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2024-04-25 21:03
總收入增長3.1%,至125.7億美元,略低於126億美元的預期。
第一季度調整后的營業利潤率為0.6%,而去年同期為3.7%。該公司報告調整后每股收益虧損0.34美元,低於市場普遍預期的0.29美元。
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該季度公司運營現金流為22億美元,自由現金流為14億美元。
美國航空第一季度總債務減少近9.5億美元,實現了2025年底債務減少150億美元目標的80%以上。
指引:美國航空預計2024年第二季度調整后每股收益為1.15-1.45美元,高於市場普遍預期的1.18美元。
美國航空重申其2014財年調整后每股收益預期為2.25-3.25美元,而不是共識的2.35美元。
該公司預計其2024年第二季度的產能將增長7%-9%,全年產能預計將同比增長中位數至個位數。
第二季度每可用座位英里總收入(TRASM)預計同比下降約1%-3%。
該公司預計第二季度每可用座位英里成本(CASM-EX)(不包括燃料)同比增長約1%至3%,全年CASM-EX同比增長約0.5%至3.5%。
首席執行官羅伯特·伊索姆説:「雖然我們對第一季度的財務結果不滿意,但我們有堅實的基礎,我們仍在按計劃實現全年的財務目標。我們的團隊運營着出色的業務,通過我們的商業舉措推動收入,有效管理成本,產生自由現金流,以進一步加強我們的資產負債表。3月份,美國航空公司訂購了260架新飛機,包括空客A321 neo、波音737 Max 10、和巴西航空工業公司E175機型。
投資者可以通過美國Global Jets ETF基金(紐約證券交易所代碼:Jets)和主題航空公司ETF基金(納斯達克股票代碼:AIR)獲得股票敞口。
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價格行動:AAL股價周四收盤前上漲3.45%,至14.40美元。
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