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2024-08-16 11:46
財務概要
• 總收入7.27億元,同比增長121.0%,其中ADAS產品收入約6.1億元,同比增長314.6%;
• 激光雷達總銷量24.34萬台,同步增長415.7%。其中,用於機器人的激光雷達銷量8,900台,同比增長21.9%;用於ADAS激光雷達銷量23.45萬台,同比增長487.7%;截至第二季度末,激光雷達累計總銷量突破58萬台;
• 毛利約1億元,同比增長670.3%,整體毛利率提升至13.6%,較2023年同期提升了近10個百分點,呈現持續增長趨勢;
• 新增17款車型定點,累計獲得80款車型的量產定點訂單;
• 持續加大AI研發投入,上半年研發總投入約3.1億元,同比增長27.2%。
中國香港,2024年8月15日,速騰聚創科技有限公司("速騰聚創"或"公司";股份代號:2498.HK)宣佈公司及其附屬公司(合稱"集團")2024年中期業績公告。
2024年上半年,隨着車載市場的需求爆發與機器人市場技術變革的需求增長,集團在上半年實現了經營與業績的持續性高增長:總收入達人民幣7.27億元,同比增長約121.0%,增速遠超全球同行。其中,激光雷達總銷量約為243,400台,接近2023年全年銷量,同比增長約415.7%。截至第二季度,激光雷達歷史累計總銷量突破58萬台。上半年,集團毛利約1億元,整體毛利率為13.6%,同比2023年上半年提升近10個百分點,預計下半年還將進一步改善;經調整后淨虧損約2億元,同比收窄17.0%。
報告期內,集團總收入約7.3億元,比2023年同期的約3.3億元增長了121.0%;其中用於ADAS應用的激光雷達產品收入約6.1億元,比2023年同期的約1.5億元大幅增長了314.6%。
2024年上半年,集團實現毛利為9860萬元,2023年同期毛利為1280萬元,毛利同比增長約670.3%,毛利率從2023年同期的3.9%大幅提升至13.6%;其中用於ADAS的產品毛利為6820萬元,2023年同期為毛損5220萬元,該產品類別的毛利率從2023年同期的毛損率35.5%,大幅提升至2024年上半年的毛利率11.2%。
同時,集團2024年第一季度整體毛利率為12.3%,第二季度整體毛利率達到14.8%,預計今年下半年整體毛利率還將會進一步改善。
毛利率提高的主要原因在於規模效應和原材料採購成本的降低,2024年上半年,集團用於ADAS的激光雷達產品的量產規模明顯高於2023年上半年,並接近2023年全年量產數量。
2024年上半年,不包括以股份為基礎的薪酬、向投資者發行的金融工具的公允價值變動和上市費用,集團調整后淨虧損約為2.0億元,2023年同期經調整淨虧損約為2.4億元,同比收窄17.0%。
集團堅定研發投入,持續加大AI研發投入,增聘AI算法研發人員。上半年研發投入約3.1億元,較2023年同期的約2.5億元增長27.2%。2020年至今,集團研發總投入近15億元。截至第二季度,研發人員佔比超40%。
集團持續領跑激光雷達市場,2024年上半年激光雷達總銷量約為243,400台,接近2023年全年銷量,同比增長約415.7%;其中應用於ADAS的激光雷達銷量約為234,500台,同比增長約487.7%;用於機器人的激光雷達銷量8,900台,同比增長21.9%。截至第二季度,集團的激光雷達歷史累計總銷量突破約58萬台。
定點車型數量上,截至2024年6月30日,集團已成功獲得22家汽車整車廠及一級供應商的80款車型的量產定點訂單,併爲其中12家客户的29款車型實現大規模量產落地。上半年,集團客户合作定點數量井噴,新增17家車型量產定點訂單,同時向5款全新車型開啟大規模量產交付。
全球化業務方面,今年7月,集團再度新增一家全球前十的海外整車廠定點客户,這是繼之前獲得2021–2023年全球銷冠OEM客户的定點后,海外業務的又一突破。
根據蓋世汽車研究院發佈的2024年1-6月激光雷達供應商裝機量排行,集團裝機量位居榜首,市場份額超過40%。今年下半年,將有更多搭載集團激光雷達的車型陸續量產,其中包括某全球最大的新能源OEM客户旗下的多款車型。
得益於持續的研發投入,集團的專利佈局處於世界領先地位。截至2024年6月30日,集團在全球範圍內已累計申請專利約1540項,並以601項的專利公開量,在《中國智能網聯汽車激光雷達技術專利公開量》排行榜中位列榜首。集團聚焦AI算法、芯片及硬件的技術探索,專利佈局的數量和質量均處於同行業的世界領先水平,其中芯片技術和Al算法的全球專利申請數分別約為160項及170項。
2024年上半年,集團先后發佈超遠距激光雷達M3和全棧芯片化中長距激光雷達MX,以"技術向上,科技平權"的產品策略引領行業變革,加速產業升級迭代。
M3擁有300米的探測距離,最高支持0.05°×0.05°的角分辨率,ROI區域等效500線,其高分辨率模式,可以在ROI區域實現1000線的點雲效果。此外,配合E平臺的高性能補盲激光雷達,將推動自動駕駛技術不斷向上。
MX則擁有200米的探測距離及最高可達0.1°×0.1°的角分辨率,配備全域可調ROI功能,其性能表現可大幅提升目前智能駕駛安全性和舒適性。高性價比的MX,可以讓20萬以下的車型搭載高階智駕功能成為可能,實現科技平權。
截至7月底,集團的新產品已獲得5家客户的多款車型定點訂單,來自包括上汽智己和小鵬汽車等客户,首個定點項目將於2025年上半年實現大規模量產。
面向持續增長的市場需求,集團智造集羣持續升級。今年上半年,集團在深汕特別合作區建設"MARS智造總部基地",預計今年第三季度即可投入使用。新園區總面積達10萬平方米,主要用於滿足智能傳感器、智能機器人兩大智造產業集羣的佈局需求。
伴隨着L2+及L3以上級別自動駕駛技術的發展與市場需求的增長,激光雷達滲透率仍將大幅提升。未來兩年,海外廠商高階自動駕駛功能也將落地,激光雷達規模化應用將拓展至全球。
車載市場的量產爆發只是開始,在全球機器人技術市場,更多類似汽車銷量規模的行業正逐漸浮現。隨着大模型與具身智能技術快速突破,傳統工業、商業領域的機器人智能無人化改造,以及新增的消費類市場的增長潛力無限。作為機器人核心組件,以激光雷達為代表的3D感知傳感器將迎來爆發性增長,機器人行業將成為集團的重要增長引擎。目前,集團的激光雷達平臺產品已在機器人及其他領域服務累計超2400個客户,共同探索應用落地。各場景應用正在規模落地,預計今年下半年集團在機器人領域的出貨量將顯著增長,單季度出貨量有望逼近2023年全年出貨總量,並在未來保持強勁的增長態勢。
RoboSense速騰聚創CEO 邱純潮表示:"恰巧這個月迎來RoboSense十周歲的生日,在發展的第一個十年,我們聚焦於把機器人的‘眼睛’做好,激光雷達類產品是RoboSense跨出的第一步。作為AI驅動的機器人技術公司,下一個十年,我們將持續在AI算法、芯片、硬件三個技術領域保持高壓投入。堅持深耕汽車與機器人兩大核心主陣地,為市場提供除了激光雷達以外更多元化的產品方案。我們將通過持續創新的機器人技術,讓世界更安全,讓生活更智能,最終成長為全球領先的機器人技術平臺公司。"