每日車圈新鮮事：極氪MIX定檔｜新一代哈弗H7實車亮相｜比亞迪夏實車亮相

1、昊鉑HT 670高階智駕版上市

昊鉑品牌的HT 670高階智駕版正式上市，官方指導價為22.99萬元。這款新車型的主打賣點是「智駕升級不加價」，即在不增加價格的情況下提供了升級的智能駕駛功能。

HT 670高階智駕版配備了5R11V智駕方案，這一方案顯著提升了車輛的智能駕駛能力，實現了全國範圍內適用的智能駕駛功能。在智能駕駛方面，新車型增加了高速和泊車功能。高速NDA系統具備自主變道的能力，在擁堵和加塞情況下能夠提供清晰的識別、準確的判斷和穩定的控制。同時，該系統還能精準應對高速匝道場景，實現順暢的匯入和匯出。智能泊車功能支持多種車位類型，包括垂直、水平、斜列以及極窄空間車位，成功泊車率達到95%以上，有效解決了用户出行的最后一公里問題。

在外觀和內飾方面，昊鉑HT 670高階智駕版也進行了升級，新增了幻宇藍、量子紅、香檳粉三種全新顏色，並提供個性尾翼作為選配。內飾新增了雅橙棕和波爾多紅兩種配色，以滿足消費者的個性化需求。在舒適性方面，昊鉑HT 670高階智駕版採用了NAPPA真皮材質，座椅則採用了動態發泡技術，大幅提升了乘坐的舒適度。

隨着新車型的上市，昊鉑HT系列的競爭力得到了進一步增強。此外，新車還提供了至高5.7萬元的置換優惠政策，包括全國2萬元補貼、昊鉑官方3萬元補貼、7千元保險贈送，以及終身免費送樁到家和終身免費保養等多重優惠，進一步提升了昊鉑HT 670高階智駕版的市場吸引力。

2、極氪MIX定檔10月23日上市

極氪汽車宣佈，其全新車型MIX將於10月23日上市，並同步開啟交付。這款新車型採用極簡主義的「Hidden Energy」設計風格，配備了90英寸的STARGATE一體式智慧燈幕，該燈幕由75顆獨立控制的高功率芯片組成。車頂裝備的激光雷達預示着車輛將搭載先進的輔助駕駛功能。

極氪MIX的車身側面設計包括半隱藏式門把手和國內首創的貫通式電動對開門，車身尺寸為4688/1995/1755mm，軸距達到3008mm。車輛尾部設計簡潔，內嵌於擾流板中的高位剎車燈組與貫穿式尾燈組相結合，營造出豐富的立體感。

在內飾方面，極氪MIX的前排座椅可以向后旋轉，中央扶手箱可以轉變為小桌板，而后排座椅配備腿託，提供躺椅般的舒適體驗。動力方面，新車搭載了最大功率422馬力的后置單電機，並配備了77千瓦時的動力電池，工信部公佈的純電續航里程有兩種版本，分別為550km和556km。

極氪MIX的展車將於10月18日起陸續抵達各門店，為消費者提供近距離體驗的機會。這款新車型的上市將進一步豐富極氪汽車的產品線，並有望在高端電動MPV市場中佔據一席之地。

3、全新一代哈弗H7實車亮相

長城汽車旗下的哈弗品牌即將推出新一代哈弗H7，這款車型已經在工信部的申報名錄中亮相，預計將搭載全新的Hi4四驅系統，預示着其上市已指日可待。

新一代哈弗H7在設計上進行了革新，採用了封閉式前格柵和星環式前燈組，使得車輛看起來更加前衞。車輛的貫穿式燈組內部嵌入了哈弗品牌的英文標識，預計這些標識可以點亮，從而提高車輛的辨識度。在尺寸上，新車的長寬高分別為4780/1895/1725mm，軸距為2810mm，定位為A+級SUV。車輛側面採用了黑色的車窗邊框和動感的多輻輪圈設計，尾部則延續了簡潔風格，並配備了與前大燈相呼應的貫穿式尾燈組。

新一代H7將搭載Hi4插電混動系統，由一臺1.5升發動機和前后電機組成，其中發動機的最大功率為85千瓦。雖然電機和電池的具體規格尚未公佈，但從申報信息來看，H7可能還將提供H6L、梟龍Max和威龍等命名選項，表明其前身可能是哈弗梟龍Max。預計該車將配備前70千瓦、后150千瓦的雙電機，純電續航超過100公里，上市后將與比亞迪宋L DM-i、宋PLUS DM-i等車型形成競爭。

新一代哈弗H7的推出將進一步豐富哈弗品牌的產品線，並有望在新能源SUV市場中佔據一席之地。隨着新車型的加入，哈弗品牌在SUV市場的競爭力將得到進一步加強。

4、比亞迪夏MPV實車亮相

比亞迪品牌全新MPV車型——夏，已在工信部最新一批新車申報目錄中亮相。這款新車型在今年成都車展上首次亮相，預計售價將在30萬元級別，計劃於今年內正式上市。

比亞迪夏的外觀設計繼承了比亞迪王朝家族的「龍顏」風格，前臉的「夏」字標識位於鍍鉻橫樑中，具有很高的辨識度。車輛尾燈採用王朝家族標誌性的貫穿式設計，車身尺寸為5145/1970/1805mm，軸距為3045mm，標配18英寸輪圈。

夏提供了多種選裝配置，包括小天窗與天幕組合、D柱裝飾件、前側面雷達和帶后攝像頭的擾流板等。在配置方面，夏配備了雲輦-C智能阻尼車身控制系統、DiPilot智能駕駛輔助系統以及DiLink 150智能座艙等高科技裝備。

動力方面，夏搭載了比亞迪第五代DM技術，由1.5T發動機和電機組成，發動機最大功率115kW，電機最大功率200kW。此次申報的版本電池容量為20.39kWh，提供80km的純電續航。還有消息稱，夏將推出38度電池版本，純電續航里程可達145km，對應的百公里油耗為6.50L。

上市后，比亞迪夏將與別克GL8、豐田賽那等車型展開市場競爭。夏的推出進一步豐富了比亞迪的產品線，並有望在高端MPV市場中佔據一席之地。

5、大眾ID.3磷酸鐵鋰版實車首曝

上汽大眾的ID.3磷酸鐵鋰版已正式申報。從曝光的圖像來看，這款新車型在外觀設計上延續了現款ID.3的風格，車身尺寸保持在4261/1778/1568毫米，軸距為2765毫米，並提供18英寸和20英寸的輪輞選項，以滿足不同消費者的審美需求。

在配置方面，ID.3磷酸鐵鋰版提供了豐富的選擇，包括可選裝的貫穿式前位燈、前置攝像頭、C柱外飾件、側轉向燈以及ETC車載裝置等。

動力系統方面，新車型依舊搭載與現款相同的125千瓦最大功率電機。一個顯著的變化是採用了磷酸鐵鋰電池，儘管具體容量尚未公佈，但預計其售價將低於現款車型。參考2025款大眾ID.3的價格區間為12.9888萬至14.7888萬元。

目前，ID.3全系車型使用的是52.8千瓦時的三元鋰電池，CLTC純電續航里程可達450公里。在競爭激烈的同級市場中，ID.3的主要競爭對手是比亞迪海豚。磷酸鐵鋰電池版本的推出預計將進一步降低ID.3的入門價格，增強其市場競爭力，爭奪比亞迪海豚的潛在客户。

根據最新數據，2024年9月，上汽大眾ID.3的銷量達到了9650輛，在細分市場中排名第四，顯示出其強勁的市場表現。

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