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涉及華為！寧王大動作
2024-04-25 21:05
4月25日下午，寧德時代發佈全球首款兼顧1000km續航和4C超充特性的
磷酸鐵鋰電池新品——神行PLUS。
此外，寧德時代將進一步擴大超充朋友圈，已正式啟動構建神行超充網絡，將搭建國內最大的超充服務平臺。
據悉，寧德時代將攜手華為、星星充電、雲快充、蜀道新能源等行業夥伴，為更多配有神行超充電池的車主提供最便捷、最實惠的用車體驗，並推出行業首個神行車主俱樂部。
神行PLUS具備兩個突出特點，一是能量密度提升，二是超充能力提升。
憑藉材料及結構的雙重突破，神行電池系統能量密度首度突破200Wh/kg大關，達到205Wh/kg，讓整車續航超過1000km成為可能。
同時，神行PLUS充電10分鍾即可補能600km續航，真正實現「1秒1公里」。
寧德時代2023年8月推出的「神行超充電池」，是全球首款採用磷酸鐵鋰材料並可實現大規模量產的4C超充電池，充電10分鍾可補充400公里續航。
可以看到，神行PLUS電池是在「神行超充電池」的基礎上，進一步提升產品性能。
公開資料顯示，目前超充大致分為兩個技術方向，一是大電流直流超充，二是高壓電直流超充。而用來衡量動力電池充放電倍率大小的單位是「C」，1C至4C分別代表在60分鍾、30分鍾、20分鍾、15分鍾可將電量充滿，目前各家車企的主流充電速率在1C至2C。
「創新速度決定了誰是行業的引領者。」寧德時代首席科學家吳凱在會上表示。記者注意到，吳凱此前介紹寧德時代在電池研發的突破，包括安全、續航、補能速度、惡劣工況和惡劣温度下的性能穩定等。
4月24日，華為數字能源攜手車企、充電運營商及產業夥伴成立「超充聯盟」。其中，11家首批加入的車企包括：阿維塔、北汽、比亞迪、長城、廣汽、合衆、江淮、理想汽車、奇瑞、賽力斯、小鵬。
寧德時代透露，公司將搭建國內最大的超充服務平臺，攜手華為、星星充電、雲快充、蜀道新能源等行業內夥伴，並將推出行業首個神行車主俱樂部。
寧德時代將依託其全球的售后服務體系，線下600多家實體服務店，覆蓋31個省級行政區，271個地級市，為神行車主提供道路救援、電池檢測、維護等全方位服務。
在吳凱看來，要進一步擴展新能源汽車市場，最好的方法就是發展超級快充，縮短充電時間，有效解決用户對補能的焦慮。
此前，寧德時代率先在儲充檢智能充電站、電動船舶、電動智慧無人礦山、重卡換電等新產業生態完成佈局，旗下換電服務品牌EVOGO首創組合換電解決方案，已在全國多地運營。
同時，寧德時代通過打造基於車電分離模式下的電池靈活租購、便捷換電運營、閉環循環回收等新的商業模式，實現電池全生命周期的價值鏈提升。
3月25日，寧德時代董事長曾毓羣表示，寧德時代與特斯拉在合作開發充電速度更快的電池。雙方正共同研究新型電化學結構等電池技術，旨在加快充電速度。
據悉，寧德時代將整合超充電池產品、超充網絡平臺和超充車主服務，打造完整的超充閉環生態，以神行速度推動新能源汽車行業全面進入超充時代。
寧德時代國內乘用車事業部CTO高煥表示，寧德時代的神行電池已上市6款車型，2024年內將持續配合推出50多款新車。
寧德時代此前在互動平臺稱，神行超充電池已與廣汽、奇瑞、阿維塔、哪吒、極狐、嵐圖等車企確定合作，預計2024年上半年搭載裝車。
針對頗受關注的凝聚態電池，吳凱在會上透露，2024年搭載寧德時代的凝聚態電池，已在噸級以上飛機的驗證機首飛成功。
在2023年4月的上海車展上，寧德時代發佈凝聚態電池，主打高比能+高安全，單體能量密度最高達500Wh/kg。2023年7月，吳凱透露寧德時代針對凝聚態電池有量產能力。
2024年4月3日，寧德時代在互動平臺稱，公司的凝聚態電池正在進行民用電動載人飛機項目的合作開發，執行航空級的標準與測試，滿足航空級的安全與質量要求。
發佈凝聚態電池后，寧德時代又以投資方式切入航空領域。
天眼查顯示，2023年7月19日，商飛時代（上海）航空有限公司成立，股東包括寧德時代、上海交大企業發展集團有限公司、中國商用飛機有限責任公司（簡稱「中國商飛」）。
據悉，中國商飛是實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，也是統籌干線飛機和支線飛機發展、實現我國民用飛機產業化的主要載體，目前已完成ARJ21新支線噴氣客機和C919大型客機生產交付。
此外，寧德時代此前透露，將推出凝聚態電池的車規級應用版本。
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