中集集團：4月30日召開業績説明會，華泰證券、廣發證券等多家機構參與

證券之星消息，2024年4月30日中集集團（000039）發佈公告稱公司於2024年4月30日召開業績説明會，華泰證券、廣發證券、UBS、中信證券參與。

具體內容如下：

問：集裝箱製造業務 2024 年展望如何？

答：第一季度公司標準乾貨集裝箱累計銷量 49.44萬 TEU，產銷量相比去年同期實現大幅增長。目前集裝箱標準干箱在手訂單較為飽滿。受紅海因素、巴拿馬運河干旱等因素影響，行業權威機構德路里預計行業今年集裝箱製造量有機會超過 350萬 TEU，整體行業前景好於去年。

問：公司鑽井平臺租賃業務經營情況如何，是否受沙特阿美減產的影響？今年的展望如何？

答：今年一季度，受益於平臺作業收租天數提升，公司平臺租賃業務在不考慮利息的情況下，營收與利潤同比處於提升的狀態。 一季度自升式鑽井平臺市場受沙特阿美減產影響，市場需求出現波動，但本集團目前作業合同並未受此影響。我們認為全球範圍內自昇平台市場長期需求仍然穩定。半潛式鑽井平臺方面，去年4季度以來，超深水市場合同量及日費增長趨勢減緩，預計年內隨着油公司深海開發項目陸續實施，對超深水鑽井平臺需求將繼續暖。報告期內，本集團 1座自升式鑽井平臺 Caspian

Driller獲得客户 3+2年續約合同；1座中深水半潛式鑽井平臺Deepsea Yantai獲得客户續約合同，新租約較當前合同日費率提升明顯，剩余資產正結合具體市場機會，積極參與市場投標和客户談判。

問：道路運輸車輛方面，北美業務一季度表現如何，未來如何展望？

答：2024年一季度，在通脹壓力以及美聯儲降息預期放緩的背景下，北美半掛車市場供需持續博弈，車輛業務的北美業務歸常態水平。中集車輛將持續穩定業務基本面，提升大客户服務體驗，把控經營風險，不斷增強經營韌性。

值得一提的是，中集車輛於美國時間 2024年 4月 25日，收到CBP關於本次 EP調查結果的通知。根據本次 EP調查的現場驗證情況和全部記錄材料，CBP認定沒有實質性證據表明中集車輛子公司 CIE逃避美國的反傾銷税（D）及反補貼税（CVD），即認定 CIE不存在將包含來自中國的骨架車和/或其組件的商品進口到美國市場的情形；且 CBP認定沒有實質性證據表明 DS工廠存在將原產於中國的骨架車和骨架車組件通過泰國轉運並出口到美國的規避行為。本次 EP調查結果將有利於 CIE的正常生產經營，並有利於促進中集車輛北美業務歸常態化后的穩健發展。

問：集團旗下海工板塊的造船業務與能化板塊的造船業務目前產能利用如何？

答：本集團海洋工程業務目前擁有三大船廠，截至一季度末累計持有在手訂單價值 47億美元。公司一方面通過持續提升項目管理能力，另一方面通過一定的固定資產投資，實現效率提升。按照規劃海工船廠製造的產值未來仍有進一步提升空間。

能化板塊下，中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司(簡稱「中集 SOE」)，受益於全球綠色航運發展帶來的行業高景氣增長，該業務清潔動力船舶、LNG船用燃料罐、液貨艙實現訂單大幅增長。2024年一季度，其造船業務量價齊升，新籤 2+2艘 40,000m3LPG/液氨運輸船等新造船訂單，交付了 1艘8,200m3LNG 加註船。

問：公司今年的套保展望如何？

答：公司堅持保值、保護經營利潤的匯率風險管理理念，更加積極有為地改善套保策略，重點加強策略研判的靈活性與有效性。公司將根據海外業務情況，參考人民幣對美元匯率的波動情況，及時採取進一步行動，關注國際市場環境變化並適時調整策略，最大限度地降低匯率不確定性波動可能造成的不利影響。

中集集團（000039）主營業務：全球半掛車業務,專用車上裝業務,輕型廂式車廂體。

中集集團2024年一季報顯示，公司主營收入324.43億元，同比上升21.74%；歸母淨利潤8363.5萬元，同比下降47.79%；扣非淨利潤2.25億元，同比上升656.19%；負債率61.34%，投資收益-1.66億元，財務費用1.53億元，毛利率10.18%。

該股最近90天內共有8家機構給出評級，買入評級8家；過去90天內機構目標均價為11.05。

以下是詳細的盈利預測信息：

融資融券數據顯示該股近3個月融資淨流出4.02億，融資余額減少；融券淨流出1054.59萬，融券余額減少。

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