V觀財報｜廣匯汽車鎖定面值退市，年底或迎「金主」

　　中新經緯7月16日電 16日尾盤，廣匯汽車、廣匯轉債雙雙封跌停，最終收報0.87元，已連續19個交易日收盤價低於1元。

　　期間，廣匯汽車曾公告，控股股東新疆廣匯實業投資(集團)有限責任公司(下稱「廣匯集團」)與新疆金正新材料科技有限公司(下稱「金正科技」)簽署《股權合作框架協議書》，今年12月19日(可轉讓日期)后，廣匯集團將持有的廣匯汽車24.5%股份(20.3億股)轉讓給金正科技。屆時，雙方應按照本協議及相關協議簽訂《股份轉讓協議》，標的股份的總對價雙方協商確定。如最終根據本框架協議簽署正式協議並完成交割，公司控制權將發生變更。

　　雖受此影響，廣匯汽車7月12日開盤漲停，收盤價仍未超1元。

　　以此計算，7月17日即使廣匯汽車漲停，股價也無法回到1元，或將因連續20個交易日收盤價低於1元面值而退市。若最終無法避免退市，將成為史上鎖定面值退市時，市值最高的公司。

　　截至16日收盤，廣匯汽車總市值72億元。

　　廣匯汽車成立於1999年，2015年6月，廣匯汽車借殼美羅藥業登陸A股；一年后，2016年6月，2016年6月，廣匯汽車要約收購香港上市公司寶信(現更名廣匯寶信)汽車集團有限公司。

　　財務數據顯示，2022年，廣匯汽車虧損達26.69億元。2023年，公司實現實現扭虧，營業收入約1379.98億元，同比增3.34%；歸母淨利潤3.92億元。

　　今年上半年，廣匯汽車預計出現虧損，實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為-69918萬元到-58265萬元。

　　廣匯汽車稱，受市場消費降級，行業競爭格局加劇，各大車企為搶奪市場份額大打價格戰，使得公司新車銷售規模和毛利率較去年同期均有所下滑。對錶現不佳的弱勢品牌、連續虧損和低效門店採取果斷的「關停並轉」措施，造成報告期內應收債權、特許經營權等相關資產計提減值及加速攤銷，產生一次性的損失和費用。報告期內公司資產減值較去年同期有所增加，主要系存貨跌價準備，以及公司長期股權投資企業上海愛卡投資中心(有限合夥)存在減值跡象，產生相應減值損失。

　　港股市場上，廣匯寶信現跌近12%，報0.14港元，總市值4億港元。廣匯寶信預計上半年轉虧不多於1億元，主要原因系由於受市場消費降級，行業競爭格局加劇的影響，各大主機廠為搶奪市場份額而大打價格戰，致使本公司新車銷售規模和毛利率較去年同期均有所下滑。(中新經緯APP)