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2024-05-10 21:45
Baird分析師分享了他們在運輸和物流行業(XTN)、(IYT)、(SUPL)和(ShPP)的首選,因為他們認為2025年仍有反彈空間。
運輸和物流領域的需求持續疲軟,並已轉化為第一季度的收益結果。分析人士在一份晨報中表示,通貨膨脹和該行業的產能過剩讓這場貨運衰退變得尤為艱難。
「最近的拋售與更低的低谷盈利能力有關,而且迄今沒有任何春季季節性改善,反映了這樣一個現實:爲了清理過剩運力,這場貨運低迷可能會持續更長一段時間。」
分析師表示,過去一個月,LTL服務(不到一車)的回調幅度為20%-30%,這使得「相當數量」的擁擠頭寸消失,導致風險高於回報比率得到改善。 然而,分析師認為,隨着定價和需求的復甦,2025年將出現反彈,並建議使用更深層次的拋售作為買入機會。 貝爾德在業內的頂級創意是聯邦快遞公司(FedEx Corp.)、萊德系統公司(Ryder System Inc.)、聯合太平洋公司(Union Pacific Corp.)、CSX公司(CSX Corp.)、聯合包裹服務公司(United Parcel Service Inc.)和騎士-斯威夫特運輸控股公司(Knight-Swift Transportation Holdings Inc.)。它們代表了「特定於公司的驅動因素、周期性槓桿和合理估值」的組合。分析師還將Old Dominion Freight Line Inc.(Nasdaq:ODFL)評級上調至「跑贏大盤」。
Baird分析師表示,LTL服務「顯然將受益於貨運周期的復甦,因為該行業應該會恢復產能赤字,因為以前的黃色產能恢復得更慢。」「重要的是,行業定價仍然有章可循,Old Dominion(ODFL)沒有失去顯著的市場份額。」