必能寶發佈年度美國包裹運輸指數

近日，全球運輸與郵件技術和金融服務公司必能寶（Pitney Bowes Inc.）發佈了年度美國包裹運輸指數，體現了2023年美國承運人競爭格局和消費者行為的重大變化。

上述指數報告稱，美國包裹運營人的收入7年來首次下降（下降 0.3%，降至1979億美元）的同時，包裹運輸量增長了0.5%（增至217億件）。

必能寶稱，美國四大包裹運營商中（美國郵政、亞馬遜物流、聯合包裹和聯邦快遞），只有亞馬遜物流的包裹量同比增長了15.7%，增幅驚人。在包裹量超過聯邦快遞1年后，亞馬遜物流2023年首次超過了聯合包裹，並在市場領先者美國郵政的競爭壓力下取得了增長勢頭。

2023年，亞馬遜物流和美國郵政的收入都有所增長，而聯合包裹和聯邦快遞的包裹數量和收入都有所下降。四大承運商佔據了絕大多數市場份額，由小型承運商構成的「其他」類提供商的總包裹運輸量增長了28.5%，從5億件增長到6億件，收入也出現了大幅增長。

按包裹量計算，2023年美國郵政繼續保持最大的市場份額（31%），包裹量最多，為66億件，比上年下降近1%。亞馬遜物流成為市場份額第二大的供應商（27%），產生了59億件包裹。聯合包裹跌至第三，市場份額為21%，包裹數量同比下降10.3%，至46億件。聯邦快遞包裹量下降6.1%，從2022年的41億件降至2023年的39億件。「其他」類別包裹服務提供商的市場份額從2%增至近3%。

從2019年到2023年，亞馬遜物流的運輸量幾乎增加了3倍（從20億件增加到59億件），這預示着美國「最后一英里」配送趨向於更小的包裹和更具成本效益的運輸服務。但按收入計算，亞馬遜物流在美國的市場份額仍排名第四（286億美元），不到聯合包裹（689億美元）和聯邦快遞（632億美元）的一半。聯合包裹的收入市場份額佔35%，同比降低2%；聯邦快遞收入佔32%，美國郵政收入佔16%，亞馬遜物流收入佔14%。

必能寶稱，消費者支出仍保持彈性，這主要是受全球市場上可負擔商品的需求不斷增長的拉動。必能寶執行副總裁兼派送技術解決方案總裁Shemin Nurmohamed表示，由此，體積更小、價格更低、重量更輕的包裹大量湧入，單件收入率更低，但也推動了包裹量的增長。他説，託運人需要更多元的承運商選擇，往往會通過具有推薦引擎的多承運商平臺幫助他們識別和選擇適合的承運商，從而高效且經濟地滿足客户需求。

必能寶預測，到2029年，美國的包裹量將達到230億至350億件，最可能出現的情況是達到290億件，2024年至2029年的年均複合增長率為5%。