寧王連續七年蟬聯全球動力電池市場榜首，比亞迪重回第二，寒鋭鈷業漲超4%，費率最低新能源汽車ETF(516390)有望兩連陽，昨日獲資金淨申購

截至2024年5月7日 14:42，中證新能源汽車產業指數(930997)上漲0.17%，成分股寒鋭鈷業(300618)上漲5.07%，億華通(688339)上漲4.23%，藍海華騰(300484)上漲4.08%，尚太科技(001301)上漲3.14%，驕成超聲(688392)上漲2.96%。新能源汽車ETF(516390)上漲0.16%，最新報價0.62元，盤中成交額已達1106萬元，換手率2.58%。

拉長時間看，截至2024年5月6日，新能源汽車ETF近2周累計上漲6.51%。規模方面，新能源汽車ETF近3月規模增長2862.39萬元，實現顯著增長，新增規模位居可比基金1/2。

據相關機構數據統計，寧德時代已連續七年位居全球動力電池裝車量榜首。其動力電池裝車60.1 GWh，同比增長31.9%，市場份額37.9%，相較於去年同期高出近三個百分點。 寧德時代一季度營收797億元，淨利潤105億元，連續四個季度淨利超百億。比亞迪和LG新能源分別位列一季度榜單的第二和第三位。據瞭解，今年一季度，比亞迪新能源汽車銷量62.6萬輛，同比增長13.44%，其動力電池裝車量重回正增長，增速達到11.9%。4月29日，比亞迪披露2024年一季報。報告期內，公司實現營收1249.44億元，同比增長3.97%;實現歸母淨利潤45.69億元，同比增長10.62%，在去年一季度高增長的基礎上，繼續保持向上趨勢。

華鑫證券指出，4月26日，七部門發佈《汽車以舊換新補貼實施細則》，自細則印發日至2024年12月31日，對個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前註冊登記的新能源乘用車並購買新能源乘用車的補貼1萬元，對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車併購買2.0升及以下排量燃油乘用車的補貼7000元，補貼力度超市場預期，有望充分帶動新能源車產業鏈彈性。

新能源汽車 LOF（A：501057；C：501058）為全市場規模最大的新能源指數基金！

新能源汽車ETF（516390）則是全市場費率最低的新能源主題ETF，管理費率為0.15%，託管費率0.05%，較市場平均費率（管理費率0.5%，託管費率0.1%）便宜三分之二，省到就是賺到！

對新能源板塊中長期看好的投資者，相關產品新能源汽車ETF（516390）、新能源汽車 LOF（A：501057；C：501058），跟蹤複製中證新能源汽車產業指數，該指數為定製化指數，綜合覆蓋整車、電池等新能源汽車全產業鏈，重倉股包括比亞迪、寧德時代、匯川技術、三花智控、天齊鋰業、億緯鋰能、贛鋒鋰業等。（數據來源：中證指數公司，截至2023.12.27，指數成份股不代表個股推薦）

風險提示：基金有風險，投資需謹慎。投資人應當閲讀《基金合同》《招募説明書》《產品資料概要》等法律文件，瞭解基金的風險收益特徵，特別是特有風險，並根據自身投資目的、投資經驗、資產狀況等判斷是否和自身風險承受能力相適應。基金管理人承諾以誠實信用、謹慎盡責的原則管理和運用基金資產，但不保證基金一定盈利或本金不受損失。上述產品屬於中等風險等級（R3）產品，適合經客户風險等級測評后結果為進取型（C3）及以上的投資者。請投資者關注指數化投資的風險以及集中投資於單一產業鏈或行業指數成分股的持有風險，請關注部分指數成分股權重較大、集中度較高的風險，請關注指數化投資的風險、ETF運作風險、投資特定品種的特有風險、參與轉融通證券出借業務的風險等。文中提及個股僅為指數成份股客觀展示列舉，本文出現信息只作為參考，投資人須對任何自主決定的投資行為負責。本文中的任何觀點、分析及預測不構成對閲讀者任何形式的投資建議。

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