面對慘烈的價格戰，蔚來用BaaS降價迴應，專家：比直接給車降價更聰明

如何在不打價格戰的情況下提升銷量？提高電池壽命或許是重要手段之一。

3月14日，在蔚來長壽命電池戰略溝通會上，蔚來與寧德時代在北京簽署框架協議，雙方將基於蔚來換電場景需求，推動長壽命電池研發創新。

此次合作，蔚來與寧德時代將圍繞長壽命電池領域研發展開探討，聯合技術攻關，優先推進換電場景下長壽命電池方案落地。寧德時代將為蔚來規劃及開發更長壽命的電池系統，應用於后續車型，進一步提高服役壽命，將實現動力電池使用15年、達到85%健康度的技術與運營目標。

早在2023年1月，蔚來曾與寧德時代簽署五年全面戰略合作協議，其中涉及基於長壽命電池方面的合作。

同日，蔚來還發布全新BaaS電池租用服務政策，包括標準續航電池包租用服務費從980元/月調整至728元/月，長續航電池包租用服務費從1680元/月調整至1128元/月，現有用户和新用户所支付租金可部分抵扣電池買斷費用等。用户選擇BaaS方案購車，車價直降7萬元（標準續航）或12.8萬元（長續航），還可享受購置税減免。

在把快充、續航里程、激光雷達等技術維度都捲過一遍之后，當下，國內新能源車企開始瞄準電池壽命方面，試圖用服務撬動銷量。

圍繞電池打造差異化

蔚來開始在電池壽命方面發力，或源於一直以來動力電池的壽命問題未得到根本性解決。

2015年,國家多部委曾聯合發佈了《關於2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》,其中明確提出,2016年起,新能源汽車生產企業應對消費者提供動力電池等儲能裝置、驅動電機、電機控制器質量保證,其中乘用車生產企業應提供不低於8年或12萬公里(以先到者爲準)的質保期限。

換言之，2024年，國內新能源汽車的動力電池或面臨大規模過保問題。

蔚來董事長、CEO李斌在蔚來長壽命電池戰略溝通會上表示，2024年是非常重要的一個時間節點，「8年前發佈了規定，8年后這些車的電池質保要到期了。」到2032年，電池質保到期的新能源汽車累計數量或近2000萬輛，每年新增多少車，8年后就會新增多少電池質保到期的車。

一個重要的問題是，當新能源汽車的動力電池過了質保期，其可用的續航里程將急劇下降，電池安全方面也將存在一定隱患。

近年來，電動汽車用户的痛點主要集中在電池壽命、電池安全、補能時間、補能便利性等方面。

因此，蔚來一直在強化自己的「護城河」，即圍繞電池打造差異化，包括長續航電池、自建或合建換電站和充電站、BaaS電池租用服務等。

比如3月5日，蔚來官方宣佈150kWh超長續航電池包在二季度即將上線。據官方介紹稱，150kWh超長續航電池包是國內乘用車量產最大容量電池包，搭載該電池包的蔚來車型擁有最長1055km的續航里程。

在合建換電站方面，2023年11月，蔚來先后與長安汽車、吉利汽車達成換電合作，將在推動換電電池標準建立、換電網絡建設與共享、換電車型研發、建立高效的電池資產管理機制等方面展開合作。

汽車行業資深分析師梅松林告訴時代周報記者，長壽命電池解決方案有助於進一步解決用户對電池的后顧之憂，繼續強化蔚來的差異化亮點，避免陷入當前價格戰的肉搏之中。

更重要的是，長壽命電池的研發成本或許不高。「蔚來可能主要從營銷角度考慮，希望在不打價格戰的情況下維持或提升銷量。畢竟15年85%的電池壽命在目前技術水平下可以做到，而且不需提升太大成本。」真鋰研究創始人、總裁墨柯對時代周報記者表示。

不過，長壽命電池並不是一個新賣點，特斯拉早已開始提供長壽命電池質保期。特斯拉官網顯示，Model 3后輪驅動版、Model Y后輪驅動版的質保期為8年或16萬公里（以先到者爲準），且特斯拉保證質保期內電池保有最低70%的電池容量。

BaaS降價效果難料

電池生命周期是蔚來BaaS電池租用服務商業模式中最重要的一環，隨着電池壽命的提升，蔚來的BaaS電池租用服務也有了調整的空間。

蔚來方面表示，此次BaaS政策調整后，蔚來BaaS業務的競爭力進一步增強，用户電池租用支出顯著降低，資金使用效率將進一步提高。

梅松林指出，此次BaaS電池租用方案的調整兼顧了新用户和現有用户的利益，給了所有BaaS用户更多的實惠，間接提升了產品的性價比，「這比直接給車降價做得更聰明些。」

簡單來説，此次蔚來BaaS政策調整包含多種降價手段：一是直接降價，BaaS政策調整后標準續航電池包（75kWh）租用服務費從980元/月調整至728元/月，長續航電池包（100kWh）租用服務費從1680元/月調整至1128元/月，電池租用服務費相當於打了7折左右。

二是變相降價，用户每支付一期賬單，即獲贈一張100元煥新禮金券，復購時可直接抵扣新車款，相當於每年贈送 BaaS 用户一張1200元的新車代金券。

三是限時促銷，即日（3月14日）起至5月31日，用户選擇BaaS方案購車，還可享電池租用服務費付4贈1、60張免費換電券贈送的限時促銷活動。

此前，由於使用BaaS方式購車的用户尚未買斷電池，存在被二手車商壓價的現象。墨柯認為，目前電池成本下降很多，因此租金是可以下調的。至於用租金部分抵扣電池買斷費用，確實有利於蔚來二手車的殘值率提升，可以一定程度提升對消費者的吸引力。

「但BaaS降價的最終效果如何還要等待市場檢驗，對二手車的殘值或許有一定影響，正如新車降價后對二手車殘值的影響類似。」梅松林補充道。

蔚來方面稱，蔚來同時還為二手車經銷商提供了BaaS二手車的激勵措施，以促進BaaS二手車的流通，提升BaaS二手車的保值率，保障BaaS用户的利益。

梅松林判斷，如果市場價格戰持續演進，蔚來或許圍繞電池採取進一步的迴應措施，儘量避免直接降價。

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