汽車之家，如何在「以舊換新」浪潮中大展拳腳？

汽車之家已然既是「造浪者」，也是「馭浪人」。

來源 | 美股研究社

作者 |在輝

北京車展剛剛落幕，兩重利好正主導汽車市場持續升溫：新能源滲透率首破50%，以及以舊換新詳細政策進入落地期。

在政策的有力指引下，汽車產業鏈的各個環節正經歷着一場深刻的「連鎖反應」。在以舊換新的浪潮中，車市的未來發展呈現出清晰的脈絡，而一些企業也因此被市場重新審視和評估。

5月8日，汽車之家發佈了2024年第一季度財報。數據顯示，一季度汽車之家總營收同比增長4.9%，至16.1億元；經調整淨利潤同比增長2.2%，至4.94億元人民幣。

這份成績單亮點不少。從行業趨勢看，雖然一季度是汽車銷售的相對淡季，但汽車之家已經實現了連續三年的一季度業績增長，也為未來的發展打開想象空間。同期，汽車之家的盈利狀況也相對穩健，基本盤十分穩固。

而從結構看，在本季度的營收構成中，來自新能源品牌的收入同比增長49.6%，持續跑贏行業銷量增速。這既體現出當前新能源汽車市場的火熱，也折射出汽車之家積極擁抱行業風向，持續獲得新能源品牌客户認可。

顯然，汽車之家已經把握住了新能源增長的行業發展大勢，並闖出一條新的增長路徑，所以能在車市中如魚得水。也因此，汽車之家成為商務部以舊換新行動的重點合作企業，順勢攜手平安產險啟動「百城煥新購車節」，這場活動的兩個亮點理應得到更多關注：

首先，汽車之家作為老牌汽車平臺，更懂市場和用户，所以關於怎麼推動以舊換新落地，汽車之家的舉措很接地氣，同時惠及了消費者和B端夥伴。其次，因為與平安產險的聯合，這次換新活動線上線下聯動更加緊密，對車市、對汽車之家自身的增長，都有一定的戰略價值。

汽車之家黨委書記、CEO 吳濤在商務部以舊換新宣介會發言

車輪上的創新與增長

汽車之家的業績向好，行業其實早有預示。中汽協數據顯示，今年一季度，國內汽車產銷累計完成660.6萬輛和672萬輛，同比分別增長6.4%和10.6%，創2019年以來新高。

市場有銷量，塑造了汽車之家「看車、買車、用車、換車」全鏈路的堅實基本盤。從常規銷售領域看，憑藉對B端的有效賦能，汽車之家實際已取得不少成果。

以一季度財報為例，汽車之家在一季度與百度簽署戰略合作協議，雙方在炙手可熱的大模型領域共同探索，持續為產業鏈提供更優質的智能化解決方案。因此，汽車之家數字化經銷商合作商家數實現持續提升，並推動經銷商數據產品營收同比增長27%。數字化能力在二手車領域的應用，提升了交易效率，一季度一站式車況車價查詢平臺查得商家數同比增長超80%。

但以舊換新的邏輯和新車銷售略有不同。按照商務部公佈的數據，本次符合報廢補貼標準的車輛規模高達825萬輛，幾乎是全年新車零售量的四成，其中760萬輛是燃油車，65萬輛為新能源車。市場本身的情緒越積極，激勵措施對市場的調動作用則越值得期待，這是汽車之家可能在以舊換新行動中收穫新機遇的基礎邏輯。但面對着八百多萬輛車以舊換新的潛在需求，我們更希望看到的是一種創新。

要談創新，就不能只談換新政策本身，重要的是手段——落地過程中出現了哪些變化？這些變化有什麼樣的意義？中國汽車保有量高達3.36億輛，我們迫切需要一場「車輪上的創新」。

「百城煥新購車節」，就是汽車之家和平安產險共同開拓的一種創新實踐模式。這個活動，既是給到消費者切實的優惠福利，也是幫助廠商爭奪市場份額、提升銷量的戰術組合，對於自身而言，又是汽車之家依託平安資源完成線下服務佈局的生動實踐。

汽車換新這件事，補貼負責調動換車的慾望，但只有實地的展示和服務，才能進一步促進消費者做出具體規劃。如果説單個車企覆蓋市場的能力有限，那麼，汽車之家背靠平安生態，大平臺、強資源的優勢，隨之顯露。

這次「百城煥新購車節」，汽車之家與平安產險深度聯動，構成一個促進以舊換新落地的「公式」：汽車之家+平安產險=線上+線下=信息+展示+優惠+服務。精準覆蓋以舊換新羣體，鼎力提供全周期服務，頗似「雙劍合璧」。

汽車之家攜手平安產險啟動「百城煥新購車節」

為把以舊換新的信息詳盡傳遞給核心用户，汽車之家在線上開闢「以舊換新」專題頻道，把政策優惠、廠商優惠和汽車之家的平臺優惠集中起來展示，直擊消費者的注意力中心；同時特別推出的「超級補貼」活動，覆蓋超過100個品牌，近千款車系，最高補貼6000元，有效激發了市場購買力。

根據汽車之家公佈的信息，本次巡展首季三線齊發，設計覆蓋全國華北、華南、西南等地區100余座新線城市，基本覆蓋所有城市能級，也意味着覆蓋了最多元的消費者。而在線下落地時，汽車之家的新能源汽車服務生態，成為重要載體。

汽車之家空間站作為汽車之家線下服務的重要觸點，已經完成了從超一線到三四線城市的廣泛覆蓋。一季度財報顯示，如今，汽車之家新零售業務合作品牌超過30個，一季度累計舉辦新車上市、試乘試駕、對比試駕會等百余場線下營銷活動。基於線下空間站和全息大篷車，汽車之家和平安產險在「百城煥新購車節」中，構建出了立體服務空間：

在展示和對比階段，汽車之家攜手眾多廠商進入新線城市，消費者將獲得家門口沉浸式看車、多品牌對比試駕、現場專業答疑的全方位服務。這不僅有助於幫助消費者快速感知以舊換新的實際需求，也有利於汽車品牌形成一次有效的心智傳播。

在試駕階段，平安產險推出試乘試駕險，保額達20萬元，強化了消費者自己上車試一試的意願，在駕乘體驗中激發換新動力。加上平安產險旗下平安好車主App本身也具備新能源專區服務能力，可以令消費者在感受車輛優勢時，也免去對服務的擔憂。

在交易階段，「購車節」也是服務市場，汽車之家在現場配備專業檢測師，助力用户免費檢測二手車，並通過二手車業務板塊迅速實現面向全國競拍，大大減輕用户處理舊車的后顧之憂，同時促進了車市流動性，滿足了潛在的二手車置換需求。

「做好面向廠商的賦能，讓成交高效，做好面向用户的服務，讓購車無憂。」這是汽車之家在以舊換新活動中給自己的定位。做好這些激發市場活力的小細節，讓汽車之家敢於直面瞬息萬變的大周期，既助力市場提速發展，也為自身爭取更好的業績奠定基礎。

在大周期中「造浪」

汽車之家自確立「生態化」戰略以來，業務的持續高質量發展不容忽視，與平安車生態的融合提速，在新能源、數字化、二手車等領域的多元佈局更取得持續進展。這説明，當前策略應對汽車產業發展新趨勢十分有效。以舊換新，或許會成為進一步擴大布局的契機。

首先，由新能源造就的中國汽車產業發展時代節點，自然需要最精準的配套措施支持。汽車之家線下提供的「新能源汽車體驗中心——汽車之家空間站」，就是新零售支撐新能源的典型例子。

在線下，空間站放大了產品和服務的邊界，創造了關於汽車的獨立空間，同時又讓主機廠、經銷商和消費者，可以直接享受到汽車之家背后的資源優勢，帶動了汽車之家新能源業務整體的發展。在行業的更替中，這是一個重要載體。

今年一季度，汽車之家授權了8個城市的加盟商，這些城市的加盟店均將在今年內陸續上線。如果説以舊換新行動對低線城市的觸達有時間限制，那麼以行動作為跳板，空間站將在打下消費者心智印象后，持續放大汽車之家新能源業務對基層消費者的影響力，並對營收帶來積極影響。

另一方面則是二手車，國務院印發的《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》明確提出，到2027年二手車交易量較2023年增長45%，相對於2023年大約有860萬輛的增量。以舊換新，同樣會產出更多的增量。

因此，汽車之家的二手車業務也將進入關鍵時期。這次以舊換新行動中，汽車之家已利用30分鍾極速在線全國競拍舊車服務，探索提升流通效率。在持續利用科技賦能的背景下，汽車之家二手車業務將從行業發展中繼續受益。

總之，從一場活動到一次巡展，從一輛車的更新換代到大規模以舊換新，都是中國汽車產業發展留下的痕跡。汽車之家攜手平安產險的舉措，創造的價值也不僅在於商業，更在於從周期角度為產業提供向上動力。

基於一季度業績表現，不難推測汽車之家后續仍將從市場升溫中受益。而站在更長期的視角下，由於基礎設施建設越發牢固和市場影響力的提高，在中國汽車產業的新浪潮中，汽車之家已然既是「造浪者」，也是「馭浪人」。

關注下面公眾號

和我一起探索港股市場的所有祕密