北京車展，徹底「爆」了！117款車全球首發，278款新能源車亮相，海外面孔大增……

　　暌違四年，北京車展重歸。4月25日，2024年（第十八屆）北京國際車展拉開帷幕。因疫情原因，2022北京車展未能舉行。因此，本屆車展的召開，承載不一樣的意義。

　　與此同時，愈演愈烈的價格戰，也昭示出本屆車展的火爆和激烈程度。據活動組委會官方披露的信息，本屆北京國際車展全球首發車117台，其中跨國公司全球首發車30台。總計在車展上亮相的新能源車型達到278台，足見越來越多的車企都在加速電動化。

　　值得一提的是，與往屆北京車展不同的是，2024北京國際車展上的海外面孔居多。長城汽車相關負責人向證券時報·e公司記者透露道，本次車展長城汽車邀請了800名海外投資人以及200名海外媒體代表。奇瑞汽車同樣組織了外籍參展團，其中包括了大量的合作伙伴、供應商等。

　　海外面孔的激增，讓本屆車展的國際化屬性進一步強化，而這也是多數中國車企錨定的發展新方向，即從汽車出口轉向做全球化車企。

　　多位車企高管迴應如何應對價格戰

　　本屆北京國際車展召開之際，正值車市價格戰愈演愈烈的階段，且從目前的趨勢上來看，短期內，價格戰並沒有停止的意味。就在車展開幕前幾日，理想汽車還剛剛對旗下產品進行了降價。

　　同時，不少車企已經將價格戰演變為技術戰、產品戰，甚至「搶單大戰」。而車展則讓這些在市場上激烈競爭的車企進一步短兵相接。

廣汽集團總經理馮興亞向證券時報·e公司記者表示，價格戰和搶單大戰是汽車行業的規律。如今的汽車產業是一個完全競爭的行業，每個企業都在以不同的方法來贏得這場競爭。

　　「然而，市場總容量是有限的，如今產品供過於求，各種新勢力的加入，新品牌、新車型不斷誕生，價格戰不可避免。」馮興亞表示，汽車銷售的本職工作就是搶單，訂單是保持整個產業鏈條正常運轉的決定性因素，最終訂單還要轉化成終端銷售。傳統車企也有必要向互聯網企業學習。

　　馮興亞認為，目前市場競爭的白熱化是正常現象，但企業競爭的過程中，不管定價高低，都要保證產品質量。

　　長城汽車總裁穆峰則從另外一個視角解讀了車市價格戰。他認為，產業界不能只看到車市的「卷」，還要透過「卷」看到本質。這一輪價格戰是產業變革帶來的，電動化、智能化的趨勢，完全打破了產業的既有格局。因此，企業要關注自身的品牌壁壘，不能陷入拼價格的競爭格局中。

　　值得關注的是，在競爭的同時，本屆車展也體現了企業之間的互動，例如理想汽車創始人李想就曾到極氪汽車展臺，觀摩極氪的最新產品。小米汽車雷軍、小鵬汽車何小鵬、360周鴻禕等均在蔚來展臺出現，並引起大批參展者關注。

　　企業高管之間的互動，也傳遞出產業競爭的另一種面貌：即競爭之下也有互動和聯合。在本屆車展中，廣汽集團旗下的傳祺品牌就公佈了與華為合作的進展，透露出汽車企業在新形勢下的跨界合作趨勢。

　　小米、華為同場競技引關注

　　本屆車展的流量高地，毫無疑問地被小米汽車所佔領。4月25日早8點，小米汽車的新聞發佈會尚未召開時，展臺附近就被觀展者圍得水泄不通。甚至有參展商表示：「本屆車展就看小米了！」

　　據悉，在本屆車展上，小米公司創始人、董事長雷軍宣佈了小米SU7正式發佈28天后的鎖單數據，累計鎖單75723台，已交付5781台，創下了業內新品牌首款車型上市首月的交付量新紀錄。

　　此外，自帶流量的華為也參展本屆北京車展，除了攜AITO問界M9、新M7、新M5等車型亮相外，華為在此次車展上系統展示了公司在汽車智能化方面的技術優勢。據悉，在車展開幕前一日，華為智能汽車解決方案BU還發布了全新智能汽車解決方案品牌——華為乾崑。

　　一位業內人士向證券時報·e公司記者表示，本次北京車展，不僅產品有看頭，產品背后的技術也更引人關注。這些新技術傳遞了汽車產業的未來發展方向，也讓汽車智能化進一步落地。

　　證券時報·e公司記者注意到，除了中國車企在智能化加速發力，奔馳、寶馬等跨國車企也在搶灘汽車智能化高地。例如，今年車展上，寶馬就展示了公司的新世代概念車，以此體現寶馬在電動化、可持續和數字化領域的佈局思路。

　　中國汽車引全世界矚目

　　北京國際車展作為A級車展，一直是全球汽車產業變革的重要風向標。而2024年的北京車展，國際化屬性更強，吸引力更十足。

　　在展館現場，時不時就能看到海外面孔。據悉，這些參展嘉賓分別來自全球各地，包括美國、歐洲、非洲、沙特、東南亞等地區。

　　在長城汽車、奇瑞汽車展區，記者分別見到了大批海外嘉賓，他們對中國品牌的產品非常感興趣，且言語中透露着讚許和認可。

　　業內人士向證券時報·e公司記者表示，此次車展之所以吸引到如此之多的海外面孔，核心在於中國品牌的崛起。

　　海關總署數據顯示，今年3月，我國出口汽車49.0萬輛；1-3月累計出口132.2萬輛，同比增長23.9%。同時，一季度，我國對「一帶一路」共建貿易國家的進出口增速均高於整體，其中汽車出口增長超30%。

　　上述人士表示，透過本屆車展，可以看出中國汽車出口將進一步升溫，同時多數車企將從單純的出口走向全球化發展之路，從產品到生產再到供應鏈實現全面國際化。