政策力挺氫能概念再度火爆 億華通H股盤中漲逾40%

財聯社4月17日訊（編輯 馮軼）今日港股氫能概念股異動拉漲，截至發稿，億華通(02402.HK)漲超36%，盤中一度漲超四成。京城機電股份(00187.HK)漲超12%，上海電氣漲近(02727.HK)漲超10%，東方電氣(01072.HK)漲約7%，東岳集團(00189.HK)、國鴻氫能(09663.HK)跟漲。

消息面上，4月16日，四川省研究進一步推動綠氫全產業鏈發展及推廣應用工作會議召開。省交通運輸廳相關負責人表示，下一步將積極挖掘政策空間，加大引導力度，探索氫能源汽車通行高速公路費用全免，鼓勵城市人民政府對氫能源貨車城區不限行。

值得關注的是，四川也是繼山東之后，年內又一個跟進免除氫能源汽車公路費用政策的省份。這也讓市場對政策進一步擴散的預期加強。

此前，山東省宣佈自今年3月1日起，對行駛于山東省高速公路且安裝ETC套裝設備的氫能車輛暫免收取高速公路通行費，政策試行期2年。

中金的觀點認為，減免高速公路通行費若推廣至全國，有望降低氫能重卡全生命周期成本TCO，推動氫能重卡上量，加速氫能產業鏈商業化落地。

另據國信證券跟蹤監測，2024年國內累計氫燃料電池系統裝機42.35MW，同比增長70%。其中，億華通佔據27%的市場分額，排名第一。

不過，海通國際分析師張申琪、楊斌在近日的報告中指出，由於相對純電車性價比仍有待提升、基礎設施不完善等因素影響，2023年全球氫燃料電池車銷量下滑30%，短期市場需求或受到壓制。

來自中汽協的數據也顯示，2023年國內氫燃料電池車累計銷量5508輛，同比增長64%。而今年一季度的氫燃料電池車銷量則僅為796輛，同比增速降至16.9%。

但考慮到國家發改委及國家能源局聯合印發的《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035）》中規劃，到2025年國內燃料電池車輛保有量要達到約5萬輛，並部署建設一批加氫站。

從當前行業發展的實際情況來看，距離達到規劃目標有不小差距。這也意味着，后續產業政策存在加速落地的可能，或對氫能概念形成持續催化。