上升比例超過了60%。

2023年通航運營市場規模達524億元

根據中信海直公佈的數據，2023年公司通航作業量約5萬小時，對應業務收入19.3億元。經初步統計，2023年中國通用航空運營市場規模約524億元。

行業發展前景：預計到2029年通用航空運營市場規模約832億元

據中國民用航空局發佈的數據，2024-2030年中國低空經濟行業市場規模年均增長率為22%。通用航空行業是低空經濟的主要業態之一，整體將受益於國家低空經濟戰略發展，前瞻保守估計2024-2029年中國通用航空運營市場規模年均增長率為8%，到2029年市場規模有望達832億元。

北京航空航天大學通用航空產業研究中心主任、中國交通運輸協會路空協同立體交通分會副會長高遠洋指出，通用航空應用領域廣，廣泛應用於交通運輸、工農林業作業、旅遊、娛樂、應急救援、航空運動等，不同的應用場景需要採用不同的通用航空器，所以通用航空器產品種類繁多，涵蓋了從傳統的公務機、私人飛機、輕型運動飛機、航空運動飛行器到無人機、eVTOL(電動垂直起降飛行器)、飛行汽車等創新型航空器，並形成了龐大的周邊和地面產品集羣，產業鏈龐長，產值規模可觀。不僅僅通用航空製造，通用航空運營與通用航空服務也是低空經濟的重要構成。他認為，隨着低空經濟的縱深發展，通用航空也將呈現運營、製造與服務並行發展之勢，並帶動通用機場、城市空中交通垂直起降場(VertiPort)、低空監控與飛行服務系統等基礎設施投資建設。

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更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國通用航空業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》

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