專訪｜馮擎峰：登陸納斯達克是一個小小里程碑，路特斯計劃2025年利潤轉正

轉自：澎湃新聞

執掌路特斯六年之后，路特斯科技首席執行官馮擎峰迎來了一個里程碑時刻。

2月23日，路特斯科技有限公司在美國納斯達克交易所敲鍾上市，成為自2021年7月以來赴美上市中概股最大IPO，估值約68億美元。

敲鍾儀式的第二天，馮擎峰即踏上返程。回國當天下午，他就出現在上海的路特斯大廈與媒體見面。

連軸轉的行程中，他只在飛機上睡了幾小時，被追問感受時，他説：「上市是實現路特斯未來目標的一個過程。除了上市的那一刻非常激動和感慨之外，更多是沉甸甸的責任。尤其上市當天，市場還是給出了非常好的反饋，説明大家對我們還是非常期待的。越是有期待，實際上擔子是越重。」

歷史上，成立於1948年的英國跑車品牌路特斯，是與法拉利、保時捷齊名的三大跑車品牌。吉利汽車收購后，致力於重新擦亮這一品牌的光芒。

2018年，路特斯Vision80十年品牌復興計劃被首次提出，即在2028年路特斯品牌成立80周年之際，完成品牌向電動化、智能化的全面轉型。

「所以説我認為上市是一個小小的里程碑，更多在於未來4-5年的時間如何走得更好。」馮擎峰説。

路特斯科技此次是與消費品私募股權公司L Catterton所支持的特殊目的收購公司（SPAC）L Catterton Asia Acquisition Corp（LCAA）完成業務合併，隨即實現上市。

LCAA是全球奢侈品巨頭LVMH旗下的投資公司。

馮擎峰坦言，在汽車行業，尤其對路特斯這樣定位高端豪華的品牌，對未來的全球消費洞察非常重要。

「這次美國的行程，我也去參觀學習了珠寶品牌寶格麗，寶格麗對用户運營和品牌打造都非常有經驗。LV旗下有很多的知名奢侈品品牌，在這方面LVHM集團能夠給我們巨大的賦能和幫助。」

「讓車具有一定的消費屬性，甚至於大家經常提到的社交屬性，在這方面LVMH能夠給我們很大的支持。」馮擎峰透露，雙方將來可能會推出聯名產品，已經進行了探討。

上市之后，股價與市值出現波動難以避免。馮擎峰認為，路特斯未來的市值最終還是要靠銷量説話。

在他看來，聚焦於8萬-15萬美元的高端電動車市場仍有非常大的想象空間，其需求並沒有得到真正的激活。美國8萬美元以上的豪車市場還在中國之上，而這就是路特斯的機會。

馮擎峰將登陸納斯達克解讀為路特斯實現「全球擴張的加速器」。

馮擎峰表示，在納斯達克上市預計將為路特斯科技籌措充足的資金，以支持其下一代純電動車型及技術的研發。

目前路特斯的四款車型都在中國市場銷售。

馮擎峰透露，從Vision 80的角度來説，路特斯希望能夠實現15萬台的銷量目標，並計劃在2025年能夠利潤轉正。

未來4-5年內，路特斯將快速實現路特斯產品的全球上市與交付，同時加速擴充純電智能產品矩陣。

「歐洲、英國、美國、日韓、澳新等這些豪車市場加起來，無論是市場的容量還是佔有率都會高於中國。截至去年底的時候，路特斯在全球有200多家零售店，到2025年的時候，我們將會達到300多家，並會繼續擴張。所以我們有信心，未來銷量達到海外市場佔比60%，中國市場佔比40%。」