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2024-10-03 23:58
在電動汽車(EV)充電類股方面,eVgo Inc.(納斯達克股票代碼:eVgo)勢必表現優異。然而,ChargePoint Holdings Inc.(紐約證券交易所代碼:CHPT)卻難以保持增長勢頭。
這家總部位於洛杉磯的公司擁有可擴展的商業模式和更高的利用率。
電動汽車的所有者-運營商模式使其在電動汽車銷售一直低於預期的市場上擁有明顯的優勢。摩根大通的比爾·彼得森表示,eVgo的快速充電業務「規模很大,使用率和充電率都更高。」與競爭對手不同,eVgo的收入直接與分配的每千瓦電力掛鉤,這使得它能夠在電動汽車需求低迷的環境下實現增長。該公司一直在提供穩健的業績,網絡吞吐量增長,利潤率穩定,運營槓桿更好。在能源部貸款承諾的潛在支持下,彼得森認為eVgo的「網絡建設步伐」正在加快,幫助該公司在2025年底之前實現盈利。正如彼得森在他的積極的Catalyst Watch上所説的那樣,7美元的目標價反映了這種樂觀的前景。
ChargePoint的商業模式嚴重依賴於硬件銷售,而電動汽車的採用速度慢於預期,這對硬件銷售造成了沉重打擊。 彼得森將該股評級下調至減持,理由是對其盈利能力和對未來增長缺乏可見性感到擔憂。另請閲讀:ChargePoint,西門子電動汽車革命eVTOL行業準備起飛
雖然ChargePoint的軟件利潤率很高,但該公司的硬件業務規模還不夠大,無法取得進展。正如彼得森所指出的,「在現階段,ChargePoint的盈利之路還不是很明朗。」這家總部位於加利福尼亞州坎貝爾的公司依賴第三方網站主機添加更多充電器,這使其面臨表現不佳的風險,特別是在車隊和商業客户的需求仍然低迷的情況下。
在當前環境中,eVgo能夠控制自己的命運並提高利用率,這使它有別於ChargePoint。
憑藉其快速充電的所有者-運營商模式,eVgo有望引領電動汽車充電競賽,而ChargePoint則被留在了慢車道上。
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圖片:eVgo,Inc.提供