創造歷史！SpaceX第三次試飛取得重大進展

華盛資訊3月14日訊，SpaceX的超級火箭「星艦」在得克薩斯州博卡奇卡發射場升空，進行第三次試飛。

此次發射也是一波三折。發射窗口始於北京時間晚8點，持續110分鍾。最初，SpaceX定於9點02分發射，后推迟到9點10分，后來又推迟到9點25分。

北京時間3月14日晚9時25分，當地時間早8時25分，美國太空探索技術公司（SpaceX公司）於德克薩斯州博卡奇卡進行第三次「星艦」（Starship）重型運載火箭的無人飛行測試。 火箭發射升空，33台發動機均正常發動。

在發射2分40秒后，隨着星艦按照預定計劃成功進行熱分離，成果已超越第二次。約11分鍾后，超重助推器完成其使命，星艦開始進行艙門打開，直至關閉艙門的時間預計為12分鍾左右。

今日晚21時40分，太空探索技術公司（SpaceX）創始人馬斯克發文，向星艦團隊表達祝賀，星艦「已達到環繞速度」。

北京時間3月14日晚22時16分，馬斯克旗下美國太空探索技術公司（SpaceX）發佈消息稱，星艦重型運載火箭調整角度，正重新進入地球大氣層。

SpaceX在星艦重返大氣層過程中失去了星艦，任務提前結束。太空探索技術公司（SpaceX）的星艦火箭在重返大氣層期間與地面失去信號近14分鍾，SpaceX評論員稱，「我們可能失去了星艦」，星艦的第三次試飛提前結束。

星艦第三次試飛失敗后，馬斯克在社交媒體平臺「X」上表示，「星艦將使生命多行星化」，隨后SpaceX賬號轉發了這條推文。

在此之前，星艦已進行了兩次試飛，但均已失敗告終。第一次是在2023年4月，雖然點火成功並順利升空，但僅4分鍾就失控翻轉，最終爆炸解體。第二次是去年11月，星艦在發射約15分鍾后，與任務控制中心失去聯繫，后來被迫啟動自毀系統。

SpaceX稱，星艦的第二次試飛取得了許多重大里程碑，併爲繼續快速發展星際飛船提供了寶貴的數據。每一次試飛都是一次測試，它們不是在實驗室或試驗檯上進行的，而是將飛行硬件放在飛行環境中，以實現最大限度的學習。

SpaceX還稱，第三次試飛的目的是在從以前的飛行中學到的東西的基礎上，同時嘗試一些雄心勃勃的目標，包括兩級火箭的成功上升點火、打開和關閉星艦的有效載荷門、在上一級的滑行階段進行推進劑轉移演示、猛禽發動機在太空中的首次重新點火，以及星艦的受控再入。

第三次試飛有哪些目標？

根據SpaceX官網介紹，在第二次試飛的基礎上，第三次試飛將嘗試更多的目標，包括打開/關閉星艦飛行器的有效載荷艙門、首次在太空中重新點火Raptor發動機。同時這次還會嘗試新的飛行軌跡，星艦飛行器的水面着陸點將定位在印度洋。

此外，這一次星艦試飛一條新的軌道，目標是在印度洋濺落。這條新的飛行線路將能夠嘗試新技術，例如太空發動機點火，同時最大限度地提高公共安全。

星艦是SpaceX的新一代運載火箭，總高度約120米，直徑約9米，被稱為全球體積最大、推力最強的運載火箭。它由底部的超級重型助推器和頂部的飛船組成，配備多臺「猛禽」發動機，具有可重複利用的特點。其終極目標是搭載宇航員前往月球和火星。

此次試飛不僅對SpaceX具有重要的意義，對美國的太空探索計劃同樣至關重要。美國宇航局（NASA）計劃在2026年使用星艦將宇航員送上月球，而此次試飛的結果將直接影響到這一計劃的前景。

對於SpaceX而言，更大、更緊迫的任務是證明其星艦能為NASA的阿耳特彌斯3號（Artemis III）登月任務做好準備，該任務定於2026年發射。

SpaceX飛船的一個變種，稱為「人類着陸系統」（HLS），將是把人類送入月球表面的關鍵。爲了做到這一點，SpaceX需要清除一些障礙，包括展示船到船的燃料轉移。

爲了達到NASA的安全要求，SpaceX的HLS系統需要完成近14次成功發射。而這一次只是其集成系統的第三次飛行，似乎還有很長的路要走，但也不是遙不可及。馬斯克最近表示，SpaceX已申請在2024年進行9次星艦發射。

至於殖民火星， 馬斯克去年2月曾表示，人類極有可能在10年內登陸火星，最快5年。早在2020年，馬斯克就表示希望在10年內建造1000艘星艦，以便在2050年之前將100萬人送上火星，並在那里建造一座城市。后來，馬斯克又暗示，人類有望在2029年登陸火星。

馬斯克還預計，火星往返票價在10萬美元至50萬美元之間，最終將降至10萬美元。這樣，幾乎每個人都可以通過工作賺到10萬美元，然后飛往火星。

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部分內容精編自財聯社。

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