激光雷達龍頭禾賽科技起訴美國國防部 稱全部產品僅限民用

每經記者 朱成祥    每經編輯 楊夏    

5月14日，據參考消息報道，國內激光雷達製造商禾賽科技有限公司（以下簡稱「禾賽科技」）起訴美國國防部，因其被美國列入所謂「中國涉軍企業」清單。據禾賽科技13日提交給華盛頓聯邦法院的一份訴狀稱，被列入所謂的1260H名單導致其「聲譽受損，股價大幅下跌，並損失一些商業機會」。禾賽科技敦促法院裁定美國防部將其從名單中移除，或者宣佈該名單違憲。

5月14日下午，禾賽科技工作人員向《每日經濟新聞》記者確認了公司起訴美國國防部一事。

禾賽科技：所有產品都僅限民用

據悉，禾賽科技（納斯達克代碼：HSAI）是全球領先的激光雷達研發與製造企業，產品廣泛應用於支持高級輔助駕駛系統（ADAS）的乘用車和商用車、自動駕駛汽車，以及無人配送車、AGV等各類智能機器人應用，客户遍及全球40多個國家。

2024年1月31日，美國國防部根據《2021財年國防授權法》第1260H章節的法定要求，公佈了更新版的在美國直接或間接運營的「中國軍事公司」，更新版中，共有73家中國企業被列入1260H清單。而禾賽科技就位列其中。

該消息一經公佈對禾賽科技股價造成巨大沖擊，公司股價在1月31日下跌7.31%，2月1日下跌31.05%。

對於禾賽科技的業務相關問題，上述工作人員回覆稱，公司已就此發佈聲明：

（1）禾賽所有產品都僅限民用並獲得了美國民用認證，不適用于軍事用途。

（2）禾賽的激光雷達產品沒有無線傳輸數據的能力，也無法在內部存儲超過一秒的點雲圖像數據，兩點均已經過萊茵TÜV和德凱兩大德國第三方機構認證。

（3）禾賽是一個公開上市、私人控股的公司，從未受到任何政府干預或接受任何政府股權投資。禾賽始終堅守合規，秉持誠信、合法經營的原則，致力於減少事故、挽救生命，讓全球出行更安全。

禾賽科技此前就該事件發表聲明。 圖片來源：禾賽科技官網

Wind信息顯示，禾賽科技三位聯合創始人為李一帆、孫愷和向少卿，三人均為公司董事。其中，李一帆擔任首席執行官，孫愷擔任首席科學家，向少卿擔任首席技術官。截至2月29日，李一帆、孫愷、向少卿分別持有禾賽科技7.77%、8.03%和7.77%的股份。

激光雷達市場現狀

據參考消息1月9日援引《日本經濟新聞》報道，中國電動汽車研發領域競爭激烈，爲了使產品脫穎而出，激光雷達等輔助駕駛技術高速發展。而日美歐企業則行動緩慢，德國博世等公司甚至開始退出競爭。

上述報道顯示，據統計，2022年禾賽科技以47%的份額位列汽車激光雷達市場第一。激光雷達主要有兩種，一種用於全自動駕駛，另一種用於輔助駕駛。禾賽科技在單價更高的全自動駕駛激光雷達領域實力強勁。而速騰聚創在輔助駕駛激光雷達領域更有優勢，此種雷達單價更低。該公司2022年交付了5.7萬個激光雷達，銷量實現增長。

根據國海證券研報，禾賽ADAS遠距激光雷達主力產品AT128已搭載多款乘用車型上市，累計交付量已超過30萬台。在2024年北京車展上，全球首發車型117台，十余家國內外知名汽車品牌旗下多款搭載禾賽激光雷達的量產智能車型亮相車展。

據太平洋汽車統計，2024北京車展搭載激光雷達的展車數量達72款，中國激光雷達品牌佔據其中64款。其中，RoboSense（速騰聚創）以37款車型搭載量，佔比超50%，排名第一。

值得一提的是，在公司提交訴狀之時，上市公司首席財務官於同日辭職。5月13日，禾賽科技公告稱，由於個人和家庭原因，Louis T.Hsieh已辭去禾賽科技全球首席財務官（CFO）和董事會董事的職位，該決定立即生效。

禾賽科技表示，公司非常感激Hsieh自2021年加入以來對禾賽科技的業務、財務管理、資本市場交易和公司治理所做的重大貢獻。

封面圖片來源：禾賽科技官網