蔚來也賣15萬的車了！像素級對標Model Y的樂道L60穩了？李斌：訂單大爆

車東西（公眾號：chedongxi）

作者 ｜ 邇言

編輯 ｜ 志豪

蔚來樂道L60向Model Y發起衝鋒。

車東西9月19日消息，就在剛剛，樂道L60正式上市，新車20.69萬起售，相比21.99萬起的預售價直降1.3萬，採用BaaS方案（租賃電池）還能將起售價拉低至14.99萬。

樂道汽車總裁艾鐵成主持了全場發佈會，直接曬出了和Model Y對比清單，對標十分明顯，新車的售價更是比Model Y便宜4.3萬元。

而在今天剛剛公佈的2024年第37周中國市場新勢力品牌銷量排行榜單中，蔚來周銷量排行掉至第六，一周賣車0.42萬台，被小鵬汽車以100台的優勢趕超。

並且蔚來連續兩周銷量下滑，排名從第四跌至第五，又到第六。

可見，發佈平價新車對於蔚來現階段意義重大。蔚來樂道L60將是蔚來今年衝擊銷量目標的強力軍，預計今年將交付2萬台。

在9月中國新能源車企密集的新車戰中，蔚來樂道L60備受矚目，直接打向Model Y老巢，同樣定位相近的還有即將上市的智界R7、一路降價的小鵬G6等。

值得注意的是，雖然在預熱直播中李斌曾説預算充足買蔚來，但是樂道本身在智能座艙、性價比等方面還是有一定優勢，或許有蔚來用户也會受到樂道吸引。

截至目前，蔚來美股股價微漲1.2%，報5美元/股（約合人民幣35元/股）。

發佈會結束后，蔚來創始人、董事長、CEO李斌在微博表示，樂道L60「訂單大爆」，樂道L60到底能不能打？

一、比Model Y便宜4萬 最大續航超智界小鵬

在今年5月中旬樂道品牌的發佈會上，李斌曾透露了樂道L60能耗、續航兩項核心參數。

就在今天，關於新車更多的參數細節正式發佈。

整體上看，樂道L60的車型定位和智界R7、特斯拉Model Y、小鵬G6非常接近。

如果把這四款車放到一起，最直觀的對比還是來自車本身。

四款車對比下來，樂道L60尺寸為4828/1930/1616mm，相對另外三款車更加低趴。

新車整體尺寸和軸距要比特斯拉Model Y、小鵬G6略勝一籌，但這幾款中車身尺寸更大的還是智界R7。

外觀如此，跑起來四款車誰最猛、誰最能跑呢？

樂道L60提供單/雙兩種電機動力可選，採用全自研900V碳化硅主電驅，其中單電機最大功率240kw，雙電機最大功率340kw。

而另外三款智界R7、特斯拉Model Y、小鵬G6也提供了雙電機版本，樂道L60電機最大功率超過了特斯拉Model Y。

同時，樂道L60零百加速為4.6秒，相比之下，特斯拉Model Y僅需3.7秒，在這個賽道還是要更猛一些。

續航能力上，樂道L60提供標準續航、長續航和超長續航3種電池包，能實現555km、730km、1000+km等三種續航。

而特斯拉Model Y標準續航為554km，長續航可實現688km，同時還提供續航為615km的高性能版。

新車在續航方面，可以説是對Model Y做到了精準打擊，不過相對智界R7和小鵬G6來説，樂道L60入門版和中配版的續航能力還有提升的空間。

而作為體現車輛智能化水平的重要參考，智能座艙和智能駕駛也成為用户購車重要因素。

智能座艙方面，樂道L60車內配備13英寸HUD抬頭顯示安全屏、17.2英寸3K高清中控液晶屏、8英寸后排娛樂顯示屏等，全系標配高通8295車載智艙芯片，相對其他車型來説，中控屏更大增添了科技感。

智能駕駛方面，樂道L60和特斯拉Model Y一樣採用視覺方案，而智界R7、小鵬G6則都提供了激光雷達版本。

同時，樂道L60具備高速城快領航輔助NOA ，實現99.99％的覆蓋率，做到全國都能用；全場景領航輔助NOA，交付即有726 城2700+縣級行政區可用。

當然，最重要的決定項還是價格。

樂道L60 20.69萬的起售價直接比Model Y 24.99萬元的起售價便宜4.3萬元，和智界R7、小鵬G6相比，也具有一定售價優勢。

整體上看，在一眾對標車型中，蔚來樂道L60在零百加速等方面還有提升的空間，但新車要比Model Y在車身尺寸、續航里程、節省電耗上略勝一籌，還有極大的價格優惠，競爭力還是比較強的。

雖然如此，9月下旬蔚來甩出了平價新車，但9月之前國內新能源競爭已經非常激烈了，而本月智界R7、極氪7X等全面對標Model Y的車型爭先上市，面臨的市場環境更加複雜，蔚來還需要接受市場的考驗。

二、李斌稱特斯拉也想搞換電 Model Y競爭力削減

本次，樂道L60上市發佈會全程，李斌並未上臺，不過在發佈會前的預熱環節，李斌迴應了特斯拉為什麼搞不來換電、樂道L60和Model Y的對比等問題。

李斌説：「馬斯克是個非常厲害的企業家，但也不是什麼都是對的，除非重新設計（才能搞換電），並不是説不想干，也不是説放棄了。」

同時，李斌也提到了樂道新車和Model Y的對比。

李斌稱：「Model Y是不是一款好車？當然是。他現在是不是一款有競爭力的車？它的競爭力沒有那麼強了，為什麼？因為中國的公司都太拼了，中國的同行都太拼了，我們的進化速度迭代速度快，就是這麼簡單。」

李斌吐槽稱：「我還聽到很多很無厘頭的言論説，因為特斯拉開放專利了，誰用他的專利真是的，他一共也沒開放幾個專利，肯定做的那麼好。」

李斌還坦言：「反正大家也都知道，我們肯定樂道L60就是和特斯拉Model Y比的，我希望大家一項一項去比，能耗、空間、智能駕駛、座艙，各種東西一項一項比，你最后還是要拿事實説話對不對？」

李斌也進一步回覆了為何蔚來還未盈利的問題，他表示，「特斯拉用了十六年盈利，我現在纔不到十年，對不對？當然有很多很優秀的同行我們先來學習，我們也希望早日盈利。」

三、周銷連被極氪小鵬趕超 樂道3個月要賣2萬輛

今天既有蔚來發新車，也有中國新勢力車企最新一周銷量公佈。

根據最近三周中國市場新勢力品牌銷量排行榜單，蔚來連續兩周銷量下滑，接連被極氪、小鵬趕超。

雖然如此，但蔚來也有望在今日憑藉新車迎來轉機。

李斌此前表示，樂道L60目前預訂單情況超過預期，蔚來對產品競爭力非常有信心。

蔚來樂道L60預售價爲21.99萬，李斌稱還有一些定價空間，最終售價將會更低，但也會平衡毛利率，希望毛利率保持15%以上，所以樂道L60的定價不會特別激進。

同時，李斌表示，樂道L60今年主要交付在第四季度，今年12月開始單月交車1萬台，目標今年總交付2萬輛，明年期望單月交車2萬輛。

而從目前來看，銷量還是蔚來今年面臨的最大的挑戰。

蔚來8月交付新車2.02萬台，連續4個月交付超2萬台，全年累計交付12.8萬台，同比增長36%。

雖然從目前趨勢上看，蔚來銷量在穩步上升，但是距離23萬輛年銷目標僅完成不到6成。接下來就看樂道L60能不能進一步助推蔚來銷量衝高了。

此外，今天值得注意的是，外媒Eletric-Vehicles報道，消息人士稱，蔚來準備競購大眾汽車在比利時的唯一一家工廠，投標將在下周一之前提交給大眾汽車集團。

而這家工廠就是此前大眾汽車集團決定停產的那家布魯塞爾工廠，大眾汽車集團聲稱是由於「奧迪Q8 e-tron SUV需求低、成本高以及物流挑戰」等原因。

如果蔚來成功接手，蔚來汽車的海外生產步伐有望提速。

結語：蔚來發起銷量衝鋒

此前，李斌曾在接受採訪時曾坦言，蔚來品牌會以追求毛利率為先，而樂道品牌則更多追求銷量。

而從今天起，樂道L60正式下場，將和小鵬MONA M03一起，各自背上自身企業的銷量重擔。

這也充分説明，爲了維持增長或保持現有份額，新能源車企推出中低價位的新能源產品，吸引消費需求，也是可行之舉，起碼有希望能夠留在牌桌，不被淘汰出局。