ETF市場日報：港股行情飆升延續！明日將有兩隻汽車零部件相關ETF上市

2024年5月13日，Wind數據顯示，上證指數收跌0.21%，衞星導航、軍工信息化概念走低；燃氣、公用事業、航運港口等行業逆勢走強。

漲幅方面，多隻港股相關ETF繼續漲超2%

具體來看，恆生互聯網ETF(513330)、港股互聯網ETF(513770)、恆生互聯網ETF(159688)、恆生紅利低波ETF(159545)、港股互聯網ETF(159568)、港股通互聯網ETF(513040)、中概互聯網ETF(513050)均漲超2%。

盤面上看，據Wind數據顯示，截至2024年5月13日（星期一）收盤，恆指收漲0.8%，時隔9個月重返19000點上方；恆生科技指數漲1.42%；航運、科技、博彩股走強。東方海外國際漲近6%領漲藍籌，阿里巴巴、金沙中國漲逾4%。

國信證券認為，港股互聯網板塊開啟長期基本面修復行情。估值角度凸顯價值窪地屬性：月初匯總港股互聯網公司扣除現金、短期投資的估值，相關標的估值在24年PE 15x左右水平，相比較美股納斯達克24年PE 24x，港股互聯網板塊進入到深度價值區域，投資價值凸顯。

中金公司表示，若港股通紅利税減免得以落實，內地投資者對於港股，尤其是高分紅相關板塊的投資熱情將進一步提升，短期提振港股市場情緒，長期也有助於改善港股市場流動性。

跌幅方面，小微盤迴調，新能源車板塊走低

消息面上，美國商務部長雷蒙多當地時間5月8日聲稱，美國有可能會採取「極端措施，即禁止中國聯網汽車進入美國」。同時有消息稱，美國或針對中國電動汽車增加新關税。

對此，中汽協表示，貿易保護主義和孤立主義絕不應該成為新能源汽車行業的主題，汽車製造作為一個高度全球化的行業，需要全球視野和開放心態來推動其健康發展。這樣的一個創造發展起來之后，進入美國市場卻受到限制，這是非常不合理的。

中泰證券認為，資本市場一系列新規的改革方向是趨於嚴格。退市新規之下，小微盤股會有一個「去偽存真」的過程，以往炒殼、炒新、炒概念的策略都會受到更多限制，聚焦主業、有核心技術的公司會得到更多資金關注。從中長期來看，資金會逐漸向大盤藍籌與價值龍頭集中。與此同時，紅利策略和高股息板塊在未來依然有較大的空間。

活躍度方面，成交額下降明顯，華夏港股央企紅利ETF(513910)換手率居股票型ETF首位

具體來看，華寶添益ETF(511990)、銀華日利ETF(511180)成交額均降至百億元以下。華夏恆生互聯網ETF(513330)成交額達39.40億元，居股票類ETF首位。

換手率TOP10方面，華夏港股央企紅利ETF(513910)換手率居股票型ETF首位。其余進入榜單的港股相關股票類ETF為銀華港股科技30ETF(513160)、銀華港股創新葯ETF(159567)、

ETF發行市場方面，明日

具體包括平安汽車零件ETF(159306)、華夏汽車零部件ETF(562770)、銀華高股息ETF(563180)。

平安、華夏即將上市的新基金均跟蹤中證汽車零部件主題指數，從滬深市場中選取100只業務涉及汽車系統部件、汽車內飾與外飾、汽車電子、輪胎等領域的上市公司證券作為指數樣本，反映汽車零部件主題上市公司證券的整體表現。

國金證券認為，馬斯克再訪華&特斯拉通過汽車數據安全4項合規要求，FSD落地可能性增加。4月28日晚，中汽協發佈《關於汽車數據處理4項安全要求檢測情況的通報》，公示特斯拉符合汽車數據安全4項合規要求，意味着特斯拉已掃清在中國的數據合規障礙，禁行禁停限制即將解除。特斯拉目前需智能駕駛來抗衡中國高性價比的電動車，FSD目前在北美反響熱烈，若落地將帶動公司產品力增強，特鏈有望逐步走出左側。目前市場擔憂特鏈，核心矛盾在美國汽車貿易政策和特斯拉創新周期，隨着下半年兩個核心予盾的解決，特鏈將迎來新一輪投資機會。長期看，持續看好以特斯拉供應鏈為首的中國汽零國際化，這個超趨勢是不可逆的。